BMW R 1200 RS 2015 vs. BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

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Panoramica - BMW R 1200 RS 2015 vs BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1200 RS MY2015 e la BMW R 1250 GS MY2020 sono due motociclette prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto appartengono alla categoria delle sport tourer, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore boxer a due cilindri e quattro tempi. Tuttavia, la R 1200 RS ha una cilindrata di 1170 cc, mentre la R 1250 GS ha una cilindrata di 1254 cc. La potenza della R 1200 RS è di 125 hp, mentre la R 1250 GS ha una potenza di 136 hp. La coppia della R 1200 RS è di 125 Nm, mentre la R 1250 GS ha una coppia di 143 Nm. Entrambe le moto sono dotate di trasmissione ad albero di trasmissione.

Per quanto riguarda le sospensioni, la R 1200 RS è equipaggiata con una forcella telescopica all'anteriore e una sospensione paralizzante al posteriore. La R 1250 GS, invece, ha una sospensione telelever all'anteriore e un braccio oscillante singolo al posteriore. Entrambe le moto hanno un telaio in acciaio di tipo motore portante.

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppio disco freni anteriori con tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono leggermente diverse, con la R 1200 RS che ha un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, mentre la R 1250 GS ha un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 170 mm. Entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la R 1200 RS ha un interasse di 1530 mm, un'altezza sella di 820 mm e un peso in ordine di marcia di 236 kg (con ABS). La capacità del serbatoio è di 18 litri. La R 1250 GS ha un interasse di 1525 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 249 kg (con ABS). La capacità del serbatoio è di 20 litri.

Passando ai vantaggi della R 1200 RS, questa moto offre un motore boxer agile e ad alto regime, con un suono fresco e ovattato. Inoltre, ha un buon parabrezza regolabile e una posizione di seduta comoda e adatta al turismo. Il telaio stabile, l'ABS e il controllo di trazione di serie, insieme alle modalità di guida selezionabili, sono ulteriori vantaggi. Infine, la R 1200 RS ha un look frontale nello stile della superbike S 1000 RR e una ampia lista di accessori disponibili.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Per quanto riguarda i vantaggi della R 1250 GS, questa moto offre un motore boxer a coppia estremamente elevata, con una buona sonorità. La posizione di seduta è confortevole e adatta alle lunghe distanze. Le prestazioni di frenata sono stabili e la moto offre una buona protezione dalle intemperie. Inoltre, la R 1250 GS è dotata di un display TFT a colori di serie e di fari a LED.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La R 1200 RS ha un tachimetro e un contagiri poco leggibili e molte funzionalità a pagamento. D'altra parte, la R 1250 GS ha un equipaggiamento di serie gestibile e una lunga lista di supplementi disponibili. Inoltre, alcuni potrebbero considerare l'aspetto della R 1250 GS come frastagliato e poco elegante.

In conclusione, la BMW R 1200 RS MY2015 e la BMW R 1250 GS MY2020 sono due moto con caratteristiche tecniche simili ma con alcune differenze significative. Entrambe offrono vantaggi in termini di motore, sospensioni, freni e dimensioni, ma presentano anche alcuni svantaggi. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del guidatore.

Specifiche tecniche BMW R 1200 RS 2015 rispetto a BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1200 RS 2015
BMW R 1250 GS 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido-aria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreTelelever

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,203 mmLunghezza2,207 mm
LarghezzaLarghezza998 mmLarghezza952.5 mm
InterasseInterasse1,530 mmInterasse1,525 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)236 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)249 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

Con la R 1200 RS, BMW è tornata ancora una volta ai valori che ci si aspetta dai professionisti del turismo in modo altamente professionale. La RS non è quindi una moto leggera e compatta, ma offre un'ottima stabilità, comfort e un'eccellente protezione dal vento sulle lunghe distanze. Tuttavia, la sportività non viene trascurata; il potentissimo motore boxer è estremamente agile e il suo suono fresco mette di buon umore il pilota. Come al solito, i bavaresi sono eccellenti nell'offrire un'interessante lista di accessori, tra i quali alcune caratteristiche giocano un ruolo decisivo per le buone prestazioni: Le sospensioni ESA non dovrebbero mancare per le condizioni di carico che cambiano frequentemente (passeggeri, bagagli), l'assistente al cambio Pro è parte integrante del piacere di guida e il sistema di guida senza chiave aumenta il prestigio e il comfort.

Motore boxer agile e ad alto regime

suono fresco e ovattato

buon parabrezza regolabile

posizione di seduta comoda e adatta al turismo

telaio stabile

ABS e controllo di trazione di serie

modalità di guida selezionabili

look frontale nello stile della superbike S 1000 RR

ampia lista di accessori.

Tachimetro e contagiri poco leggibili

molte funzionalità a pagamento

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS è il logico sviluppo della R 1200 GS, soprattutto perché non ci si può aspettare che una moto così popolare venga radicalmente modificata. Di conseguenza, il design è stato modificato con cautela e sono state mantenute le opzioni già note per il telaio e l'elettronica. Il nuovo nome R 1250 GS, tuttavia, promette un nuovo motore - ed è davvero notevole! 136 CV a 7750 giri/min. e ben 143 Newtonmetri di coppia massima a 6250 giri/min. sono una vera bomba! BMW ha quindi rinnovato la grande GS in modo quasi perfetto: rimane chiaramente riconoscibile, ha un po' più di elettronica di serie, una lista ancora lunga di supplementi (che i clienti amano spuntare dalla A alla Z) e un propulsore ora ancora migliore e più sovrano - cosa si può volere di più?!

motore boxer a coppia estremamente elevata

buona sonorità

posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze

prestazioni di frenata stabili

buona protezione dalle intemperie

display TFT a colori di serie

fari a LED

Equipaggiamento di serie gestibile, lunga lista di supplementi

aspetto frastagliato e poco elegante

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 RS vs BMW R 1250 GS

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 RS 2015 e la BMW R 1250 GS 2020. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2020 è più alto del 64%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R 1200 RS 2015 in vendita rispetto a BMW R 1250 GS 2020, ossia 12 rispetto a 71. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, con 43 giorni rispetto ai 78 giorni per la BMW R 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della BMW R 1200 RS a partire dall'MY 2015 e 50 della BMW R 1250 GS a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R 1200 RS è stato pubblicato in data 30/09/2014 e registra oltre 28.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS pubblicato in data 19/09/2018 che registra 305.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH