KTM 1090 Adventure 2017 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

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Panoramica - KTM 1090 Adventure 2017 vs Triumph Tiger 800 XCA 2019

La KTM 1090 Adventure MY2017 e la Triumph Tiger 800 XCA MY2019 sono entrambe moto enduro di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche avanzate. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che possono influenzare la scelta del pilota.

In termini di dati tecnici, la KTM 1090 Adventure è dotata di un motore a V con un alesaggio di 103 mm e una corsa di 63 mm. Questo motore eroga una potenza di 125 hp e una coppia di 109 Nm. La trasmissione è a catena e la moto ha due cilindri con una cilindrata di 1050 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm con un'escursione di 185 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 190 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio. La moto ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64 gradi e un avanzamento di 120 mm. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo e la moto è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso a secco (con ABS) di 205 kg e una capacità del serbatoio di 23 litri.

D'altra parte, la Triumph Tiger 800 XCA MY2019 è dotata di un motore in linea con un alesaggio di 74 mm e una corsa di 61,9 mm. Questo motore eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 79 Nm. La trasmissione è a catena e la moto ha tre cilindri con una cilindrata di 799 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm con un'escursione di 220 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 215 mm. Il telaio è realizzato in acciaio ed è di tipo a traliccio. La moto ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 66,6 gradi e un avanzamento di 93,5 mm. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo e la moto è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1545 mm, un'altezza sella di 840 mm, un peso a secco (con ABS) di 208 kg e una capacità del serbatoio di 19 litri.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Passando ai vantaggi della KTM 1090 Adventure MY2017, la moto offre un motore molto potente con un ampio range di giri, che consente prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. La moto ha anche modalità di prestazioni che permettono al pilota di adattare il comportamento della moto alle proprie preferenze. La KTM 1090 Adventure è dotata di ABS disinseribile e controllo di trazione regolabile, che garantiscono una guida sicura in diverse condizioni. La moto ha anche una maneggevolezza agile e sicura, grazie al telaio in cromo-molibdeno e all'angolo di inclinazione dello sterzo di 64 gradi. L'ergonomia è regolabile, consentendo al pilota di trovare la posizione di guida più comoda. Inoltre, la KTM 1090 Adventure è dotata di un parabrezza regolabile in altezza, che offre una protezione adeguata contro il vento e le intemperie. La moto ha anche un peso ridotto, il che la rende più maneggevole e facile da controllare. Infine, il prezzo della KTM 1090 Adventure è relativamente basso rispetto ad altre moto della stessa categoria.

D'altra parte, la Triumph Tiger 800 XCA MY2019 offre anch'essa numerosi vantaggi. Il motore della moto è agile e reattivo, offrendo una guida divertente e coinvolgente. La maneggevolezza della moto è eccellente, grazie al telaio in acciaio e all'angolo di inclinazione dello sterzo di 66,6 gradi. La Triumph Tiger 800 XCA è dotata di caratteristiche di comfort complete, come la sospensione di alta qualità e la posizione di guida ergonomica. La moto offre anche sei diverse modalità di guida, che consentono al pilota di adattare il comportamento della moto alle proprie preferenze e alle condizioni stradali. Inoltre, la modalità Offroad Pro consente una guida più estrema fuoristrada. La Triumph Tiger 800 XCA è dotata anche di controllo della trazione e ABS disattivabili, che offrono una maggiore libertà di guida su terreni difficili.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per la KTM 1090 Adventure MY2017, l'ottica sembra superata dalla nuova 1290 Super Adventures, che potrebbe essere una scelta migliore per chi cerca le ultime tecnologie e prestazioni. Inoltre, la forcella della KTM 1090 Adventure non è regolabile, il che potrebbe limitare la capacità della moto di adattarsi a diverse condizioni di guida.

Per quanto riguarda la Triumph Tiger 800 XCA MY2019, il display TFT a colori potrebbe non essere perfettamente antiriflesso, il che potrebbe causare problemi di visibilità in determinate condizioni di luce. Inoltre, il prezzo della moto è leggermente più elevato rispetto alla KTM 1090 Adventure, il che potrebbe influenzare la decisione di acquisto.

In conclusione, sia la KTM 1090 Adventure MY2017 che la Triumph Tiger 800 XCA MY2019 sono ottime scelte per chi cerca una moto enduro di alta qualità. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti, caratteristiche avanzate e una guida divertente. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che possono influenzare la scelta del pilota. La KTM 1090 Adventure offre un motore molto potente e colto, una maneggevolezza agile e sicura e un prezzo relativamente basso. D'altra parte, la Triumph Tiger 800 XCA offre un motore agile, caratteristiche di comfort complete e sei diverse modalità di guida. Entrambe le moto hanno alcuni svantaggi, come l'ottica superata della KTM 1090 Adventure e il display TFT a colori non perfettamente antiriflesso della Triumph Tiger 800 XCA. Alla fine, la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 1090 Adventure 2017 rispetto a Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 1090 Adventure 2017
Triumph Tiger 800 XCA 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio103 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa63 mmCorsa61.9 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia109 NmCoppia79 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 8,050 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione11.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione185 mmEscursione220 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione190 mmEscursione215 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64 gradiAngolo inclinazione sterzo66.6 gradi
AvanzamentoAvanzamento120 mmAvanzamento93.5 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro305 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro255 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,545 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 840 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)205 kgPeso a secco (con ABS)208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

La KTM 1090 Adventure rappresenta un enorme passo avanti rispetto al suo predecessore, la 1050 Adventure, verso le sorelle maggiori. Il pacchetto elettronico con modalità di guida regolabili, controllo di trazione e ABS rimane al livello già alto, ma il motore ora ha 125 CV, circa un terzo (!) in più rispetto alla 1050. Cosa ancora più importante, ora può girare liberamente fino a oltre 10.000 giri/min. e quindi offre una banda di giri più utilizzabile. È difficile trovare una moto più equilibrata nella classe delle enduro da turismo di grandi dimensioni dal prezzo ancora ragionevole.

Motore molto potente e colto con ampio range di giri

modalità di prestazioni

ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile e sicura

ergonomia regolabile

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo relativamente basso.

L'ottica sembra superata dalla nuova 1290 Super Adventures

forcella non regolabile

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

La migliore Tiger 800 di sempre - perché se la nuova Tiger 800 XCa può vantare una speciale modalità Offroad Pro e una superba posizione in piedi in fuoristrada, non scherza nemmeno sulle strade asfaltate: posizione di seduta superba, la stessa manovrabilità della Tiger 800 XRt, più orientata alla strada, grazie al manubrio più largo e un angolo di piega ancora più ampio grazie alla maggiore escursione delle sospensioni. Non si deve rinunciare al comfort nonostante le notevoli capacità fuoristradistiche e la guidabilità sportiva; il display TFT a colori, il parabrezza regolabile in altezza, le manopole e le selle riscaldate e l'illuminazione full LED non sono disponibili a un costo aggiuntivo nemmeno presso altri produttori della classe enduro touring di fascia media, ma sono di serie sul modello di punta di Triumph.

Motore agile

maneggevolezza

caratteristiche di comfort complete

sei diverse modalità di guida

modalità Offroad Pro

ottima posizione in piedi in fuoristrada

controllo della trazione e ABS disattivabili

Display TFT a colori non perfettamente antiriflesso

prezzo elevato

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1090 Adventure vs Triumph Tiger 800 XCA

Vi sono delle differenze tra la KTM 1090 Adventure 2017 e la Triumph Tiger 800 XCA 2019. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 8. Serve meno tempo per vendere una KTM 1090 Adventure, ossia 77 giorni rispetto ai 143 giorni per la Triumph Tiger 800 XCA. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli della KTM 1090 Adventure a partire dall'MY 2017 e 8 della Triumph Tiger 800 XCA a partire dall'MY2015. Il primo articolo della KTM 1090 Adventure è stato pubblicato in data 12/10/2016 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger 800 XCA pubblicato in data 05/05/2015 che registra 18.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1090 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 800 XCA

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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