KTM 390 Adventure 2021 vs. KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

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Panoramica - KTM 390 Adventure 2021 vs KTM 390 Duke 2021

La KTM 390 Adventure MY2021 e la KTM 390 Duke MY2021 sono due motociclette di fascia media prodotte da KTM, che offrono prestazioni elevate e una guida divertente. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che li rendono adatti a diverse esigenze e preferenze.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto condividono lo stesso motore e trasmissione, con un alesaggio di 89 mm, una corsa di 60 mm, una potenza di 44 hp e una coppia di 37 Nm. Entrambe le moto sono dotate di un sistema di alimentazione a iniezione e di un avviamento elettrico. La principale differenza tra i due modelli è la sospensione, con la KTM 390 Adventure che offre una sospensione anteriore con forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm con un'escursione di 170 mm e una sospensione posteriore WP con un'escursione di 177 mm. D'altra parte, la KTM 390 Duke è dotata di una sospensione anteriore con forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm con un'escursione di 142 mm e una sospensione posteriore WP con un'escursione di 150 mm.

Dal punto di vista del telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che offre una buona rigidità e leggerezza. Tuttavia, l'angolo di inclinazione dello sterzo è leggermente diverso, con la KTM 390 Adventure che ha un angolo di 63,5 gradi e la KTM 390 Duke che ha un angolo di 65 gradi.

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un disco singolo da 320 mm con quattro pistoncini e tecnologia radiale. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza ABS, ma la KTM 390 Adventure offre anche l'ABS in curva per una maggiore sicurezza in curva.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la KTM 390 Adventure ha una larghezza del pneumatico anteriore di 100 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, mentre la KTM 390 Duke ha una larghezza del pneumatico anteriore di 110 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Per quanto riguarda il pneumatico posteriore, la KTM 390 Adventure ha una larghezza di 130 mm e un diametro di 17 pollici, mentre la KTM 390 Duke ha una larghezza di 150 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse della KTM 390 Adventure è di 1430 mm, mentre l'interasse della KTM 390 Duke è di 1367 mm. L'altezza sella della KTM 390 Adventure è di 855 mm, mentre l'altezza sella della KTM 390 Duke è di 830 mm. Il peso a secco della KTM 390 Adventure, con ABS, è di 158 kg, mentre il peso a secco della KTM 390 Duke, con ABS, è di 149 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 14,5 litri per la KTM 390 Adventure e di 13,4 litri per la KTM 390 Duke. L'autonomia della KTM 390 Adventure è di 430 km, mentre l'autonomia della KTM 390 Duke è di 387 km. Il consumo combinato della KTM 390 Adventure è di 3,37 l/100km, mentre il consumo combinato della KTM 390 Duke è di 3,46 l/100km.

Passando ai vantaggi della KTM 390 Adventure, questa moto offre un equipaggiamento lussuoso, con una maggiore escursione delle sospensioni e una maggiore altezza da terra, che la rendono adatta per affrontare terreni accidentati e fuoristrada leggero. Inoltre, la KTM 390 Adventure ha un motore potente e offre la possibilità di avere un cambio rapido come optional, che rende la guida ancora più divertente e dinamica. Infine, la KTM 390 Adventure è conosciuta per la sua agilità, che la rende facile da manovrare anche in spazi ristretti.

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 390 Duke, questa moto offre un'ergonomia tipica della Duke, che è adatta anche ai piloti più alti. Inoltre, la KTM 390 Duke è estremamente maneggevole grazie al suo peso volumetrico e alla linea di cintura stretta. La moto è dotata di un motore sportivo che offre una grande maneggevolezza e un moderno display TFT con connettività smartphone, che permette di avere tutte le informazioni necessarie a portata di mano. La modalità Supermoto è un piacere da guidare e il Quickshifter (opzionale) funziona perfettamente, garantendo cambi di marcia rapidi e fluidi. Inoltre, la KTM 390 Duke offre leve manuali regolabili, che consentono di adattare la moto alle proprie preferenze. Infine, la KTM 390 Duke offre un rapporto qualità-prezzo al top per una moto A2, rendendola un'opzione molto interessante per i motociclisti che cercano prestazioni elevate a un prezzo accessibile.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 390 Adventure, si può notare una minore escursione delle sospensioni rispetto alla KTM 390 Duke, che potrebbe limitare le prestazioni off-road della moto. Inoltre, la minore altezza da terra potrebbe rendere la moto meno adatta a terreni molto accidentati.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 390 Duke, alcuni motociclisti potrebbero trovare il telaio tarato un po' troppo morbido, che potrebbe influire sulle prestazioni in curva. Inoltre, il punto di pressione dei freni potrebbe essere percepito come un po' spugnoso da alcuni piloti.

In conclusione, la KTM 390 Adventure e la KTM 390 Duke sono due moto di fascia media che offrono prestazioni elevate e una guida divertente. La KTM 390 Adventure è più adatta per affrontare terreni accidentati e fuoristrada leggero, grazie alla sua maggiore escursione delle sospensioni e alla maggiore altezza da terra. D'altra parte, la KTM 390 Duke è estremamente maneggevole e offre un'ergonomia tipica della Duke, rendendola adatta anche ai piloti più alti. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.

Specifiche tecniche KTM 390 Adventure 2021 rispetto a KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Adventure 2021
KTM 390 Duke 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio89 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza44 hpPotenza44 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia37 NmCoppia35 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione12.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento373.2 ccmSpostamento373.2 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione142 mm

Sospensione posteriore

Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione177 mmEscursione150 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro230 mmDiametro230 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, ABS in curvaSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,367 mm
Altezza sella Altezza sella 855 mmAltezza sella 830 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)158 kgPeso a secco (con ABS)149 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio13.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2
AutonomiaAutonomia430 kmAutonomia387 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO278 g/kmEmissioni combinate di CO280 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato3.37 l/100kmConsumo combinato3.46 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

L'equipaggiamento e le dimensioni della 390 Adventure dimostrano che KTM non ha messo sulle sue ruote una piccola enduro da turismo, ma piuttosto una moto (pienamente) degna della patente A2, che darà piacere sia ai (ri)principianti sia a chi cerca una moto per tutti i giorni e può fare a meno di prestazioni in abbondanza. La sportiva KTM vi porta ovunque ed è estremamente divertente da guidare su terreni curvilinei grazie alla sua agilità.

Equipaggiamento lussuoso

motore potente

cambio rapido disponibile come optional

agilità

Minore escursione delle sospensioni e minore altezza da terra

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

La KTM 390 Duke è una "vera" Duke. Il marchio di fabbrica: Maneggevolezza estremamente agile che rende la guida potente e divertente. La 390, che pesa poco, può essere controllata con precisione grazie alla sua linea di cintura stretta e al manubrio largo e si sente a proprio agio nelle curve strette. Soprattutto con la modalità Supermoto, è una moto divertente senza eguali. Purtroppo, solo i freni e le sospensioni della 390 non riescono a mantenere lo stesso, elevatissimo livello di prestazioni della 125 Duke o della 890 Duke. Si sentono un po' spugnosi e non sono regolati in modo ottimale, soprattutto quando il pilota pesa un po' di più. Per il resto, l'equipaggiamento è al top, soprattutto se si considera il prezzo della 390 Duke. In termini di piacere di guida/euro, supera la maggior parte delle moto, comprese le sorelle Duke.

Ergonomia tipica della Duke, adatta anche ai piloti più alti

maneggevolezza estremamente agile grazie al peso volumetrico e alla linea di cintura stretta

motore sportivo con grande maneggevolezza

moderno display TFT con connettività smartphone

la modalità Supermoto è un piacere

il Quickshifter (opzionale) funziona perfettamente

leve manuali regolabili

rapporto qualità-prezzo al top per una moto A2.

Telaio tarato un po' troppo morbido

punto di pressione dei freni un po' spugnoso

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Adventure vs KTM 390 Duke

Vi sono delle differenze tra la KTM 390 Adventure 2021 e la KTM 390 Duke 2021. L’attuale prezzo medio della KTM 390 Adventure 2021 è più alto del 10%. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 15. Serve meno tempo per vendere una KTM 390 Duke, con 82 giorni rispetto ai 91 giorni per la KTM 390 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 390 Adventure a partire dall'MY 2020 e 33 della KTM 390 Duke a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 390 Adventure è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 106.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 390 Duke pubblicato in data 12/11/2012 che registra 26.300 visualizzazioni.

Prezzo KTM 390 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 390 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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