Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2013

La Ducati Multistrada 1200 Enduro MY2016 e la Ducati Multistrada 1200 S MY2013 sono due moto che appartengono alla stessa famiglia, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto hanno lo stesso alesaggio e corsa del motore, lo stesso tipo di trasmissione a catena, lo stesso numero di cilindri e lo stesso spostamento. Tuttavia, la Ducati Multistrada 1200 Enduro MY2016 offre una potenza leggermente superiore di 160 hp rispetto ai 150 hp della Ducati Multistrada 1200 S MY2013. La coppia è anche più alta sulla Enduro con 136 Nm rispetto ai 124.5 Nm della S. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori e posteriori Sachs, ma la Enduro ha un'escursione delle sospensioni di 200 mm sia davanti che dietro, mentre la S ha un'escursione non specificata. La Enduro ha anche un serbatoio del carburante più grande da 30 litri rispetto ai 20 litri della S.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Enduro ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, mentre la S ha un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è anche diversa, con 170 mm per la Enduro e 190 mm per la S. Entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è leggermente più lungo sulla Enduro con 1556 mm rispetto ai 1530 mm della S. L'altezza sella è più alta sulla Enduro con 870 mm rispetto ai 850 mm della S. La Enduro è anche più pesante, con un peso a secco di 225 kg e un peso in ordine di marcia di 254 kg, mentre la S ha un peso a secco di 206 kg e un peso in ordine di marcia di 234 kg. Entrambe le moto sono dotate di ABS e hanno una capacità serbatoio diversa, con 30 litri per la Enduro e 20 litri per la S.

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Passando ai vantaggi, la Ducati Multistrada 1200 Enduro MY2016 offre un motore potente ma sensibile, con una potenza di 160 hp e una coppia di 136 Nm. Inoltre, è dotata di pedane e manubrio più alti adattati all'uso in fuoristrada, un serbatoio del carburante da 30 litri che offre un'autonomia maggiore, sospensioni con un'escursione di 200 mm sia davanti che dietro, sospensioni Skyhook regolabili, un impianto frenante Brembo M4, ABS in curva, luci a LED e luci di curva, e un aspetto eccellente.

D'altra parte, la Ducati Multistrada 1200 S MY2013 ha come vantaggi un'erogazione di potenza brutale, ma con possibilità di regolazione, e un suono inimitabile. È anche nota per la sua efficienza in curva.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Ducati Multistrada 1200 Enduro MY2016 ha il pannello laterale che preme sul polpaccio quando si sta in piedi, il che potrebbe essere scomodo per alcuni piloti. Inoltre, è una moto costosa da acquistare.

D'altra parte, la Ducati Multistrada 1200 S MY2013 ha come svantaggi un insaccamento irregolare a regimi molto bassi, il che può essere interessante nelle curve strette, e un freno posteriore considerato debole.

In conclusione, la Ducati Multistrada 1200 Enduro MY2016 e la Ducati Multistrada 1200 S MY2013 sono due moto con caratteristiche e prestazioni leggermente diverse. La Enduro offre una potenza e una coppia leggermente superiori, sospensioni con un'escursione maggiore, un serbatoio del carburante più grande e un peso leggermente superiore. La S, d'altra parte, ha un'erogazione di potenza regolabile e un suono inimitabile. Entrambe le moto hanno vantaggi e svantaggi specifici, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.