Ducati Multistrada 1200 2015 vs. BMW R 1250 GS 2022
Ducati Multistrada 1200 2015
BMW R 1250 GS 2022
Panoramica - Ducati Multistrada 1200 2015 vs BMW R 1250 GS 2022
La Ducati Multistrada 1200 MY2015 e la BMW R 1250 GS MY2022 sono entrambe moto enduro di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche di guida.
In termini di dati tecnici, la Ducati Multistrada 1200 MY2015 è dotata di un motore con un alesaggio di 106 mm e una corsa di 67,9 mm, che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 136 Nm. La trasmissione è a catena e la moto ha due cilindri e una cilindrata di 1198,4 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre l'ammortizzatore posteriore è un monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm e un interasse di 1529 mm. L'altezza sella è di 845 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 232 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri.
D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2022 ha un motore con un alesaggio di 102,5 mm e una corsa di 76 mm, che produce una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. La trasmissione è ad albero di trasmissione e la moto ha due cilindri e una cilindrata di 1254 ccm. La sospensione anteriore è un telelever, mentre l'ammortizzatore posteriore è un monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm e un interasse di 1525 mm. L'altezza sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 249 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri.
Ducati Multistrada 1200 2015
La Ducati Multistrada 1200 MY2015 offre diversi vantaggi rispetto alla BMW R 1250 GS MY2022. Innanzitutto, il motore della Multistrada è potente e ben guidabile, offrendo una grande accelerazione e una buona risposta del gas. Il telaio della moto è sensibile e consente una guida precisa e stabile. Inoltre, la Multistrada è dotata di un eccellente impianto frenante Brembo con ABS, che garantisce una frenata efficace e sicura. La moto offre anche diverse modalità di regolazione della potenza, che consentono al pilota di adattare le prestazioni alla propria preferenza. Altri vantaggi includono il cruise control e la possibilità di combinare gli optional per personalizzare ulteriormente la moto.
D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2022 ha anche diversi vantaggi distintivi. Il motore boxer della GS è estremamente potente e offre una grande coppia, che permette una guida potente e dinamica. La posizione di seduta della moto è confortevole e adatta alle lunghe distanze, consentendo al pilota di affrontare lunghe giornate in sella senza affaticarsi troppo. La GS offre un'ottima integrazione delle app, consentendo al pilota di accedere a una varietà di funzioni e informazioni utili durante la guida. Il concetto operativo della moto è sofisticato e l'ergonomia è ottima, garantendo una guida comoda e intuitiva. Inoltre, la GS offre molte opzioni di personalizzazione, consentendo al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze. Infine, la moto offre una grande maneggevolezza con una forte fiducia nell'avantreno e una facile guidabilità, che la rende adatta sia per l'uso su strada che per l'off-road.
BMW R 1250 GS 2022
Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la Ducati Multistrada 1200 MY2015, il parabrezza è piuttosto stretto, il che potrebbe limitare la protezione dal vento per il pilota. Inoltre, la moto non è considerata un piacere economico, con un prezzo di acquisto e costi di manutenzione più elevati rispetto ad altre moto simili.
Per la BMW R 1250 GS MY2022, il cambio può risultare impacciato ai bassi regimi, richiedendo una certa abitudine per una guida fluida. Inoltre, il sedile della moto è considerato troppo lasso, il che potrebbe causare un certo disagio durante la guida prolungata. Infine, i freni e le sospensioni della GS potrebbero non essere più all'altezza della forte concorrenza nel segmento delle moto enduro di alta gamma.
In conclusione, sia la Ducati Multistrada 1200 MY2015 che la BMW R 1250 GS MY2022 offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche distintive. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile. Entrambe le moto offrono un'esperienza di guida emozionante e adatta a diverse situazioni, sia su strada che fuoristrada.
Specifiche tecniche Ducati Multistrada 1200 2015 rispetto a BMW R 1250 GS 2022
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Multistrada 1200 2015
La diva bolognese non è più una diva: la Ducati Mulitstrada 1200 si comporta esattamente come ci si aspetta da una enduro da turismo. Il predecessore era già agile, ma l'attuale Multi ora convince anche per la sua maneggevolezza a tutte le velocità. Questo potrebbe sembrare quasi noioso per i veri fan della vecchia Mulitstrada, ma la rende complessivamente più fruibile. Nelle curve strette ha bisogno di un po' più di pressione rispetto alla concorrenza, ma disegna anche una bella linea e nei tornanti, grazie al sistema DVT, l'attacco ormai prevedibile da lontano è molto vantaggioso. Quando le curve si allargano, la Multistrada 1200 sfrutta tutta la potenza dei suoi 160 CV agli alti regimi, cosa che solo pochi concorrenti riescono a fare. Anche la posizione di seduta è stata alleggerita rispetto al modello precedente e il pilota siede ora molto più comodamente davanti all'ampio manubrio.
BMW R 1250 GS 2022
La BMW R 1250 GS si presenta come una moto molto completa anche nel 2022. Sicura di sé e ben bilanciata, convince nei viaggi più intensi. La moto guadagna punti grazie al suo splendido motore, all'ottima ergonomia e ai pratici aiuti alla guida, tra cui l'ottima integrazione delle app. Tuttavia, in un confronto diretto con altre enduro da turismo della massima serie, mostra i primi punti deboli in termini di equipaggiamento e componenti installati. Tuttavia, in un confronto diretto, i 136 CV del motore boxer sono convincenti in ogni situazione.
Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada 1200 vs BMW R 1250 GS
Vi sono delle differenze tra la Ducati Multistrada 1200 2015 e la BMW R 1250 GS 2022. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, con 50 giorni rispetto ai 93 giorni per la Ducati Multistrada 1200. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Ducati Multistrada 1200 a partire dall'MY 2010 e 50 della BMW R 1250 GS a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Ducati Multistrada 1200 è stato pubblicato in data 02/11/2009 e registra oltre 3.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS pubblicato in data 19/09/2018 che registra 305.600 visualizzazioni.