Yamaha XSR700 2016 vs. Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

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Panoramica - Yamaha XSR700 2016 vs Yamaha XSR700 XTribute 2022

La Yamaha XSR700 MY2016 e la Yamaha XSR700 XTribute MY2022 sono due motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica giapponese Yamaha. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche simili, ma ci sono alcune differenze significative da considerare.

Dal punto di vista del motore e della trasmissione, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore in linea a 2 cilindri da 689 cc raffreddato a liquido. Tuttavia, la XSR700 XTribute del 2022 ha una potenza leggermente inferiore di 73,4 hp rispetto ai 75 hp della XSR700 del 2016. Anche la coppia è leggermente inferiore, con 67 Nm per la XTribute rispetto ai 68 Nm della XSR700 del 2016. Entrambe le moto sono dotate di sistema di alimentazione ad iniezione e sono equipaggiate con un sistema di raffreddamento a liquido.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambi i modelli presentano un telaio in acciaio, che offre una buona stabilità e maneggevolezza.

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore con un diametro di 282 mm per la XSR700 del 2016 e 298 mm per la XTribute del 2022. Entrambi i modelli sono dotati di un sistema di assistenza ABS, che migliora la sicurezza durante la frenata.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 180 mm, con un diametro di 17 pollici per entrambi. L'interasse è di 1405 mm per entrambe le moto. Tuttavia, ci sono alcune differenze nella dimensione dell'altezza sella, con 815 mm per la XSR700 del 2016 e 855 mm per la XTribute del 2022. Inoltre, il peso in ordine di marcia è di 186 kg per la XSR700 del 2016 e 190 kg per la XTribute del 2022. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di 14 litri.

Passando ai vantaggi della XSR700 del 2016, questa moto offre un motore elastico e una trasmissione diretta, che garantiscono una buona accelerazione e una guida fluida. Inoltre, la XSR700 del 2016 è conosciuta per la sua maneggevolezza e la buona qualità costruttiva.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

D'altra parte, la XSR700 XTribute del 2022 presenta alcuni vantaggi interessanti. Innanzitutto, offre un motore potente, che garantisce una buona accelerazione e prestazioni elevate. Inoltre, la posizione di guida è comoda e la moto è molto maneggevole, il che la rende adatta sia ai principianti che ai motociclisti più esperti. Inoltre, il look accattivante della XTribute la rende una scelta popolare tra gli appassionati di moto.

Tuttavia, sia la XSR700 del 2016 che la XTribute del 2022 presentano alcuni svantaggi. Entrambi i modelli hanno un telaio morbido, il che può influire sulla stabilità e sulla maneggevolezza in determinate situazioni. Inoltre, la XTribute del 2022 offre meno elettronica rispetto ad altri modelli concorrenti.

In conclusione, la Yamaha XSR700 del 2016 e la Yamaha XSR700 XTribute del 2022 sono due moto naked con caratteristiche tecniche simili, ma con alcune differenze significative. Entrambe le moto offrono prestazioni solide e una buona maneggevolezza, ma la XTribute del 2022 si distingue per il suo motore potente e la posizione di guida comoda. Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi, come un telaio morbido. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del motociclista.

Specifiche tecniche Yamaha XSR700 2016 rispetto a Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 2016
Yamaha XSR700 XTribute 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa68.6 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza75 hpPotenza73.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia67 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento90 mmAvanzamento90 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro282 mmDiametro298 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,130 mmAltezza1,130 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 855 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)186 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)190 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Se volete una moto entry-level che vi renda felici per molto tempo, ma che allo stesso tempo abbia un look retrò, non c'è davvero nulla da fare con la Yamaha XSR 700. Con la MT-07 come base tecnica, state acquistando quella che probabilmente è la moto per principianti più popolare del momento, solo in una veste diversa. Il più grande trionfo della XSR 700 è il suo bicilindrico in linea incredibilmente elastico, che non impegna troppo i principianti né annoia i motociclisti esperti. La risposta dell'acceleratore è piacevolmente diretta e la potenza si sviluppa in modo molto armonioso, non ci sarà mai un momento di "oops". Tuttavia, la XSR 700 deve essere vista come una cruiser rilassata piuttosto che come una moto sportiva. Il telaio oscilla molto facilmente quando si guida in velocità e porta incertezza nel veicolo. I motociclisti più esperti non avranno problemi a gestirlo, ma i principianti potrebbero esserne sopraffatti.

Motore elastico

trasmissione diretta

maneggevolezza

buona qualità costruttiva

Telaio troppo morbido

bisogna abituarsi alla posizione di seduta

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

La Yamaha XSR700 è già una moto molto bella nella sua versione standard, ma la XTribute fa un ulteriore passo avanti. Con la sua verniciatura classica e i dettagli graziosi che le conferiscono un aspetto da scrambler, si distingue dalla massa e ispira un vero e proprio orgoglio di proprietà. Grazie al manubrio alto, sembra ancora più agile: un vero consiglio da insider!

motore potente

posizione di guida comoda

maneggevolezza agile

look accattivante

ottima moto per i principianti e per molti anni a seguire

telaio morbido

poca elettronica

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR700 vs Yamaha XSR700 XTribute

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR700 2016 e la Yamaha XSR700 XTribute 2022. L‘attuale prezzo medio della Yamaha XSR700 XTribute 2022 è più alto del 20%. Della Yamaha XSR700 2016 subisce una svalutazione di 120 EUR in un anno. La Yamaha XSR700 XTribute 2022 invece subisce una svalutazione di 210 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha XSR700 2016 in vendita rispetto a Yamaha XSR700 XTribute 2022, ossia 9 rispetto a 21. Serve meno tempo per vendere una Yamaha XSR700, ossia 85 giorni rispetto ai 149 giorni per la Yamaha XSR700 XTribute. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Yamaha XSR700 a partire dall'MY 2015 e 5 della Yamaha XSR700 XTribute a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Yamaha XSR700 è stato pubblicato in data 22/07/2015 e registra oltre 13.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha XSR700 XTribute pubblicato in data 01/10/2018 che registra 50.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha XSR700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha XSR700 XTribute

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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