KTM 690 SMC R 2019 vs. KTM 790 Duke 2020
KTM 690 SMC R 2019
KTM 790 Duke 2020
Panoramica - KTM 690 SMC R 2019 vs KTM 790 Duke 2020
La KTM 690 SMC R MY2019 e la KTM 790 Duke MY2020 sono entrambe moto di alta qualità prodotte da KTM, ma presentano alcune differenze significative.
In termini di potenza, la KTM 690 SMC R MY2019 è dotata di un motore monocilindrico da 690cc che eroga una potenza di 75 CV. D'altra parte, la KTM 790 Duke MY2020 è equipaggiata con un motore bicilindrico da 799cc che offre una potenza di 105 CV. Questo significa che la 790 Duke ha una potenza superiore rispetto alla 690 SMC R.
Entrambe le moto utilizzano un sistema di alimentazione a iniezione e hanno un sistema di raffreddamento a liquido. Tuttavia, la 690 SMC R ha un solo cilindro, mentre la 790 Duke ha due cilindri. Questo può influire sulle prestazioni e sulla coppia delle due moto.
Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata WP nella parte anteriore. Tuttavia, la 690 SMC R ha un'escursione di 215 mm, mentre la 790 Duke ha un'escursione di 140 mm. Nella parte posteriore, entrambe le moto hanno un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP. Tuttavia, l'escursione posteriore della 690 SMC R è di 240 mm, mentre quella della 790 Duke è di 150 mm. Questo significa che la 690 SMC R ha una maggiore escursione delle sospensioni rispetto alla 790 Duke, il che può essere vantaggioso in situazioni off-road.
Entrambe le moto hanno un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che offre una buona rigidità e leggerezza. Tuttavia, la 790 Duke ha un telaio leggermente più lungo, con un interasse di 1475 mm rispetto ai 1470 mm della 690 SMC R.
KTM 690 SMC R 2019
Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di dischi anteriori da 300 mm con pinze a quattro pistoni. Tuttavia, la 790 Duke ha due dischi anteriori, mentre la 690 SMC R ha un solo disco. Entrambe le moto utilizzano una tecnologia di frenata radiale.
Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e diverse modalità di guida. Tuttavia, la 790 Duke ha anche il controllo della trazione, che può essere un vantaggio in situazioni di guida più impegnative.
Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 17 pollici. Tuttavia, la 790 Duke ha un pneumatico posteriore più largo, con una larghezza di 180 mm rispetto ai 160 mm della 690 SMC R. La 790 Duke ha anche un'altezza sella leggermente più bassa, con 825 mm rispetto ai 890 mm della 690 SMC R. Inoltre, la 790 Duke è leggermente più pesante, con un peso a secco di 169 kg rispetto ai 147 kg della 690 SMC R.
Infine, entrambe le moto hanno un serbatoio di carburante di dimensioni simili, con una capacità di 13,5 litri per la 690 SMC R e di 14 litri per la 790 Duke.
KTM 790 Duke 2020
In termini di vantaggi, la KTM 690 SMC R MY2019 offre una potenza elevata per un motore monocilindrico, una maneggevolezza giocosa e un pacchetto elettronico di alta qualità. Inoltre, è dotata di un quickshifter di serie e può essere considerata una vera affermazione al bikertreffen.
D'altra parte, la KTM 790 Duke MY2020 ha il vantaggio di avere due cilindri ad alto numero di giri, un cambio rapido di serie e un ottimo assetto della ciclistica. Offre anche un pacchetto elettronico di alta qualità, un display TFT e un buon rapporto prezzo/prestazioni.
Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 690 SMC R MY2019 è adatta solo in parte ai viaggi a lunga percorrenza e ha un'unità tachimetrica molto spartana.
D'altra parte, la KTM 790 Duke MY2020 ha come svantaggio il fatto che il precarico delle molle delle sospensioni è regolabile solo al posteriore.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una maneggevolezza giocosa, ma differiscono in termini di potenza, sospensioni, freni e dimensioni. La scelta tra la KTM 690 SMC R MY2019 e la KTM 790 Duke MY2020 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto.
Specifiche tecniche KTM 690 SMC R 2019 rispetto a KTM 790 Duke 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 690 SMC R 2019
Se volete provare su strada la gioia della supermoto senza filtri, la KTM 690 SMC R è l'unica scelta possibile. L'LC4 è stato notevolmente perfezionato nel frattempo, ma mantiene le virtù che ci si aspetta da un monocilindrico. A scelta, è possibile attivare diversi aiuti alla guida, ma non sono indispensabili! Grazie al suo peso ridotto, può essere lanciata tra le curve come una bicicletta e, se possibile, portata giocosamente alla ruota posteriore. L'unica cosa che forse KTM potrebbe fare con un restyling sono i display, perché danno subito l'impressione di essere ancora negli anni '90. Tuttavia, i veri appassionati di supermoto non si strapperanno certo i capelli per questo.
KTM 790 Duke 2020
Una naked sportiva che non solo ha potenza a sufficienza, ma anche maneggevolezza e un equipaggiamento di alta qualità: la KTM 790 Duke ha tutte le carte in regola. Se l'aspetto non vi disturba, è difficile trovare qualcosa che la 790 non sappia fare bene, perché nel suo terreno di caccia - la strada di campagna - forma un pacchetto meravigliosamente arrotondato che non lascia nulla a desiderare. Anche i problemi iniziali sono stati risolti, ed è per questo che la KTM 790 Duke è ancora un vero consiglio!
Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 SMC R vs KTM 790 Duke
Vi sono delle differenze tra la KTM 690 SMC R 2019 e la KTM 790 Duke 2020. L’attuale prezzo medio della KTM 690 SMC R 2019 è più alto dell'11%. Della KTM 690 SMC R 2019 subisce una svalutazione di 200 EUR in un anno. La KTM 790 Duke 2020 invece subisce una svalutazione di 140 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 690 SMC R 2019 in vendita rispetto a KTM 790 Duke 2020, ossia 11 rispetto a 25. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, con 78 giorni rispetto agli 80 giorni per la KTM 690 SMC R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della KTM 690 SMC R a partire dall'MY 2012 e 35 della KTM 790 Duke a partire dall'MY2018. Il primo articolo della KTM 690 SMC R è stato pubblicato in data 27/03/2015 e registra oltre 27.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Duke pubblicato in data 09/11/2016 che registra 160.600 visualizzazioni.