Suzuki GSX-S1000F 2017 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Loading...

Panoramica - Suzuki GSX-S1000F 2017 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022

La Suzuki GSX-S1000F MY2017 e la Suzuki GSX-S1000GT MY2022 sono entrambe moto sport tourer di alta qualità prodotte da Suzuki. Entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a 4 cilindri da 999 cc, che offre una potenza di 149 hp nella GSX-S1000F MY2017 e 152 hp nella GSX-S1000GT MY2022. Entrambi i modelli hanno una coppia di 106 Nm e utilizzano una trasmissione a catena.

Dal punto di vista delle sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore con un'escursione di 120 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con un monoammortizzatore che offre un'escursione di 130 mm e regolazioni per il precarico e l'estensione.

Entrambi i modelli hanno un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che offre stabilità e maneggevolezza. I freni anteriori sono costituiti da doppi dischi con un diametro di 310 mm. Nella GSX-S1000GT MY2022, i freni anteriori utilizzano anche la tecnologia radiale e monoblocco per una maggiore efficienza.

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki GSX-S1000F 2017

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza, tra cui l'ABS per una maggiore sicurezza durante la frenata. La GSX-S1000GT MY2022 offre anche modalità di guida, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione per una guida più personalizzata.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1460 mm e l'altezza sella è di 815 mm nella GSX-S1000F MY2017 e di 810 mm nella GSX-S1000GT MY2022. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 214 kg nella GSX-S1000F MY2017 e di 226 kg nella GSX-S1000GT MY2022. La capacità del serbatoio è di 17 litri nella GSX-S1000F MY2017 e di 19 litri nella GSX-S1000GT MY2022.

Passando ai vantaggi della GSX-S1000F MY2017, possiamo notare che il telaio stabile consente una elevata velocità di percorrenza in curva, mentre il motore ad alto regime e sportivo offre prestazioni eccellenti. Inoltre, il manubrio piacevolmente largo offre una sensazione di guida diretta e il peso ridotto è un vantaggio in questo segmento.

Per quanto riguarda i vantaggi della GSX-S1000GT MY2022, il motore fantastico offre una grande coppia dal centro, il telaio stabile contribuisce a una guida sicura e l'ergonomia versatile permette una guida comoda in diverse situazioni. Inoltre, il suono del motore è apprezzato dagli appassionati e il cambio rapido è di alta qualità. Infine, la moto offre un buon rapporto qualità/prezzo.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Per quanto riguarda gli svantaggi della GSX-S1000F MY2017, alcuni utenti potrebbero ritenere che la risposta del motore potrebbe essere migliore.

Per quanto riguarda gli svantaggi della GSX-S1000GT MY2022, alcuni utenti potrebbero notare che il rapporto di trasmissione è piuttosto lungo, il parabrezza non è regolabile e manca un sensore dell'angolo di piega.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente, con alcuni miglioramenti nella GSX-S1000GT MY2022 come il motore più potente, una maggiore dotazione di sistemi di assistenza e un serbatoio più capiente. Tuttavia, la GSX-S1000F MY2017 ha i suoi vantaggi come il peso ridotto e un prezzo potenzialmente più accessibile. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali dell'utente e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Suzuki GSX-S1000F 2017 rispetto a Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000F 2017
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa59 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza149 hpPotenza152 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia106 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla44 mmDiametro della valvola a farfalla44 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,115 mmLunghezza2,140 mm
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza825 mm
InterasseInterasse1,460 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)214 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)226 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki ha scelto un nome un po' legnoso per la GSX-S 1000 F, ma per il resto gli ingredienti sono stati finemente messi insieme. Il manubrio e l'assetto della moto ricordano fortemente una naked. Il telaio e il motore faranno la gioia degli appassionati di moto sportive. Una sport tourer davvero degna di nota.

Il telaio stabile consente un'elevata velocità di percorrenza in curva

il motore ad alto regime e sportivo

il manubrio piacevolmente largo offre una sensazione di guida diretta

il peso ridotto per questo campionato

La risposta del motore potrebbe essere migliore

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

La variante Gran Turismo della GSX-S combina i geni super sportivi della serie con un potenziale turistico sorprendente. La ciclistica al top e il motore roboante garantiscono il divertimento di guida. Allo stesso tempo, l'ergonomia è abbastanza versatile da consentire tappe rilassate. Come una vera sport tourer, la Suzuki prende sul serio sia lo sport che il turismo e gestisce questo compromesso in modo eccellente. Solo il rapporto di trasmissione potrebbe essere un po' più corto per l'uso su strada e i tecnocrati potrebbero sentire la mancanza dei sistemi di regolazione dell'angolo di piega. A parte questo, però, la GSX-S GT offre un equipaggiamento ricco e un pacchetto completo.

Motore fantastico con tanta coppia dal centro

telaio stabile

ergonomia versatile

buon suono

cambio rapido al top

buon rapporto qualità/prezzo

Rapporto di trasmissione piuttosto lungo

parabrezza non regolabile

nessun sensore dell'angolo di piega

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-S1000F vs Suzuki GSX-S1000GT

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-S1000F 2017 e la Suzuki GSX-S1000GT 2022. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-S1000F, ossia 111 giorni rispetto ai 136 giorni per la Suzuki GSX-S1000GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Suzuki GSX-S1000F a partire dall'MY 2015 e 13 della Suzuki GSX-S1000GT a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Suzuki GSX-S1000F è stato pubblicato in data 30/09/2014 e registra oltre 13.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000GT pubblicato in data 22/09/2021 che registra 76.300 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSX-S1000F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S1000GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG