Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

La Triumph Tiger 1200 GT Explorer MY2022 e la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e una dotazione di serie completa, ma ci sono alcune differenze significative che vale la pena esaminare.

In termini di dati tecnici, la Triumph Tiger 1200 GT Explorer MY2022 è equipaggiata con un motore in linea a tre cilindri da 1160 cc, che produce una potenza di 150 hp e una coppia di 130 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a albero di trasmissione. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 49 mm con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.9 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e il modello è dotato di numerosi sistemi di assistenza, tra cui l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, l'ABS in curva e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 850 mm (fino a 870 mm) e un peso in ordine di marcia di 255 kg. Tra gli optional ci sono il Bluetooth, la connettività, le impugnature riscaldate, il sistema Keyless, le luci d'angolo, le luci diurne a LED, i fari a LED, il sedile riscaldato, il display TFT e il parabrezza regolabile.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 è equipaggiata con un motore boxer a due cilindri da 1254 cc, che produce una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Anche in questo caso, il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a albero di trasmissione. La sospensione anteriore è un sistema Telelever con un diametro di 37 mm e un'escursione di 210 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.1 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e il modello è dotato di ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, ABS in curva e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm, un interasse di 1504 mm, un'altezza sella di 890 mm (fino a 910 mm) e un peso in ordine di marcia di 268 kg. Tra gli optional ci sono le luci d'angolo, le luci diurne a LED, i fari a LED, il sedile riscaldato, il display TFT e il parabrezza regolabile.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Ora passiamo ai vantaggi della Triumph Tiger 1200 GT Explorer MY2022. Questo modello offre un motore potente che fornisce una guida dinamica ed emozionante. Inoltre, il pacchetto elettronico di alta qualità comprende numerosi sistemi di assistenza che migliorano la sicurezza e la comodità di guida. Il telaio semi-attivo si regola finemente per adattarsi alle diverse condizioni stradali e fuoristrada. La dotazione di serie è ampia e include numerosi optional che aumentano il comfort e la praticità. La moto offre un ottimo comfort sulle lunghe distanze e una protezione eccellente dal vento e dalle intemperie. Nonostante le dimensioni, la Tiger 1200 GT Explorer è sorprendentemente agile e offre una migliore ripartizione tra strada e fuoristrada rispetto al modello precedente.

Passando alla BMW R 1250 GS Adventure MY2021, questa moto offre una serie di dettagli pratici che la rendono ideale per chi viaggia spesso. L'autonomia è gigantesca grazie al serbatoio da 30 litri e i consumi di carburante sono incredibilmente bassi. La moto offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie, garantendo un ottimo comfort di guida. Il motore è potente e offre prestazioni eccellenti in diverse situazioni. L'app di connettività è di alta qualità e il display TFT è di facile lettura. La moto offre una sensazione di sicurezza in sella e la posizione di seduta è piacevole anche per il passeggero. I numerosi aiuti alla guida rendono la guida più facile e sicura. I fari sono di alta qualità e l'ergonomia è ottima per le persone alte. La moto è facile da guidare, anche in situazioni difficili.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Passiamo ora agli svantaggi della Triumph Tiger 1200 GT Explorer MY2022. Le reazioni di variazione del carico sono minori rispetto ai modelli Explorer precedenti, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza in alcune situazioni. Inoltre, il Blind Spot Assist non è disponibile sui modelli Pro e il sedile del passeggero alto potrebbe limitare la libertà di movimento per il fuoristrada sportivo.

Per quanto riguarda gli svantaggi della BMW R 1250 GS Adventure MY2021, il peso elevato della moto può rendere le manovre più impegnative, soprattutto a basse velocità. Inoltre, il cambio potrebbe risultare un po' rigido ai bassi regimi. Infine, alcuni potrebbero considerare l'aspetto della moto frastagliato e poco elegante.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una dotazione di serie completa. La Triumph Tiger 1200 GT Explorer MY2022 si distingue per il suo motore potente, il pacchetto elettronico di alta qualità e l'agilità, mentre la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 offre dettagli pratici per i viaggiatori frequenti, un'autonomia eccezionale e un ottimo comfort di guida. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze specifiche del pilota.