BMW R nineT Pure 2021 vs. Indian FTR 1200 S 2019
BMW R nineT Pure 2021
Indian FTR 1200 S 2019
Panoramica - BMW R nineT Pure 2021 vs Indian FTR 1200 S 2019
La BMW R nineT Pure MY2021 e l'Indian FTR 1200 S MY2019 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.
In termini di dati tecnici, la BMW R nineT Pure è equipaggiata con un motore boxer da 1170 cc che produce una potenza di 109 hp e una coppia di 116 Nm. La sua trasmissione è dotata di iniezione e il raffreddamento è a olio-aria. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock con regolazioni per il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta un design a traliccio. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con quattro pistoncini radiali. La BMW R nineT Pure è dotata di ABS, modalità di guida e ABS in curva come sistemi di assistenza. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 180 mm per il posteriore. L'altezza della sella è di 805 mm e la capacità del serbatoio è di 17 litri. Tra gli optional disponibili ci sono le luci diurne a LED e i fari a LED.
D'altra parte, l'Indian FTR 1200 S è dotata di un motore V da 1203 cc che produce una potenza di 120 hp e una coppia di 115 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è dotata di iniezione, ma il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock con regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta un design a traliccio. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con quattro pistoncini radiali e tecnologia monoblocco. Tra i sistemi di assistenza ci sono l'ABS, le modalità di guida, il cavalcare con il filo, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 150 mm per il posteriore. L'altezza della sella è di 840 mm e la capacità del serbatoio è di 13 litri. Tra gli optional disponibili ci sono i fari a LED.
BMW R nineT Pure 2021
Passando ai vantaggi della BMW R nineT Pure 2021, possiamo notare che ha un motore superbo che offre prestazioni eccellenti. Il telaio stabile contribuisce a una guida sicura e precisa, mentre la maneggevolezza è facile e accessibile anche per i motociclisti meno esperti. Inoltre, la BMW R nineT Pure ha un look eccezionale, con un design che combina elementi classici e moderni. Infine, la BMW offre un'ampia gamma di accessori originali che permettono di personalizzare ulteriormente la motocicletta.
D'altra parte, l'Indian FTR 1200 S 2019 ha i suoi vantaggi. La motocicletta offre una maneggevolezza agile, che la rende divertente da guidare su strade tortuose. Il motore potente garantisce una buona accelerazione e una risposta pronta all'acceleratore. Il look unico dell'Indian FTR 1200 S è un altro punto di forza, con un design ispirato alle moto da flat track. Inoltre, la motocicletta è dotata di un equipaggiamento completo, compreso l'ABS, le modalità di guida, il cavalcare con il filo, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Infine, la posizione di seduta confortevole rende la guida più piacevole anche per lunghi tragitti.
Indian FTR 1200 S 2019
Passando agli svantaggi, la BMW R nineT Pure 2021 presenta alcuni punti deboli. Mancano il contagiri e l'indicatore di marcia, che potrebbero essere utili per alcuni motociclisti. Inoltre, l'ottica esclusiva in alluminio è disponibile solo come optional a pagamento, il che potrebbe aumentare il prezzo complessivo della motocicletta.
D'altra parte, l'Indian FTR 1200 S 2019 ha una capacità del serbatoio di soli 13 litri, che potrebbe limitare l'autonomia della motocicletta. Inoltre, la risposta dell'acceleratore può essere un po' brusca in partenza, richiedendo una certa abilità per dosare la potenza in modo uniforme.
In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccellenti e un look unico. La BMW R nineT Pure 2021 si distingue per il suo motore superbo, il telaio stabile e la maneggevolezza facile. L'Indian FTR 1200 S 2019 offre una maneggevolezza agile, un motore potente e un equipaggiamento completo. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle caratteristiche che ritiene più importanti.
Specifiche tecniche BMW R nineT Pure 2021 rispetto a Indian FTR 1200 S 2019
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW R nineT Pure 2021
BMW dimostra che anche l'ingresso più economico nel mondo delle R nineT non scende a compromessi in termini di prestazioni ed emozioni di guida. Se si scelgono gli accessori originali dei bavaresi, si scopre subito che anche la Pure diventa un sogno visivo! Gli unici compromessi sono le sospensioni, poco reattive, e gli indicatori, ridotti al minimo indispensabile, tranne l'indicatore di velocità e il contachilometri parziale. Ma con una moto così retrò e dal carattere così forte, si può passare sopra anche a questi piccoli inconvenienti.
Indian FTR 1200 S 2019
Mai prima d'ora un cheat pack è stato così cool come quello della Indian FTR 1200! Lo stile visivo da flat tracker la rende unica e desiderabile, ma i rari pneumatici non hanno alcun effetto negativo sulla dinamica di guida. La FTR 1200 è una naked facile da guidare, che fa la sua bella figura anche sulle strade dissestate. Il motore è sufficientemente potente, i freni buoni, la posizione di guida confortevole e le prestazioni complessive (sull'asciutto) eccellenti.
Confronto prezzi medi di mercato BMW R nineT Pure vs Indian FTR 1200 S
Vi sono delle differenze tra la BMW R nineT Pure 2021 e l'Indian FTR 1200 S 2019. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 8. Serve meno tempo per vendere una BMW R nineT Pure, ossia 127 giorni rispetto ai 268 giorni per l'Indian FTR 1200 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della BMW R nineT Pure a partire dall'MY 2017 e 12 dell'Indian FTR 1200 S a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R nineT Pure è stato pubblicato in data 24/10/2016 e registra oltre 17.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Indian FTR 1200 S pubblicato in data 07/11/2018 che registra 16.500 visualizzazioni.