Kawasaki Z900 2019 vs. Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

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Panoramica - Kawasaki Z900 2019 vs Kawasaki Z900 70kW 2020

La Kawasaki Z900 MY2019 e la Kawasaki Z900 70kW MY2020 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche simili, ma ci sono alcune differenze significative da considerare.

Per quanto riguarda le specifiche tecniche, entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a 4 cilindri da 948cc raffreddato a liquido. Tuttavia, la Z900 MY2019 ha una potenza di 125,4 cavalli e una coppia di 98,6 Nm, mentre la Z900 70kW MY2020 ha una potenza leggermente inferiore di 95 cavalli e una coppia di 91,2 Nm. Questa differenza di potenza potrebbe influire sulle prestazioni complessive delle due moto.

Entrambi i modelli sono dotati di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Entrambe le moto offrono regolazioni del precarico e dell'estensione per consentire una guida personalizzata. Il telaio di entrambe le moto è realizzato in acciaio e presenta una doppia culla per garantire una maggiore stabilità e maneggevolezza.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco da 300 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia a petalo. Entrambe le moto sono dotate anche di sistema ABS per garantire una maggiore sicurezza durante la frenata.

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono identici, con una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg con ABS.

Passando ai vantaggi della Z900 MY2019, questa moto offre una maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità. Il motore setoso offre una buona coppia fin dai medi regimi, garantendo una guida piacevole. Il telaio trasparente offre un ottimo feedback durante la guida e la posizione di seduta è confortevole. Inoltre, il prezzo di questa moto è equo, offrendo un buon rapporto qualità-prezzo.

Per quanto riguarda i vantaggi della Z900 70kW MY2020, questa moto offre una potenza sufficiente anche con l'acceleratore, garantendo una guida divertente. La maneggevolezza di questa moto è notevole, offrendo una guida agile e precisa. Inoltre, la moto è dotata di un buon equipaggiamento e ha un look aggressivo che può attirare l'attenzione. Infine, il rapporto qualità-prezzo di questa moto è considerato buono.

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Passando agli svantaggi della Z900 MY2019, il display TFT è montato troppo in basso, rendendo difficile la lettura delle informazioni durante la guida. Inoltre, l'utilizzo dei menu del display può risultare complicato e gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta, limitando la sicurezza durante la guida.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Z900 70kW MY2020, la navigazione nel menu può risultare un po' faticosa, richiedendo più tempo per trovare le impostazioni desiderate. Inoltre, questa moto non è dotata di un quickshifter, che potrebbe essere un inconveniente per chi desidera cambiare marcia in modo rapido e senza l'uso della frizione.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni solide e vantaggi specifici. La Z900 MY2019 si distingue per la sua maneggevolezza facile e naturale, il motore setoso e il prezzo equo. D'altra parte, la Z900 70kW MY2020 offre una potenza sufficiente, una grande maneggevolezza, un buon equipaggiamento e un look aggressivo. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2019 rispetto a Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 70kW 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia91.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione140 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.

Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo equo

Il display TFT è montato troppo in basso

l'utilizzo dei menu è complicato

gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Sia che la si guidi con una potenza di 70 kW, sia che la si guidi in una versione ulteriormente strozzata da 35 kW: La Kawasaki Z900 è alla pari della sua versione aperta, solo con meno potenza. Ecco perché potete essere soddisfatti anche della grande maneggevolezza e del pacchetto elettronico aggiornato per il 2020. Ci sono buone notizie anche per quanto riguarda il motore. Anche con 95 CV, la Kawa tira bene la catena e darà piacere per molte stagioni! Una moto con cui crescere!

Potenza sufficiente, anche con l'acceleratore

grande maneggevolezza

buon equipaggiamento

look aggressivo

rapporto qualità/prezzo.

Navigazione nel menu un po' faticosa

manca l'opzione quickshifter

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 70kW

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2019 e la Kawasaki Z900 70kW 2020. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 2019 è più alto dell'8%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2019 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 70kW 2020, ossia 40 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900, ossia 116 giorni rispetto ai 197 giorni per la Kawasaki Z900 70kW. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 10 della Kawasaki Z900 70kW a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 70kW pubblicato in data 23/11/2018 che registra 104.300 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 70kW

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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