Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

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Panoramica - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs KTM 1290 Super Duke GT 2021

La Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2022 e la KTM 1290 Super Duke GT MY2021 sono entrambe motociclette sport tourer di alta gamma che offrono prestazioni potenti e una vasta gamma di funzionalità. Entrambe le moto sono dotate di motori ad alta potenza e di una serie di tecnologie avanzate per garantire una guida sicura e confortevole. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

In termini di specifiche tecniche, la Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2022 è equipaggiata con un motore in linea da 998 cc che produce una potenza di 200 CV e una coppia di 137,3 Nm. La moto dispone anche di una trasmissione a catena e di un telaio in acciaio a traliccio. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 120 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 139 mm. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con tecnologia radiale Monoblocco Brembo. La moto è dotata anche di una serie di sistemi di assistenza come ABS, assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1480 mm, l'altezza sella è di 835 mm e la capacità del serbatoio è di 19 litri. Tra gli optional disponibili ci sono la connettività, le impugnature riscaldate, le luci d'angolo, i fari a LED e il display TFT.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke GT MY2021 è equipaggiata con un motore a V da 1301 cc che produce una potenza di 175 CV e una coppia di 141 Nm. La moto dispone anche di una trasmissione a catena e di un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 125 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 156 mm. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con tecnologia radiale Monoblocco Brembo. La moto è dotata anche di una serie di sistemi di assistenza come ABS, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva e controllo della trazione. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1482 mm, l'altezza sella è di 835 mm e la capacità del serbatoio è di 23 litri. Tra gli optional disponibili c'è un parabrezza regolabile.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Passando ai vantaggi della Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2022, la moto offre un motore estremamente potente che garantisce prestazioni eccezionali. Il telaio semiattivo è estremamente stabile, garantendo una guida sicura e precisa. La moto è dotata di una tecnologia elettronica all'avanguardia che offre una serie di funzionalità avanzate. La sensibilità della ruota anteriore è notevole, consentendo una guida precisa e reattiva. La protezione dal vento è buona e le finiture sono di alta qualità. Inoltre, la moto è dotata di un ampio display TFT e di freni di alta qualità.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke GT MY2021 offre un motore molto potente con una potenza massiccia che garantisce prestazioni eccezionali. Il telaio è estremamente preciso, offrendo una maneggevolezza agile e precisa. I freni sono ben controllati, garantendo una frenata sicura e affidabile. La protezione dal vento è adeguata e il parabrezza è facilmente regolabile per adattarsi alle preferenze del pilota. L'ergonomia è al top, offrendo comfort anche per i piloti più alti. La moto offre anche un'autonomia lunga e una dotazione di serie ampia.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2022 ha un comportamento in curva leggermente lento, che potrebbe non soddisfare i piloti più aggressivi. Inoltre, il prezzo della moto è piuttosto elevato, rendendola meno accessibile per alcuni acquirenti. Inoltre, la sella sportiva potrebbe essere troppo estrema per alcuni piloti, riducendo il comfort durante i lunghi viaggi.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke GT MY2021 ha un telaio e una sella piuttosto duri, che potrebbero non essere adatti a tutti i piloti. Inoltre, il motore accelera dolcemente solo a partire da circa 3500 giri, che potrebbe non soddisfare i piloti che cercano una risposta immediata. Infine, il motore è molto rumoroso con il Track Pack, che potrebbe essere fastidioso per alcuni piloti.

In conclusione, sia la Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2022 che la KTM 1290 Super Duke GT MY2021 sono motociclette sport tourer di alta gamma che offrono prestazioni potenti e una serie di funzionalità avanzate. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
KTM 1290 Super Duke GT 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa55 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza175 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,870 giri/min
CoppiaCoppia137.3 NmCoppia141 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione13.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione125 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione139 mmEscursione156 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo24.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,480 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Impugnature riscaldate, Luci d'angolo, Fari a LED, Display TFTDotazioneParabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

La Kawasaki Ninja H2 SX SE è certamente una delle moto da turismo più scattanti sul mercato. Ma è anche una delle migliori moto da turismo? La ricca dotazione e l'elettronica dell'ammiraglia tecnologica di Kawasaki offrono comfort, stabilità e funzionano in modo impeccabile. Bisogna saper gestire il potente motore e il comportamento in curva un po' lento, ma la Ninja H2 SX SE è divertente da guidare anche nelle curve strette. Infine, l'ergonomia determina se la moto è adatta ai viaggi. In questo caso, ognuno deve decidere da solo se si sente a proprio agio con la posizione molto sportiva. In caso affermativo, la Kawasaki Ninja H2 SX SE è una formidabile moto da turismo che fa la sua bella figura dall'autostrada ai passi alpini.

Motore estremamente potente

telaio semiattivo estremamente stabile

elettronica all'avanguardia

grande sensibilità per la ruota anteriore

buona protezione dal vento

belle finiture e ampio display TFT

freni al top

Comportamento in curva leggermente lento

prezzo elevato

la sella sportiva potrebbe essere troppo estrema per alcuni piloti

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

La Super Duke GT punta decisamente sulla "sportività" della sport tourer, ma può comunque essere utilizzata in modo soddisfacente anche in modalità touring. Dal telaio alla sella, è chiaramente più dura, ma compensa con un'ottima ergonomia, tanto spazio in sella e un ricco equipaggiamento di serie. I motociclisti più sportivi, in particolare, apprezzeranno il motore potente e la maneggevolezza precisa e fluida. Forse non è adatta ai crocieristi attenti al comfort, ma chi può fare a meno di un po' di comodità e in cambio apprezza il carattere radicale, non avrà problemi a fare lunghi viaggi con questa moto. Anche i punti importanti, come l'autonomia sufficiente, la protezione dal vento e il carico utile, sono soddisfatti.

Motore molto potente con una potenza massiccia

telaio estremamente preciso

maneggevolezza agile

freni ben controllati

protezione dal vento ok

parabrezza facilmente regolabile

ergonomia al top, anche per i piloti più alti

lunga autonomia

ampia dotazione di serie

Telaio e sella piuttosto duri

il motore accelera dolcemente solo a partire da circa 3500 giri

molto rumoroso con il Track Pack

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja H2 SX SE vs KTM 1290 Super Duke GT

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 e la KTM 1290 Super Duke GT 2021. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 è più alto del 52%. Della Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 subisce una svalutazione di 2.450 EUR in un anno. La KTM 1290 Super Duke GT 2021 invece subisce una svalutazione di 900 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2021, ossia 21 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke GT, con 138 giorni rispetto ai 186 giorni per la Kawasaki Ninja H2 SX SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Kawasaki Ninja H2 SX SE a partire dall'MY 2018 e 22 della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Kawasaki Ninja H2 SX SE è stato pubblicato in data 07/11/2017 e registra oltre 35.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT pubblicato in data 17/11/2015 che registra 23.600 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Ninja H2 SX SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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