Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. BMW R nineT Pure 2021

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

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Panoramica - Triumph Speed Twin 1200 2019 vs BMW R nineT Pure 2021

La Triumph Speed Twin 1200 MY2019 e la BMW R nineT Pure MY2021 sono entrambe motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche di alta qualità e sono adatti sia per un uso quotidiano che per il divertimento su strada.

La Speed Twin 1200 è dotata di un motore a due cilindri in linea con un dislocamento di 1200 cc, che eroga una potenza di 97 CV e una coppia di 112 Nm. La sua trasmissione a iniezione di carburante e il raffreddamento a liquido garantiscono una guida fluida e una risposta rapida dell'acceleratore. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore doppio al posteriore, che offrono una buona stabilità e un comfort di guida ottimale. Il telaio in acciaio e il sistema di frenata con doppio disco da 305 mm all'anteriore garantiscono una maneggevolezza precisa e una frenata efficace. La Speed Twin 1200 è dotata anche di ABS per una maggiore sicurezza. Con un'altezza sella di 807 mm e una capacità del serbatoio di 14,5 litri, questa moto offre una posizione di guida comoda e una buona autonomia.

D'altra parte, la BMW R nineT Pure MY2021 è equipaggiata con un motore boxer a due cilindri con un dislocamento di 1170 cc, che eroga una potenza di 109 CV e una coppia di 116 Nm. Il sistema di alimentazione ad iniezione di carburante e il raffreddamento ad olio-aria garantiscono prestazioni elevate e una buona dissipazione del calore. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un ammortizzatore monoshock al posteriore, entrambi regolabili in precarico ed estensione, che offrono una guida stabile e confortevole. Il telaio in acciaio a traliccio, con il motore come elemento portante, garantisce una buona rigidità torsionale e una maneggevolezza precisa. Il sistema di frenata con doppio disco da 320 mm all'anteriore, i quattro pistoncini e l'ABS con modalità di guida e ABS in curva offrono una frenata potente e sicura. Con un'altezza sella di 805 mm e una capacità del serbatoio di 17 litri, questa moto offre una posizione di guida comoda e una buona autonomia.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

La Speed Twin 1200 si distingue per il suo design splendido, anche se alcuni dettagli potrebbero non essere immediatamente visibili. Inoltre, l'altezza della sella ridotta la rende accessibile a una vasta gamma di piloti, mentre la maneggevolezza facile e gestibile la rende adatta sia per i principianti che per i piloti più esperti. Il motore da 1200 cc e 97 CV offre una guida divertente e coinvolgente, senza compromettere la facilità di utilizzo.

D'altra parte, la R nineT Pure 2021 si distingue per il suo motore superbo, che offre prestazioni elevate e una risposta rapida dell'acceleratore. Il telaio stabile e la maneggevolezza facile e accessibile rendono questa moto adatta a diverse condizioni di guida. Inoltre, il look eccezionale e la disponibilità di una vasta gamma di accessori originali BMW permettono ai piloti di personalizzare la moto secondo i propri gusti e preferenze.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. Per la Speed Twin 1200, l'angolo di inclinazione delle ginocchia potrebbe risultare ridotto per le persone alte, limitando il comfort durante la guida. Inoltre, in modalità Sport, la moto potrebbe avere una risposta leggermente ruvida. Durante un test, è stato riscontrato anche uno stridio del freno posteriore, che potrebbe essere fastidioso per alcuni piloti.

Per quanto riguarda la R nineT Pure 2021, alcuni piloti potrebbero lamentare la mancanza di un contagiri e di un indicatore di marcia, che potrebbero essere utili per una guida più precisa e consapevole. Inoltre, l'ottica esclusiva in alluminio della moto potrebbe comportare un sovrapprezzo rispetto ad altri modelli.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. La Triumph Speed Twin 1200 MY2019 si distingue per il suo design splendido e la sua facilità di utilizzo, mentre la BMW R nineT Pure MY2021 si distingue per il suo motore superbo e la sua stabilità. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Speed Twin 1200 2019 rispetto a BMW R nineT Pure 2021

Triumph Speed Twin 1200 2019
BMW R nineT Pure 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio97.6 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza97 hpPotenza109 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,250 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia116 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,950 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro46 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneParalizzante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo22.8 gradiAngolo inclinazione sterzo63.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento93.5 mmAvanzamento107.9 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro265 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,240 mm
Altezza sella Altezza sella 807 mmAltezza sella 805 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

La Triumph Speed Twin 1200 sembra una moto magnifica ma anche potente nelle foto. Ma anche quando la si prova, diventa snella e delicata. Durante il test ride, si spinge ancora più in là. È una moto accessibile e facile da guidare. Infatti, è piccola, compatta e vivace. Una buona scelta per chi vuole guidare 1200 cc e 97 CV e ha sempre pensato che fossero troppi. Nei dettagli, la Triumph è rifinita con amore e bellezza. Una moto che scalda il cuore.

Un design splendido, anche se i dettagli non sono immediatamente visibili

un'altezza della sella ridotta

una maneggevolezza accessibile e facile da gestire

1200 cc e 97 CV: facile da guidare, ma ancora emotivamente utile.

Angolo di inclinazione delle ginocchia ridotto per le persone alte

risposta leggermente ruvida in modalità Sport

stridio del freno posteriore durante il test

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW dimostra che anche l'ingresso più economico nel mondo delle R nineT non scende a compromessi in termini di prestazioni ed emozioni di guida. Se si scelgono gli accessori originali dei bavaresi, si scopre subito che anche la Pure diventa un sogno visivo! Gli unici compromessi sono le sospensioni, poco reattive, e gli indicatori, ridotti al minimo indispensabile, tranne l'indicatore di velocità e il contachilometri parziale. Ma con una moto così retrò e dal carattere così forte, si può passare sopra anche a questi piccoli inconvenienti.

motore superbo

telaio stabile

maneggevolezza facile e accessibile

look eccezionale

ampia gamma di accessori originali BMW.

contagiri e indicatore di marcia mancanti

ottica esclusiva in alluminio con sovrapprezzo

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Twin 1200 vs BMW R nineT Pure

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Twin 1200 2019 e la BMW R nineT Pure 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW R nineT Pure 2021 è più alto del 12%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Speed Twin 1200 2019 in vendita rispetto a BMW R nineT Pure 2021, ossia 10 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una Triumph Speed Twin 1200, ossia 87 giorni rispetto ai 127 giorni per la BMW R nineT Pure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Speed Twin 1200 a partire dall'MY 2019 e 14 della BMW R nineT Pure a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Speed Twin 1200 è stato pubblicato in data 04/12/2018 e registra oltre 90.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R nineT Pure pubblicato in data 24/10/2016 che registra 17.800 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Twin 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R nineT Pure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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