Triumph Street Triple S 2018 vs. KTM 790 Duke 2020

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Panoramica - Triumph Street Triple S 2018 vs KTM 790 Duke 2020

La Triumph Street Triple S MY2018 e la KTM 790 Duke MY2020 sono entrambe motociclette naked di cilindrata media che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche di alto livello, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

La Street Triple S è dotata di un motore in linea a tre cilindri da 765 cc, che eroga una potenza di 113 hp. Questo motore offre una risposta rapida dell'acceleratore e una buona coppia a tutti i regimi di rotazione. La KTM 790 Duke, d'altra parte, è equipaggiata con un motore in linea a due cilindri da 799 cc, che produce una potenza di 105 hp. Nonostante la potenza leggermente inferiore, il motore della KTM è noto per la sua elevata potenza in alto regime e per la sua risposta pronta.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. La Street Triple S utilizza sospensioni Showa, mentre la 790 Duke è equipaggiata con sospensioni WP. Entrambi i sistemi di sospensione offrono una buona stabilità e un'ottima tenuta di strada, ma la KTM ha un'opzione di regolazione del precarico solo al posteriore, mentre la Triumph offre una regolazione completa del precarico su entrambi gli assi.

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Per quanto riguarda il telaio, la Street Triple S ha un telaio in alluminio con un design Twin Tube, che offre una grande maneggevolezza e stabilità. La 790 Duke ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che offre un'ottima rigidità torsionale e una maneggevolezza giocosa. Entrambi i telai sono di alta qualità e offrono una guida precisa e divertente.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi all'anteriore, ma la Street Triple S ha dischi da 310 mm, mentre la 790 Duke ha dischi da 300 mm. Entrambe le moto sono equipaggiate con sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione, che garantiscono una frenata sicura e una guida stabile.

Dal punto di vista delle dimensioni e dei pesi, la Street Triple S ha un interasse di 1410 mm e un'altezza sella di 810 mm, mentre la 790 Duke ha un interasse di 1475 mm e un'altezza sella di 825 mm. Entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm, con cerchi da 17 pollici. La Street Triple S ha un peso a secco di 166 kg, mentre la 790 Duke ha un peso a secco di 169 kg. Entrambe le moto hanno un serbatoio di carburante di capacità adeguata, con 17.4 litri per la Street Triple S e 14 litri per la 790 Duke.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Passando ai vantaggi e svantaggi di entrambe le moto, la Triumph Street Triple S offre una grande maneggevolezza, un suono brillante, un aspetto bellissimo, una sella comoda, un serbatoio grande e due modalità di guida. D'altra parte, il telaio e l'equipaggiamento tecnico della Street Triple S potrebbero essere migliorati.

La KTM 790 Duke, invece, ha come vantaggi i due cilindri ad alto numero di giri, il cambio rapido di serie, un ottimo assetto della ciclistica, una maneggevolezza giocosa, un pacchetto elettronico di alta qualità, un display TFT e un buon rapporto prezzo/prestazioni. Tuttavia, il precarico delle molle delle sospensioni è regolabile solo al posteriore.

In conclusione, sia la Triumph Street Triple S MY2018 che la KTM 790 Duke MY2020 sono ottime scelte per chi cerca una naked di cilindrata media con prestazioni elevate. Entrambe le moto offrono caratteristiche tecniche di alto livello e un'esperienza di guida emozionante. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che si ritengono più importanti, come la potenza del motore, la maneggevolezza, l'equipaggiamento tecnico e il rapporto prezzo/prestazioni.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple S 2018 rispetto a KTM 790 Duke 2020

Triumph Street Triple S 2018
KTM 790 Duke 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza113 hpPotenza105 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione110 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioShowaMarchioWP
EscursioneEscursione124 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.2 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 825 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)166 kgPeso a secco (con ABS)169 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Reattività pulita, ottimo sound e posizione di guida: la Street Triple S offre un'esperienza di guida confortevole ma sportiva. La naked si guida con una precisione e un'agilità eccezionali e offre un grande comfort, anche nei viaggi più lunghi, dove si può anche godere dell'ampio serbatoio da 17,4 litri. Il comando elettronico dell'acceleratore garantisce una risposta precisa e consente di impostare diverse modalità di guida. Abbiamo trovato positive anche le vibrazioni relativamente basse per un tre cilindri e la piacevole geometria del veicolo. Rispetto alle altre moto del test e alle sue due sorelle, la R e la RS, la ciclistica è un po' meno rigida, ma l'ingegnoso e ruggente suono del tre cilindri ci ha convinto e ci ha fatto battere il cuore!

Grande maneggevolezza

suono brillante

aspetto bellissimo

sella comoda

serbatoio grande

2 modalità di guida

Il telaio e l'equipaggiamento tecnico lasciano spazio a miglioramenti

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Una naked sportiva che non solo ha potenza a sufficienza, ma anche maneggevolezza e un equipaggiamento di alta qualità: la KTM 790 Duke ha tutte le carte in regola. Se l'aspetto non vi disturba, è difficile trovare qualcosa che la 790 non sappia fare bene, perché nel suo terreno di caccia - la strada di campagna - forma un pacchetto meravigliosamente arrotondato che non lascia nulla a desiderare. Anche i problemi iniziali sono stati risolti, ed è per questo che la KTM 790 Duke è ancora un vero consiglio!

Due cilindri ad alto numero di giri

cambio rapido + di serie

ottimo assetto della ciclistica

maneggevolezza giocosa

pacchetto elettronico di alta qualità

display TFT

buon rapporto prezzo/prestazioni

Precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo al posteriore

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple S vs KTM 790 Duke

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple S 2018 e la KTM 790 Duke 2020. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, con 78 giorni rispetto agli 82 giorni per la Triumph Street Triple S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 3 articoli della Triumph Street Triple S a partire dall'MY 2017 e 35 della KTM 790 Duke a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Triumph Street Triple S è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Duke pubblicato in data 09/11/2016 che registra 160.600 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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