KTM 1290 Super Adventure 2015 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Loading...

Panoramica - KTM 1290 Super Adventure 2015 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022

La KTM 1290 Super Adventure MY2015 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2022 sono entrambe moto enduro di alta gamma prodotte da KTM. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche tecniche, come l'alesaggio e la corsa del motore, la potenza e la coppia, il tipo di avviamento e la trasmissione a catena. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore V2 da 1301 cc che offre una potenza di 160 hp e una coppia di 140 Nm.

Dal punto di vista delle sospensioni, entrambe le moto sono dotate di sospensioni WP, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un monoammortizzatore WP al posteriore. Entrambe le moto hanno un telaio in cromo-molibdeno a traliccio che offre una buona rigidità e un'ottima maneggevolezza.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con freni Brembo all'anteriore che offrono una buona potenza di frenata. Entrambe le moto sono dotate di ABS, ma la versione S MY2022 offre anche l'ABS in curva, che migliora la sicurezza in curva.

Dal punto di vista delle dimensioni e dei pesi, le due moto sono molto simili. Entrambe hanno un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm. Entrambe hanno un interasse di 1560 mm e un'altezza sella di circa 860 mm per la MY2015 e 849 mm per la MY2022.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra le due moto. La MY2015 ha un peso a secco di 229 kg, mentre la MY2022 ha un peso a secco di 220 kg. La MY2015 ha un peso in ordine di marcia di 249 kg, mentre la MY2022 ha un peso in ordine di marcia di 243 kg. Inoltre, la capacità del serbatoio della MY2015 è di 30 litri, mentre la capacità del serbatoio della MY2022 è di 23 litri.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto offrono luci d'angolo come dotazione di serie. Tuttavia, la MY2022 offre anche fari a LED, un display TFT e un parabrezza regolabile, che migliorano la visibilità e la praticità durante la guida.

Per quanto riguarda i vantaggi della MY2015, la moto offre un motore molto potente e sicuro, una maneggevolezza sportiva e agile, un pacchetto elettronico completo con molte funzioni, sospensioni semiattive, ABS in curva, controllo di trazione regolabile, cruise control, un ampio serbatoio da 30 litri, sedili riscaldati, un cavalletto principale e luci di curva a LED.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Per quanto riguarda i vantaggi della MY2022, la moto offre un propulsore V2 molto sportivo ma anche colto, una maneggevolezza estrema nonostante il peso elevato, una posizione di guida comoda e confortevole, buoni freni compreso l'ABS in curva, un pacchetto elettronico completo, un cruise control adattivo ACC e una strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.

Per quanto riguarda gli svantaggi della MY2015, la moto presenta un parabrezza molto frastagliato, una leva di bloccaggio del parabrezza sul lato destro e un'erogazione della potenza sotto i 2000 giri un po' a scatti.

Per quanto riguarda gli svantaggi della MY2022, la moto richiede un pagamento aggiuntivo per l'assistente al cambio, ha un look idiosincratico e un sedile stretto.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un pacchetto elettronico completo, ma la MY2022 offre alcuni miglioramenti significativi, come fari a LED, un display TFT e un parabrezza regolabile. Tuttavia, la MY2015 ha un serbatoio più grande e alcune caratteristiche aggiuntive, come sedili riscaldati e luci di curva a LED. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure 2015 rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure 2015
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia140 NmCoppia138 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDoppia accensioneAccensioneDoppia accensione
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 849 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)229 kgPeso a secco (con ABS)220 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)243 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angoloDotazioneLuci d'angolo, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

La 1290 Super Adventure è giustamente presentata da KTM come un'ammiraglia dell'avventura. Dotata di un'elettronica sofisticata e di quasi tutto ciò che si può desiderare in una grande enduro da turismo, si raccomanda come ci si aspetta per le lunghe distanze. Ciò che non si nota immediatamente dal suo aspetto ingombrante, tuttavia, è che la Super Adventure, come le sue sorelle 1190, è una macchina incredibilmente divertente. Soprattutto nelle curve strette, è incredibilmente divertente. L'elettronica controlla la trazione, il telaio e la gestione del motore in modo così discreto che ci si può concentrare completamente e soprattutto in modo sicuro sull'accelerazione. Sui rettilinei intermedi, i 160 CV di potenza fanno sì che la 1290 Super Adventure sia in grado di soddisfare anche le esigenze sportive e quindi è difficilmente superabile in termini di universalità.

Motore molto potente e sicuro

maneggevolezza sportiva e agile

pacchetto elettronico completo

interazione di molte funzioni elettroniche

sospensioni semiattive

ABS in curva

controllo di trazione regolabile

cruise control

ampio serbatoio da 30 litri

sedili riscaldati

cavalletto principale

luci di curva a LED.

Parabrezza molto frastagliato

leva di bloccaggio del parabrezza sul lato destro

erogazione della potenza sotto i 2000 giri un po' a scatti

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Anche a distanza di un anno dalla sua presentazione, la KTM 1290 Super Adventure S è tutt'altro che obsoleta. Il motore Euro5 continua a brillare incredibilmente con i suoi 160 CV e la coppia argentina di 138 Newton metri. L'elettronica raffinata garantisce una guida ancora più fluida che, grazie alla splendida maneggevolezza, si traduce in un grande divertimento in curva. Ma il nuovo SASi ha molto da offrire anche ai fanatici del comfort e a tutti coloro che apprezzano le qualità turistiche di questo tipo di moto. Una bella caratteristica di serie è il cruise control adattivo ACC, che mantiene autonomamente la distanza dal veicolo che precede - e funziona davvero bene. In ogni caso, si consiglia il Quickshifter+ o il TechPack all-inclusive: dato il prezzo di base, il sovrapprezzo di circa 1.000 euro è comunque di poco conto.

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estrema nonostante il peso elevato

posizione di guida comoda e confortevole

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

cruise control adattivo ACC

strumentazione chiara e ben strutturata con enorme display da 7 pollici.

Assistente al cambio a pagamento

look idiosincratico

sedile stretto

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure vs KTM 1290 Super Adventure S

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure 2015 e la KTM 1290 Super Adventure S 2022. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Adventure S 2022 è più alto del 52%. Della KTM 1290 Super Adventure 2015 subisce una svalutazione di 590 EUR in un anno. La KTM 1290 Super Adventure S 2022 invece subisce una svalutazione di 1.320 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Adventure 2015 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2022, ossia 7 rispetto a 24. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure, ossia 82 giorni rispetto ai 96 giorni per la KTM 1290 Super Adventure S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della KTM 1290 Super Adventure a partire dall'MY 2015 e 31 della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure è stato pubblicato in data 19/08/2014 e registra oltre 8.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S pubblicato in data 12/10/2016 che registra 32.200 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH