Kawasaki Z900 2020 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

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Panoramica - Kawasaki Z900 2020 vs Suzuki GSX-S1000 2022

La Kawasaki Z900 MY2020 e la Suzuki GSX-S1000 MY2022 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Entrambe le moto sono alimentate da motori a quattro cilindri in linea raffreddati a liquido e dotate di sospensioni di alta qualità. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

In termini di potenza, la Suzuki GSX-S1000 MY2022 ha un vantaggio significativo rispetto alla Kawasaki Z900 MY2020. Il motore della GSX-S1000 produce 152 cavalli di potenza, mentre il motore della Z900 genera 125,4 cavalli. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima per la GSX-S1000.

Tuttavia, la Z900 compensa questa differenza di potenza con una maggiore maneggevolezza. Grazie al suo telaio in acciaio a doppia culla e al peso inferiore, la Z900 è più agile e facile da guidare rispetto alla GSX-S1000, che ha un telaio in alluminio Twin Tube. La Z900 è anche dotata di una forcella telescopica rovesciata e un braccio oscillante, entrambi regolabili, che consentono una guida più precisa e una maggiore stabilità.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco, ma la GSX-S1000 ha dischi più grandi (310 mm rispetto ai 300 mm della Z900) e pinze radiali monoblocco, che offrono una maggiore potenza di frenata e una migliore modulazione. Entrambe le moto sono dotate di ABS e di una serie di sistemi di assistenza alla guida, come la modalità di guida, il controllo della trazione e il controllo del filo.

Dal punto di vista del design, entrambe le moto sono molto attraenti. La Z900 ha un look aggressivo, con linee taglienti e una posizione di guida sportiva. La GSX-S1000 ha un design audace e moderno, con una carenatura minimalista e una posizione di guida più rilassata. Entrambe le moto sono dotate di luci diurne a LED e fari a LED, che offrono una migliore visibilità e una maggiore sicurezza.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Per quanto riguarda l'ergonomia, la GSX-S1000 offre una posizione di guida più comoda grazie all'altezza della sella di 810 mm, leggermente superiore rispetto ai 795 mm della Z900. Tuttavia, la Z900 ha un vantaggio in termini di peso, con un peso in ordine di marcia di 210 kg rispetto ai 214 kg della GSX-S1000.

Entrambe le moto offrono optional interessanti, come luci diurne a LED e fari a LED. Tuttavia, la Z900 offre anche un display TFT, che fornisce informazioni chiare e facili da leggere, mentre la GSX-S1000 ha uno strumento sul manubrio un po' antiquato e un display meno intuitivo.

In conclusione, la Kawasaki Z900 MY2020 e la Suzuki GSX-S1000 MY2022 sono due ottime opzioni per chi cerca una naked di fascia alta. La Z900 offre una grande maneggevolezza, un buon rapporto qualità-prezzo e una dotazione interessante, mentre la GSX-S1000 ha un motore più potente, un assistente al cambio superiore e un prezzo molto competitivo. La scelta dipende dalle preferenze personali e dalle priorità individuali.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2020 rispetto a Suzuki GSX-S1000 2022

Kawasaki Z900 2020
Suzuki GSX-S1000 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza152 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla44 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione140 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza810 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,080 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)214 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In termini di rapporto qualità-prezzo, la Kawasaki Z900 è difficile da battere al momento. Con il motore perfettamente messo a punto, i componenti del telaio di alta qualità e l'elettronica aggiunta per il 2020, questa naked offre tutto ciò che i motociclisti sportivi cercano. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi, anche se l'opzione di un cambio rapido sarebbe stato un bel passo avanti. A parte questo: bel colpo, Kawasaki!

potente quattro cilindri

grande maneggevolezza

buona dotazione

look aggressivo

rapporto qualità-prezzo

Navigazione nel menu un po' faticosa

manca l'opzione quickshifter

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

La nuova GSX-S1000 è una vecchia conoscenza in termini di design di base: il motore e il telaio sono ancora quelli del modello precedente. Tuttavia, la macchina è stata modernizzata in molte aree e si presenta a un livello estremamente elevato, soprattutto dal punto di vista visivo. Sebbene il motore non possa competere con i potentissimi Hyper Naked, funziona in modo molto armonioso e sufficientemente potente. Anche il telaio convenzionale rappresenta un riuscito compromesso tra sportività e comfort. I punti di forza sono sicuramente il design riuscito, il cambio rapido di serie con blipper e, ultimo ma non meno importante, il prezzo relativamente basso.

motore di qualità superiore

eccellente assistente al cambio, compreso il blipper

maneggevolezza equilibrata

design audace

posizione di seduta confortevole

prezzo molto buono

Pacchetto elettronico non molto completo

niente IMU a 6 assi, niente ABS in curva

strumenti sul manubrio un po' antiquati

display non particolarmente facile da leggere

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-S1000

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2020 e la Suzuki GSX-S1000 2022. L‘attuale prezzo medio della Suzuki GSX-S1000 2022 è più alto del 43%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2020 in vendita rispetto a Suzuki GSX-S1000 2022, ossia 34 rispetto a 28. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900, ossia 124 giorni rispetto ai 130 giorni per la Suzuki GSX-S1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 36 della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000 pubblicato in data 27/09/2014 che registra 17.100 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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