Suzuki GSX-S1000 2022 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

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Panoramica - Suzuki GSX-S1000 2022 vs Kawasaki Z900 RS 2022

La Suzuki GSX-S1000 MY2022 e la Kawasaki Z900 RS MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di un motore a quattro cilindri in linea raffreddato a liquido e un sistema di alimentazione a iniezione.

La Suzuki GSX-S1000 MY2022 è dotata di un motore da 999 cc che produce una potenza di 152 hp e una coppia di 106 Nm. Questo motore di qualità superiore offre una risposta rapida e una spinta vigorosa in ogni marcia. Inoltre, la GSX-S1000 è dotata di un assistente al cambio blipper che consente cambi di marcia fluidi e precisi. La maneggevolezza della moto è equilibrata grazie al telaio in alluminio leggero e al sistema di sospensione di alta qualità. Il sistema di frenata è potente, con dischi anteriori da 310 mm e pinze a quattro pistoni. La GSX-S1000 è dotata di diversi sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo della trazione e modalità di guida selezionabili. Il design audace della moto si distingue, mentre la posizione di guida è comoda grazie all'altezza della sella di 810 mm. Un vantaggio significativo di questa moto è il suo prezzo molto competitivo.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

D'altra parte, la Kawasaki Z900 RS MY2022 è dotata di un motore da 948 cc che produce una potenza di 111 hp e una coppia di 98.6 Nm. Questo motore potente offre una spinta notevole e una risposta pronta all'accelerazione. La moto offre una maneggevolezza stabile grazie al telaio in acciaio e al sistema di sospensione di alta qualità. Il sistema di frenata è altrettanto potente, con dischi anteriori da 300 mm e pinze a quattro pistoni. La Z900 RS è dotata di ABS e controllo della trazione per garantire una guida sicura. Il design della moto è bello e richiama lo stile retrò delle moto degli anni '70. La posizione di guida è confortevole grazie all'altezza della sella di 835 mm. Un vantaggio della Z900 RS è il display analogico, che offre un aspetto classico e un'esperienza di guida nostalgica. Inoltre, le leve regolabili consentono al pilota di personalizzare la posizione di guida per una maggiore comodità.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Suzuki GSX-S1000 MY2022 ha un pacchetto elettronico non molto completo, con l'assenza di un IMU a 6 assi e di ABS in curva. Inoltre, gli strumenti sul manubrio potrebbero sembrare un po' antiquati e il display potrebbe non essere particolarmente facile da leggere. D'altra parte, la Kawasaki Z900 RS MY2022 non offre un cambio rapido opzionale, che potrebbe essere una delusione per alcuni piloti che cercano un'esperienza di guida ancora più sportiva.

In conclusione, la Suzuki GSX-S1000 MY2022 e la Kawasaki Z900 RS MY2022 sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle moto naked. La GSX-S1000 offre un motore di qualità superiore, un assistente al cambio eccellente e una maneggevolezza equilibrata, mentre la Z900 RS presenta un design accattivante, un motore potente e una maneggevolezza stabile. Entrambe le moto offrono una posizione di guida confortevole e sistemi di assistenza per garantire una guida sicura. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che ritiene più importanti.

Specifiche tecniche Suzuki GSX-S1000 2022 rispetto a Kawasaki Z900 RS 2022

Suzuki GSX-S1000 2022
Kawasaki Z900 RS 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa59 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza152 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia106 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione10.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla44 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento98 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,115 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza810 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,080 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,460 mmInterasse1,470 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)214 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)215 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

La nuova GSX-S1000 è una vecchia conoscenza in termini di design di base: il motore e il telaio sono ancora quelli del modello precedente. Tuttavia, la macchina è stata modernizzata in molte aree e si presenta a un livello estremamente elevato, soprattutto dal punto di vista visivo. Sebbene il motore non possa competere con i potentissimi Hyper Naked, funziona in modo molto armonioso e sufficientemente potente. Anche il telaio convenzionale rappresenta un riuscito compromesso tra sportività e comfort. I punti di forza sono sicuramente il design riuscito, il cambio rapido di serie con blipper e, ultimo ma non meno importante, il prezzo relativamente basso.

motore di qualità superiore

eccellente assistente al cambio, compreso il blipper

maneggevolezza equilibrata

design audace

posizione di seduta confortevole

prezzo molto buono

Pacchetto elettronico non molto completo

niente IMU a 6 assi, niente ABS in curva

strumenti sul manubrio un po' antiquati

display non particolarmente facile da leggere

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

La Z900 RS gode di un'ampia base di fan e nel 2022 dimostra ancora una volta perché è così popolare. Il potente motore si distingue per la sua forza di trazione e per il suo meraviglioso sound non troppo invadente. La maneggevolezza è naturale e non presenta problemi. Solo un cambio rapido sarebbe adatto a questa moto, anche se non è proprio in linea con l'idea retrò.

bel design

motore potente

maneggevolezza stabile

freno potente

posizione di guida confortevole

display analogico

leve regolabili

Non è disponibile il cambio rapido opzionale

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z900 RS

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-S1000 2022 e la Kawasaki Z900 RS 2022. L’attuale prezzo medio della Suzuki GSX-S1000 2022 è più alto del 6%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki GSX-S1000 2022 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 RS 2022, ossia 28 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900 RS, con 127 giorni rispetto ai 130 giorni per la Suzuki GSX-S1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 36 articoli della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY 2015 e 26 della Kawasaki Z900 RS a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Suzuki GSX-S1000 è stato pubblicato in data 27/09/2014 e registra oltre 17.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 RS pubblicato in data 06/09/2017 che registra 63.700 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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