BMW F 900 R 2020 vs. Triumph Thruxton 1200 2016

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

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Panoramica - BMW F 900 R 2020 vs Triumph Thruxton 1200 2016

La BMW F 900 R MY2020 e la Triumph Thruxton 1200 MY2016 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

In termini di dati tecnici, la BMW F 900 R è dotata di un motore in linea da 895 cc, che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 92 Nm. La sua trasmissione è alimentata a iniezione e raffreddata a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio, con un telaio Twin Tube e motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con quattro pistoni. La BMW F 900 R è dotata di sistemi di assistenza come ABS, controllo anti-slittamento e modalità di guida. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1518 mm, un'altezza sella di 815 mm e una capacità del serbatoio di 13 l.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

D'altra parte, la Triumph Thruxton 1200 ha un motore a disassamento del perno di manovella in linea da 1200 cc, che produce una potenza di 97 hp e una coppia di 112 Nm. Anche questo modello ha una trasmissione alimentata a iniezione e raffreddata a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore doppio shock. Il telaio è realizzato in acciaio, con un telaio a tubo centrale. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm con doppio pistone. La Triumph Thruxton 1200 è dotata di sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 160 mm, un interasse di 1415 mm, un'altezza sella di 805 mm e una capacità del serbatoio di 14,5 l.

Passando ai vantaggi della BMW F 900 R, questa moto offre una maneggevolezza elevata e una stabilità notevole. Il telaio risponde in modo raffinato, garantendo una guida confortevole. Il motore è ben educato e i freni sono affidabili. La posizione di seduta è attiva ma sopportabile, offrendo un buon equilibrio tra comfort e controllo. Inoltre, la BMW F 900 R offre un elenco infinitamente lungo di accessori, consentendo ai proprietari di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze.

D'altra parte, la Triumph Thruxton 1200 ha alcuni vantaggi unici. Il motore è potente e finemente regolato, offrendo prestazioni eccellenti. Il look della moto è autentico e richiama uno stile d'epoca, che può attrarre gli amanti delle moto classiche.

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La BMW F 900 R ha un serbatoio relativamente piccolo, con una capacità di 13 litri, che potrebbe richiedere più frequenti rifornimenti di carburante. D'altra parte, la Triumph Thruxton 1200 ha un telaio nettamente inferiore rispetto alla BMW F 900 R, che potrebbe influire sulla stabilità e sulla maneggevolezza. Inoltre, il comfort della Thruxton 1200 è moderato e potrebbe non essere adatto a lunghi viaggi. Infine, la buona sonorità della moto potrebbe essere apprezzata da alcuni, ma potrebbe risultare fastidiosa per altri.

In conclusione, la BMW F 900 R MY2020 e la Triumph Thruxton 1200 MY2016 offrono prestazioni e caratteristiche interessanti, ma con alcune differenze significative. La scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.

Specifiche tecniche BMW F 900 R 2020 rispetto a Triumph Thruxton 1200 2016

BMW F 900 R 2020
Triumph Thruxton 1200 2016
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Differenze
BMW F 900 R 2020
BMW F 900 R 2020
Triumph Thruxton 1200 2016
Triumph Thruxton 1200 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio86 mmAlesaggio97.6 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza97 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima6,750 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 4,950 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento895 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione135 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione142 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTubo centrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo60.5 gradiAngolo inclinazione sterzo67.3 gradi
AvanzamentoAvanzamento114.3 mmAvanzamento90.8 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guidaSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,140 mmLunghezza2,105 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza745 mm
InterasseInterasse1,518 mmInterasse1,415 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 805 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

La BMW F 900 R offre un divertimento facile da usare in curva, una stabilità enormemente elevata, una posizione di guida attiva ma confortevole e un motore fluido ma non emotivo. Chi ama le strade veloci e tortuose ne sarà felice. Le possibilità di configurazione sono quasi infinite, ma ovviamente non gratuite.

maneggevolezza, elevata stabilità

telaio con una risposta raffinata

motore ben educato

freni senza colpe

posizione di seduta attiva ma sopportabile

elenco infinitamente lungo di accessori.

Serbatoio piccolo (13l)

buon motore

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

La Thruxton è molto indietro rispetto alla "R" equipaggiata con Öhlins e Showa quando si tratta di prestazioni sportive. Ciò diventa particolarmente chiaro sui passi alpini, dove un buon telaio, freni forti e una maneggevolezza leggera sono fondamentali. In cambio, premia l'occhio dell'esteta con un esterno ancora più autentico, perché più classico. I profani difficilmente possono distinguere una nuova Thruxton da una vintage o da una youngtimer. Come la Street Twin, ha un effetto simpatico sui passanti e deve essere apprezzata in modo rilassato.

motore potente e finemente regolato

look autentico

vera moto d'epoca

Telaio nettamente inferiore a quello della "R"

comfort moderato

buona sonorità

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 900 R vs Triumph Thruxton 1200

Vi sono delle differenze tra la BMW F 900 R 2020 e la Triumph Thruxton 1200 2016. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 14. Serve meno tempo per vendere una Triumph Thruxton 1200, con 79 giorni rispetto agli 82 giorni per la BMW F 900 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 24 articoli della BMW F 900 R a partire dall'MY 2020 e 5 della Triumph Thruxton 1200 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della BMW F 900 R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 154.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Thruxton 1200 pubblicato in data 09/03/2016 che registra 38.500 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 900 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Thruxton 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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