Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

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Panoramica - Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs BMW F 850 GS Adventure 2019

La Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022 e la BMW F 850 GS Adventure MY2019 sono entrambe moto enduro di alta qualità, progettate per affrontare sia il fuoristrada che le strade asfaltate. Entrambe offrono prestazioni eccellenti e una vasta gamma di funzionalità, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Dal punto di vista tecnico, la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022 è dotata di un motore a due cilindri in linea con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 68,6 mm. Questo motore eroga una potenza di 73 CV e una coppia di 68 Nm. La moto dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata da 43 mm con un'escursione di 230 mm, mentre la sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è una doppia culla con tubo centrale e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 27 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

D'altra parte, la BMW F 850 GS Adventure MY2019 è equipaggiata con un motore a due cilindri in linea con un alesaggio di 84 mm e una corsa di 77 mm. Questo motore eroga una potenza di 95 CV e una coppia di 92 Nm. La moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata da 43 mm con un'escursione di 230 mm, mentre la sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 215 mm. Il telaio è a traliccio con il motore portante e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 62 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS, controllo anti-slittamento, modalità di guida e cavalcare con il filo.

La Tenere 700 World Raid MY2022 ha alcuni vantaggi rispetto alla BMW F 850 GS Adventure MY2019. In primo luogo, offre una trazione collaudata e una perfetta controllabilità, grazie al suo telaio superbo e alla finitura pulita. Inoltre, la Tenere 700 World Raid MY2022 ha un'ampia gamma di accessori disponibili e offre un rapporto prezzo-prestazioni interessante. La moto è anche relativamente facile da mantenere e presenta soluzioni di dettaglio ben studiate.

D'altra parte, la BMW F 850 GS Adventure MY2019 ha alcune caratteristiche che la distinguono. Il suo motore è noto per essere fluido come la seta, offrendo una guida confortevole e un'ergonomia di alto livello. La moto è particolarmente adatta al turismo e può affrontare anche il fuoristrada grazie alla sua maturità tecnica.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Tenere 700 World Raid MY2022 ha una capacità del serbatoio di 23 litri che potrebbe non piacere a tutti, e le sue prestazioni di frenata a velocità stradali sportive potrebbero non essere all'altezza delle aspettative. Inoltre, la regolazione dell'ABS può risultare noiosa per alcuni piloti. D'altra parte, la BMW F 850 GS Adventure MY2019 ha un prezzo elevato con equipaggiamento supplementare e il motore potrebbe non trasmettere emozioni particolari. Inoltre, la forcella non è regolabile e la moto ha un peso abbastanza elevato.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e sono adatte sia al fuoristrada che al turismo. La scelta tra la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022 e la BMW F 850 GS Adventure MY2019 dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 rispetto a BMW F 850 GS Adventure 2019

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
BMW F 850 GS Adventure 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa68.6 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento853 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione230 mmEscursione230 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione220 mmEscursione215 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioDoppia culla, Tubo centraleTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo27 gradiAngolo inclinazione sterzo62 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento124.6 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro282 mmDiametro305 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro265 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,370 mmLunghezza2,300 mm
LarghezzaLarghezza905 mmLarghezza939 mm
InterasseInterasse1,595 mmInterasse1,593 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 875 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)220 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)244 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio23 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Il World Raid è un'aggiunta di successo alla gamma del modello Ténéré 700. Fino ad oggi, spettava ai veri appassionati migliorare l'idoneità al fuoristrada. Con il World Raid, Yamaha mette ora negli showroom dei concessionari una versione già pronta per i lunghi tour (nel deserto). Anche se l'intera autonomia di 500 chilometri è raramente necessaria nella pratica, questo modello è particolarmente valido grazie ai suoi ottimi componenti del telaio. Su strada, il World Raid è meno roccioso; in fuoristrada, l'enorme riserva fornita dall'hardware KYB completamente regolabile è convincente. La risposta è di livello assoluto. Anche l'ammortizzatore di sterzo Öhlins di serie porta la calma all'anteriore. Oltre ai sottili aggiornamenti del modello, come il display a colori, la connettività con lo smartphone o i nuovi comandi, il World Raid continua a brillare con le familiari qualità Ténéré. Dopo il nostro test, diciamo che: A volte meno è ancora di più. Sa come accontentare!

trazione collaudata

perfetta controllabilità

telaio superbo

finitura pulita

ampia gamma di accessori

rapporto prezzo-prestazioni interessante

buona manutenibilità

soluzioni di dettaglio ben studiate

La capacità del serbatoio di 23 litri non piace a tutti

Prestazioni di frenata a velocità stradali sportive

Il controllo della velocità di crociera per superare le tappe sarebbe adatto al World Raid

Regolazione dell'ABS molto noiosa

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Ricca di caratteristiche tecniche e di equipaggiamenti aggiuntivi, la "piccola" Adventure è una macchina altamente tecnologica. Le numerose funzioni funzionano bene e i nostri tester sono rimasti particolarmente colpiti dal telaio elettronico e dalla fluidità del motore. L'origine asiatica del motore non si nota. Il serbatoio più grande della versione Adventure e tutti gli accessori fanno lievitare il peso e il prezzo. Con i suoi 244 kg di peso, la BMW F 850 GS Adventure è un'unità ingombrante, che non piace a tutti. Ma l'ergonomia è di alto livello e la posizione di seduta nell'ampia carenatura trasmette una sensazione di sicurezza e protezione.

Motore fluido come la seta

ergonomia e comfort al top

assolutamente adatta al turismo

adatta al fuoristrada

tecnicamente molto matura

Prezzo elevato con equipaggiamento supplementare

il motore trasmette poche emozioni

forcella non regolabile

peso abbastanza elevato

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha Tenere 700 World Raid vs BMW F 850 GS Adventure

Vi sono delle differenze tra la Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 e la BMW F 850 GS Adventure 2019. L‘attuale prezzo medio della BMW F 850 GS Adventure 2019 è più alto del 9%. Della Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 subisce una svalutazione di 700 EUR in un anno. La BMW F 850 GS Adventure 2019 invece subisce una svalutazione di 0 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 in vendita rispetto a BMW F 850 GS Adventure 2019, ossia 76 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tenere 700 World Raid, ossia 102 giorni rispetto ai 138 giorni per la BMW F 850 GS Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della Yamaha Tenere 700 World Raid a partire dall'MY 2022 e 12 della BMW F 850 GS Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Yamaha Tenere 700 World Raid è stato pubblicato in data 15/02/2022 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW F 850 GS Adventure pubblicato in data 06/11/2018 che registra 33.200 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha Tenere 700 World Raid

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 850 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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