Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs. BMW S 1000 RR 2020
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
BMW S 1000 RR 2020
Panoramica - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs BMW S 1000 RR 2020
La Suzuki GSX 1300 R Hayabusa MY2022 e la BMW S 1000 RR MY2020 sono entrambe motociclette supersportive di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccezionali su strada e in pista. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e una serie di vantaggi e svantaggi distintivi.
Iniziamo con la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 1340 cc, che eroga una potenza di 190 hp e una coppia di 150 Nm. Il motore è caratterizzato da un rapporto di compressione di 12.5 e una distribuzione a valvole DOHC. La Hayabusa è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio e presenta un angolo di inclinazione dello sterzo di 23 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 320 mm e di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo antiribaltamento, assistenza alla partenza in salita, sistema frenante combinato e controllo della trazione. La Hayabusa ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, un'interasse di 1480 mm e un peso in ordine di marcia di 264 kg.
Passando alla BMW S 1000 RR MY2020, questa moto è dotata di un motore in linea da 999 cc, che eroga una potenza di 207 hp e una coppia di 113 Nm. Il motore ha un alesaggio di 80 mm, una corsa di 49.7 mm, un rapporto di compressione di 13.3 e una distribuzione a valvole DOHC. La S 1000 RR presenta una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio ed è di tipo twin tube, con il motore che funge da elemento portante. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 66.9 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 320 mm e di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, controllo del lancio, quickshifter e controllo della trazione. La S 1000 RR ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, un'interasse di 1441 mm e un peso in ordine di marcia di 197 kg.
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Ora passiamo ai vantaggi della Suzuki GSX 1300 R Hayabusa MY2022. Questa moto è dotata di un motore potente e sovrano, che offre prestazioni eccezionali. La posizione di seduta è orientata alle ruote anteriori, ma comunque confortevole. La Hayabusa è dotata di ABS in curva e controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega, che migliorano la sicurezza e la stabilità. La moto dispone anche di un pacchetto elettronico completo, con cruise control di serie, e di freni stabili. Il telaio è maturo e offre una buona stabilità.
Passando alla BMW S 1000 RR MY2020, uno dei suoi principali vantaggi è l'erogazione della potenza molto lineare, che la rende particolarmente controllabile. La moto offre un ampio intervallo di giri e un controllo piacevole grazie al sistema ShiftCam, che garantisce una pressione costante anche ai bassi regimi. La S 1000 RR è dotata di un eccellente sistema di sospensioni DDC, che offre precisione e prestazioni di alto livello. La moto dispone anche di un pacchetto elettronico completo e offre un pacchetto complessivo armonioso sia su strada che in pista.
BMW S 1000 RR 2020
Passiamo ora agli svantaggi della Suzuki GSX 1300 R Hayabusa MY2022. Uno dei principali svantaggi di questa moto è il suo prezzo elevato. Inoltre, l'aspetto esterno potrebbe non piacere a tutti. La Hayabusa è anche una moto piuttosto pesante, il che potrebbe influire sulle prestazioni e sulla maneggevolezza.
Per quanto riguarda gli svantaggi della BMW S 1000 RR MY2020, alcuni potrebbero considerare che la moto sembra un po' "senza carattere" rispetto ad altre moto come l'Aprilia e la Honda. Inoltre, se confrontata direttamente con altre moto sulla carta tecnica, la S 1000 RR potrebbe risultare un po' indietro.
In conclusione, la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa MY2022 e la BMW S 1000 RR MY2020 sono entrambe motociclette supersportive di alta gamma con caratteristiche tecniche avanzate. Entrambi i modelli offrono vantaggi distintivi, come un motore potente e una serie di sistemi di assistenza. Tuttavia, presentano anche alcuni svantaggi, come un prezzo elevato e un aspetto esterno che potrebbe non piacere a tutti. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.
Specifiche tecniche Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 rispetto a BMW S 1000 RR 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
La Hayabusa è una leggenda assoluta, la prima moto di serie a superare i 300 km/h non può essere considerata una questione di poco conto. Con la nuova Busa, tuttavia, Suzuki ha riconosciuto i segni dei tempi: il modello attuale, con la sua ricca dotazione elettronica che comprende il cruise control di serie, è un'eccellente hyper-tourer. L'ergonomia è ancora orientata allo sport, ma il pilota è ben integrato nella macchina e gode di una buona protezione dal vento. I freni sono stabili, la maneggevolezza è ottima e il telaio è meravigliosamente stabile e maturo. La ciliegina sulla torta è, ovviamente, l'enorme motore a quattro cilindri in linea da 1340 cubi, che impressiona con i suoi soli 190 CV. Ancora meglio, però, è la coppia massima di 150 Newtonmetri, che si sente disponibile fin dal regime minimo. In termini di sovranità, questo motore è difficile da battere!
BMW S 1000 RR 2020
Una vera superbike "tuttofare". La BMW sa come sfruttare i suoi punti di forza sia in pista che su strada. Grazie al controllo variabile dell'albero a camme, il potente motore convince già ai bassi regimi e accelera in modo armonioso lungo l'intero arco di giri, con una potenza abbondante in ogni range. Per il pilota amatoriale, il telaio funziona in modo eccellente in ogni situazione, fornisce un feedback trasparente e offre molte opzioni di regolazione. La posizione di seduta è sportiva ma relativamente confortevole. L'elettronica lavora in modo molto armonioso, senza assecondare il pilota - TOP!
Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX 1300 R Hayabusa vs BMW S 1000 RR
Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 e la BMW S 1000 RR 2020. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 RR 2020 è più alto del 24%. Della Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 subisce una svalutazione di 550 EUR in un anno. La BMW S 1000 RR 2020 invece subisce una svalutazione di 510 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 in vendita rispetto a BMW S 1000 RR 2020, ossia 12 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, con 68 giorni rispetto ai 136 giorni per la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 24 articoli della Suzuki GSX 1300 R Hayabusa a partire dall'MY 2005 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo della Suzuki GSX 1300 R Hayabusa è stato pubblicato in data 10/07/2007 e registra oltre 10.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.