Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

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Panoramica - Triumph Speed Twin 1200 2019 vs Kawasaki Z900 RS 2021

La Triumph Speed Twin 1200 MY2019 e la Kawasaki Z900 RS MY2021 sono entrambe motociclette naked che offrono un design retrò e prestazioni moderne. Entrambi i modelli sono dotati di motori a iniezione di carburante e raffreddamento a liquido, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

La Speed Twin 1200 è equipaggiata con un motore a due cilindri in linea da 1200 cc, che eroga una potenza di 97 CV e una coppia di 112 Nm. Questo motore offre una guida facile e accessibile, ma allo stesso tempo offre ancora un'esperienza emotiva. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatori posteriori a doppio shock. Il telaio è realizzato in acciaio e offre una buona stabilità. I freni anteriori sono a doppio disco da 305 mm con pinze a quattro pistoni, mentre il sistema di assistenza include l'ABS.

D'altra parte, la Z900 RS è equipaggiata con un motore a quattro cilindri in linea da 948 cc, che eroga una potenza di 111 CV e una coppia di 98,6 Nm. Questo motore offre una guida facile e confortevole, con una risposta rapida all'acceleratore. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore posteriore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e offre una buona rigidità. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con pinze a quattro pistoni, e il sistema di assistenza include l'ABS e il controllo della trazione.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Entrambe le moto offrono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Tuttavia, la Speed Twin 1200 ha una larghezza del pneumatico posteriore di 160 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, mentre la Z900 RS ha una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. La Speed Twin 1200 ha un interasse di 1430 mm e un'altezza sella di 807 mm, mentre la Z900 RS ha un interasse di 1470 mm e un'altezza sella di 835 mm. La capacità del serbatoio della Speed Twin 1200 è di 14,5 litri, mentre la Z900 RS ha una capacità di 17 litri.

In termini di vantaggi, la Speed Twin 1200 offre un design splendido, anche se i dettagli non sono immediatamente visibili. Inoltre, ha un'altezza della sella ridotta, che la rende più accessibile per i piloti di diverse altezze. La moto è anche molto maneggevole e facile da gestire, grazie al suo motore da 1200 cc e 97 CV. Questo la rende adatta sia per i principianti che per i piloti più esperti che cercano un'esperienza di guida emozionante.

D'altra parte, la Z900 RS offre un autentico e bellissimo look retrò, che cattura l'attenzione di chiunque la guardi. La posizione di guida è molto comoda, grazie all'altezza della sella e alla posizione dei comandi. La moto offre anche una guida facile e confortevole, grazie al suo motore da 111 CV e alla sua risposta rapida all'acceleratore.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Speed Twin 1200 ha un angolo di inclinazione delle ginocchia ridotto per le persone alte, il che potrebbe causare qualche disagio durante la guida. Inoltre, la moto può avere una risposta leggermente ruvida in modalità Sport e il freno posteriore può emettere uno stridio durante l'uso.

D'altra parte, la Z900 RS non dispone di un quickshifter e di una modalità di guida, anche se offre il controllo della trazione regolabile.

In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi unici e sono adatte a diversi tipi di piloti. La Speed Twin 1200 si distingue per il suo design splendido e la sua maneggevolezza, mentre la Z900 RS offre un look retrò autentico e una guida facile e confortevole. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Speed Twin 1200 2019 rispetto a Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Speed Twin 1200 2019
Kawasaki Z900 RS 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio97.6 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza97 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,950 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione10.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo22.8 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento93.5 mmAvanzamento98 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,470 mm
Altezza sella Altezza sella 807 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

La Triumph Speed Twin 1200 sembra una moto magnifica ma anche potente nelle foto. Ma anche quando la si prova, diventa snella e delicata. Durante il test ride, si spinge ancora più in là. È una moto accessibile e facile da guidare. Infatti, è piccola, compatta e vivace. Una buona scelta per chi vuole guidare 1200 cc e 97 CV e ha sempre pensato che fossero troppi. Nei dettagli, la Triumph è rifinita con amore e bellezza. Una moto che scalda il cuore.

Un design splendido, anche se i dettagli non sono immediatamente visibili

un'altezza della sella ridotta

una maneggevolezza accessibile e facile da gestire

1200 cc e 97 CV: facile da guidare, ma ancora emotivamente utile.

Angolo di inclinazione delle ginocchia ridotto per le persone alte

risposta leggermente ruvida in modalità Sport

stridio del freno posteriore durante il test

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Una moto dalla bellezza senza tempo, la Z 900 RS. Il suo cuore, il potente e fluido quattro cilindri, assicura un piacere di guida assoluto. Anche per i viaggi più lunghi, offre molto comfort grazie alla piacevole posizione di seduta, alla sella ben imbottita e al manubrio alto e largo. Per chi ama le moto retrò ma apprezza la maneggevolezza moderna, la Z1 Homage è un'ottima scelta.

autentico, bellissimo look retrò

posizione di seduta molto comoda

guida facile e confortevole

nessun quickshifter e nessuna modalità di guida (ma TC regolabile)

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Twin 1200 vs Kawasaki Z900 RS

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Twin 1200 2019 e la Kawasaki Z900 RS 2021. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 RS 2021 è più alto del 2%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Speed Twin 1200 2019 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 RS 2021, ossia 10 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una Triumph Speed Twin 1200, ossia 87 giorni rispetto ai 125 giorni per la Kawasaki Z900 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Speed Twin 1200 a partire dall'MY 2019 e 26 della Kawasaki Z900 RS a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Triumph Speed Twin 1200 è stato pubblicato in data 04/12/2018 e registra oltre 90.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 RS pubblicato in data 06/09/2017 che registra 63.700 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Twin 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH