Ducati Hypermotard 939 2016 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Panoramica - Ducati Hypermotard 939 2016 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021
La Ducati Hypermotard 939 MY2016 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 sono due motociclette di alto livello prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambe offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante, ma presentano alcune differenze significative.
Iniziamo analizzando la Ducati Hypermotard 939 MY2016. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 937 cc che eroga una potenza di 113 hp e una coppia di 98 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La Hypermotard 939 dispone di sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante singolo con ammortizzatore Sachs al posteriore. La moto è dotata di un telaio in acciaio a traliccio, che conferisce stabilità e maneggevolezza. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 320 mm con pinze Brembo a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS per garantire una maggiore sicurezza. La Hypermotard 939 ha un peso a secco di 181 kg e un peso in ordine di marcia di 204 kg. La capacità del serbatoio è di 16 litri.
Passando alla Ducati Streetfighter V4 S MY2021, questa moto è dotata di un motore a V da 1103 cc che eroga una potenza impressionante di 208 hp e una coppia di 123 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La Streetfighter V4 S è dotata di sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante singolo con ammortizzatore Öhlins al posteriore. Il telaio è realizzato in alluminio e ha una configurazione monoscocca, che conferisce alla moto una maggiore rigidità e una migliore maneggevolezza. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 330 mm con pinze Brembo a quattro pistoni. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. La Streetfighter V4 S ha un peso a secco di 178 kg e un peso in ordine di marcia di 199 kg. La capacità del serbatoio è di 16 litri.

Ducati Hypermotard 939 2016
Entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante, ma ci sono alcune differenze significative da tenere in considerazione. La Hypermotard 939 è dotata di un motore potente a tutti i regimi, che garantisce una spinta notevole in ogni situazione. Inoltre, il sound tipico Ducati conferisce un'esperienza di guida unica. La posizione di guida è comoda ed eretta, ideale per i lunghi viaggi. La moto è anche molto maneggevole e agile, grazie al suo peso di combattimento molto leggero. L'elettronica di bordo è di alta qualità e offre un controllo ottimale della moto. Infine, il design italiano elegante "less-is-more" conferisce alla Hypermotard 939 un aspetto distintivo.
D'altra parte, la Streetfighter V4 S è la naked bike più potente mai prodotta da Ducati. Il motore eroga una potenza impressionante, che garantisce prestazioni eccezionali in ogni situazione. L'ergonomia della moto è ottima, offrendo una posizione di guida confortevole e sportiva. Le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente garantiscono una guida fluida e stabile, adattandosi alle diverse condizioni stradali. I freni Brembo Stylema offrono una potenza di frenata eccezionale. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che offre una serie di sistemi di assistenza avanzati per garantire una guida sicura e divertente. Il design della Streetfighter V4 S è bello e distintivo, conferendo alla moto un aspetto aggressivo e sportivo.

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La Hypermotard 939 può dare una leggera sensazione di irrequietezza nelle curve molto veloci, che potrebbe richiedere un po' di abitudine per essere gestita correttamente. Inoltre, è necessario installare un camino Euro4 per rispettare le normative ambientali.
D'altra parte, la Streetfighter V4 S è una moto molto costosa, che potrebbe non essere accessibile a tutti gli appassionati di moto. Inoltre, il suono di scarico potrebbe essere troppo forte per alcuni piloti. Infine, la piena potenza del motore è disponibile solo ai regimi superiori, il che potrebbe richiedere un'esperienza di guida più avanzata per sfruttarla appieno.
In conclusione, la Ducati Hypermotard 939 MY2016 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 sono entrambe moto di alto livello che offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche. La Hypermotard 939 è ideale per coloro che cercano una moto potente e maneggevole, con un design elegante. D'altra parte, la Streetfighter V4 S è perfetta per coloro che desiderano la massima potenza e prestazioni, con un pacchetto elettronico completo e un design aggressivo.
Specifiche tecniche Ducati Hypermotard 939 2016 rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2021
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Hypermotard 939 2016

Volete amministrare una moto dignitosa, eretta e leggera? Volete mostrare a naked, streetfighter e - nelle curve strette - persino alle supersportive il troppo pesante scarico Euro-4? Le vostre gambe arrivano a terra e il vostro conto in banca può reggere i 14.295 euro (o 17.995 euro per la SP e 15.495 euro per la Multistrada)? Allora questa famiglia Hyper potrebbe essere il vostro figlio adottivo ideale!
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S funziona ora in modo accettabile anche a regimi inferiori. Le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé e i brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Anche l'ergonomia e la maneggevolezza sono sostanzialmente buone, ma in pista si vorrebbe un manubrio più basso a causa della potenza impressionante. Una perfetta moto da poser che funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' mitigato.
Confronto prezzi medi di mercato Ducati Hypermotard 939 vs Ducati Streetfighter V4 S
Vi sono delle differenze tra la Ducati Hypermotard 939 2016 e la Ducati Streetfighter V4 S 2021. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2021 è più alto del 148%. Della Ducati Hypermotard 939 2016 subisce una svalutazione di 150 EUR in un anno. La Ducati Streetfighter V4 S 2021 invece subisce una svalutazione di 680 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Hypermotard 939 2016 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2021, ossia 4 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V4 S, con 85 giorni rispetto ai 110 giorni per la Ducati Hypermotard 939. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 2 articoli della Ducati Hypermotard 939 a partire dall'MY 2016 e 17 della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Ducati Hypermotard 939 è stato pubblicato in data 03/03/2016 e registra oltre 62.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S pubblicato in data 26/03/2020 che registra 73.600 visualizzazioni.