Ducati Hypermotard 950 SP 2019 vs. Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

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Panoramica - Ducati Hypermotard 950 SP 2019 vs Ducati Hypermotard 939 2018

La Ducati Hypermotard 950 SP MY2019 e la Ducati Hypermotard 939 MY2018 sono entrambe motociclette supermotard di alta qualità prodotte da Ducati. Entrambe le moto hanno un motore a V da 937 cc, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Dal punto di vista delle prestazioni, la Hypermotard 950 SP MY2019 ha un motore più potente, con una potenza di 114 hp rispetto ai 110 hp della Hypermotard 939 MY2018. Inoltre, la coppia della Hypermotard 950 SP MY2019 è di 96 Nm, leggermente superiore ai 95 Nm della Hypermotard 939 MY2018. Questo significa che la Hypermotard 950 SP MY2019 offre una maggiore accelerazione e una migliore risposta del motore.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto hanno una forcella telescopica rovesciata all'anteriore, ma la Hypermotard 950 SP MY2019 ha un'escursione di 185 mm, mentre la Hypermotard 939 MY2018 ha un'escursione di 170 mm. La sospensione posteriore della Hypermotard 950 SP MY2019 è fornita da Öhlins, mentre la Hypermotard 939 MY2018 ha un ammortizzatore Sachs. L'escursione della sospensione posteriore è anche leggermente maggiore sulla Hypermotard 950 SP MY2019, con 175 mm rispetto ai 150 mm della Hypermotard 939 MY2018. Questo significa che la Hypermotard 950 SP MY2019 offre una maggiore capacità di assorbimento degli urti e una migliore stabilità su terreni accidentati.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto hanno un sistema di frenata di alta qualità fornito da Brembo, con dischi doppi da 320 mm all'anteriore. Tuttavia, la Hypermotard 950 SP MY2019 ha una tecnologia di frenata radiale e monoblocco, che offre una maggiore potenza di frenata e una migliore modulabilità rispetto alla Hypermotard 939 MY2018.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, ma la Hypermotard 950 SP MY2019 offre una gamma più ampia di sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, controllo della trazione, anti-calcio e quickshifter. Questi sistemi di assistenza migliorano la sicurezza e la facilità di guida della moto.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm, con un diametro di 17 pollici. Hanno anche lo stesso interasse di 1493 mm. Tuttavia, la Hypermotard 950 SP MY2019 ha un'altezza sella leggermente maggiore, con 890 mm rispetto ai 870 mm della Hypermotard 939 MY2018. Inoltre, la Hypermotard 950 SP MY2019 è leggermente più leggera, con un peso a secco di 176 kg rispetto ai 181 kg della Hypermotard 939 MY2018.

Per quanto riguarda i vantaggi della Hypermotard 950 SP MY2019, questa moto offre un'esperienza di guida divertente e di classe, con un motore potente e raffinato. Inoltre, ha freni Brembo di alta qualità con ABS in curva, un cambio rapido di serie, sospensioni Öhlins e un equipaggiamento elettronico completo con IMU. Inoltre, ha un aspetto ancora più cool rispetto alla Hypermotard 939 MY2018.

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

Per quanto riguarda i vantaggi della Hypermotard 939 MY2018, questa moto ha un motore pieno di carattere, con una grande coppia e un suono formidabile. Inoltre, ha un aspetto bellissimo e un grande potenziale per essere una star al raduno di moto. È anche una supermoto divertente con molta tecnologia.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La Hypermotard 950 SP MY2019 ha un prezzo ancora più alto rispetto alla Hypermotard 939 MY2018. Inoltre, può richiedere un po' di tempo per abituarsi alla frenata della Hypermotard 950 SP MY2019. D'altra parte, la Hypermotard 939 MY2018 ha una forcella anteriore troppo morbida, una sella alta, un avviamento difficile a freddo e un display LCD obsoleto.

In conclusione, la Ducati Hypermotard 950 SP MY2019 offre prestazioni superiori, sospensioni di alta qualità e una gamma più ampia di sistemi di assistenza rispetto alla Ducati Hypermotard 939 MY2018. Tuttavia, la Hypermotard 939 MY2018 ha un motore caratteristico e un aspetto bellissimo. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità di guida.

Specifiche tecniche Ducati Hypermotard 950 SP 2019 rispetto a Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 950 SP 2019
Ducati Hypermotard 939 2018
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Differenze
Ducati Hypermotard 950 SP 2019
Ducati Hypermotard 950 SP 2019
Ducati Hypermotard 939 2018
Ducati Hypermotard 939 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza114 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia96 NmCoppia95 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione185 mmEscursione170 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioSachs
EscursioneEscursione175 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza860 mmLarghezza860 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,493 mmInterasse1,493 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 870 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)176 kgPeso a secco (con ABS)181 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)204 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)204 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

In Ducati non c'è serie in cui non ci sia un modello di punta che abbia la precedenza su almeno un modello base. Questo è un bene, perché gli italiani possono permettersi di far pagare cifre spropositate. Ovviamente, solo per coloro che non possono permettersi la Ducati Hypermotard 950 SP: la versione normale può fare quasi tutto altrettanto bene. Ma a fare la differenza sono ingredienti pregiati come l'equipaggiamento in oro lucido per l'olio anteriore e posteriore, i cerchi Marchesini forgiati, le parti in carbonio pregiato e la riuscita verniciatura nel look Ducati Corse.

moto divertente e di classe

motore potente e raffinato

freni Brembo di alta qualità con ABS in curva

cambio rapido di serie

tanto carbonio

sospensioni Öhlins

equipaggiamento elettronico completo con IMU

ora unica nel segmento delle supermoto

look ancora più cool della normale Hyper 950.

Prezzo ancora più alto

ci vuole un po' di tempo per abituarsi alla frenata

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

La Ducati Hypermotard 939 è una vera e propria star di Hollywood che ha già recitato in 21 film e serie TV. Anche sul set del confronto delle moto naked 2018, il suo aspetto ha rubato la scena alla maggior parte delle moto. Come si addice a una star di Hollywood, tuttavia, la Ducati può essere un po' stronza di tanto in tanto. Ad esempio, è difficile da avviare a freddo e le sue forcelle morbide la rendono un po' nervosa nelle curve veloci. Ma quando si conquista il toro, le sensazioni di felicità sono indescrivibili e si viene ricompensati da un meraviglioso sound V2 Testastretta. Forse il più grande inconveniente: il suo obsoleto display LCD, che non si adatta affatto alla composizione del design italiano.

motore pieno di carattere

tanta coppia

suono formidabile

aspetto bellissimo

potenziale da star al raduno di moto

supermoto divertente con tanta tecnologia.

Forcella troppo morbida

sella alta

avviamento difficile a freddo

display LCD obsoleto

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Hypermotard 950 SP vs Ducati Hypermotard 939

Vi sono delle differenze tra la Ducati Hypermotard 950 SP 2019 e la Ducati Hypermotard 939 2018. Serve meno tempo per vendere una Ducati Hypermotard 950 SP, ossia 68 giorni rispetto agli 89 giorni per la Ducati Hypermotard 939. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli della Ducati Hypermotard 950 SP a partire dall'MY 2019 e 2 della Ducati Hypermotard 939 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Ducati Hypermotard 950 SP è stato pubblicato in data 04/11/2018 e registra oltre 42.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Hypermotard 939 pubblicato in data 03/03/2016 che registra 62.700 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Hypermotard 950 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Hypermotard 939

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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