Suzuki GSR 750 2013 vs. Honda CB500F 2021

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

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Panoramica - Suzuki GSR 750 2013 vs Honda CB500F 2021

La Suzuki GSR 750 MY2013 e l'Honda CB500F MY2021 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che possono influenzare la scelta dell'acquirente.

In termini di dati tecnici, la Suzuki GSR 750 MY2013 è dotata di un motore in linea da 749 cc che produce una potenza di 106 cavalli e una coppia di 80 Nm. Questo motore a quattro cilindri offre una buona accelerazione e una risposta pronta. D'altra parte, l'Honda CB500F MY2021 è equipaggiata con un motore in linea da 471 cc che produce 48 cavalli di potenza e 43 Nm di coppia. Nonostante la potenza inferiore, l'Honda CB500F offre ancora prestazioni soddisfacenti, specialmente considerando che è progettata per la classe A2.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in acciaio che offre una buona rigidità e stabilità. Tuttavia, la Suzuki GSR 750 MY2013 ha un interasse leggermente più lungo di 1450 mm rispetto ai 1410 mm dell'Honda CB500F MY2021. Questo potrebbe influenzare la maneggevolezza e la facilità di manovra delle due moto.

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Per quanto riguarda i freni, la Suzuki GSR 750 MY2013 è dotata di freni anteriori a doppio disco con doppio pistone, mentre l'Honda CB500F MY2021 ha un disco singolo con doppio pistone. Entrambe le configurazioni offrono una buona potenza frenante, ma i freni a doppio disco della Suzuki potrebbero offrire una maggiore sicurezza in situazioni di frenata più intense.

Per quanto riguarda le dimensioni dei pneumatici, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici. Tuttavia, la Suzuki GSR 750 MY2013 ha un pneumatico posteriore più largo da 180 mm rispetto ai 160 mm dell'Honda CB500F MY2021. Questo potrebbe influenzare la tenuta di strada e la stabilità delle due moto.

Per quanto riguarda l'altezza della sella, l'Honda CB500F MY2021 offre un'altezza sella più bassa di 790 mm rispetto ai 815 mm della Suzuki GSR 750 MY2013. Questo potrebbe rendere l'Honda più accessibile a piloti di statura più bassa o a coloro che preferiscono una posizione di guida più comoda.

Per quanto riguarda la capacità del serbatoio, la Suzuki GSR 750 MY2013 ha una capacità di 17,5 litri, leggermente superiore ai 15,7 litri dell'Honda CB500F MY2021. Questo potrebbe influenzare l'autonomia e la frequenza di rifornimento necessaria durante i viaggi lunghi.

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Passando ai vantaggi e svantaggi specifici di ciascuna moto, la Suzuki GSR 750 MY2013 offre una buona ergonomia, un motore potente, un sistema ABS per una maggiore sicurezza e una strumentazione di facile lettura. D'altra parte, presenta freni deboli, un forcellone dal design economico e elementi delle sospensioni non regolabili.

L'Honda CB500F MY2021, invece, offre il vantaggio di essere adatta alla classe A2 con i suoi 48 cavalli di potenza. Inoltre, ha una forcella di alta qualità, buoni freni, una posizione di seduta comoda, un'altezza della sella ridotta e una maneggevolezza intuitiva. Tuttavia, ha il difetto che il puntone della sospensione può rimbalzare su strade dissestate.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti, ma la scelta dipenderà dalle preferenze individuali dell'acquirente. La Suzuki GSR 750 MY2013 offre una maggiore potenza e una capacità del serbatoio più grande, mentre l'Honda CB500F MY2021 è adatta alla classe A2 e offre una posizione di seduta più comoda.

Specifiche tecniche Suzuki GSR 750 2013 rispetto a Honda CB500F 2021

Suzuki GSR 750 2013
Honda CB500F 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa66.8 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza48 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,200 giri/minGiri/min a potenza massima5,500 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia43 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.3 Rapporto di compressione10.7
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento749 ccmSpostamento471 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,115 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza785 mmLarghezza740 mm
AltezzaAltezza1,125 mmAltezza1,145 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 790 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio15.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

A causa della mancanza di possibilità di regolazione, il telaio è un buon compromesso.

Buona ergonomia

motore

ABS, strumentazione di facile lettura

Freni deboli

forcellone squadrato dall'aspetto economico

elementi delle sospensioni non regolabili

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Honda ha migliorato in modo significativo il pacchetto arrotondato chiamato CB500F per il 2022. Grazie a freni migliori e a un telaio di qualità superiore, la maneggevolezza è stata notevolmente migliorata. Sia i principianti che i piloti esperti si sentiranno a proprio agio su questa moto e potranno godersela per molti anni a venire. Solo il puntone della sospensione non è all'altezza, ma c'è ancora spazio per un miglioramento.

48 CV nella classe A2

forcella di alta qualità

buoni freni

posizione di seduta comoda

altezza della sella ridotta

maneggevolezza intuitiva.

Il puntone della sospensione rimbalza sulle strade dissestate

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSR 750 vs Honda CB500F

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSR 750 2013 e la Honda CB500F 2021. L’attuale prezzo medio della Suzuki GSR 750 2013 è più alto del 18%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki GSR 750 2013 in vendita rispetto a Honda CB500F 2021, ossia 10 rispetto a 17. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSR 750, ossia 58 giorni rispetto agli 80 giorni per la Honda CB500F. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Suzuki GSR 750 a partire dall'MY 2011 e 22 dell'Honda CB500F a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Suzuki GSR 750 è stato pubblicato in data 05/10/2010 e registra oltre 5.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB500F pubblicato in data 10/11/2012 che registra 18.500 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSR 750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB500F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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