Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. Yamaha XSR700 XTribute 2022
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Panoramica - Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs Yamaha XSR700 XTribute 2022
La Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 e la Yamaha XSR700 XTribute MY2022 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche uniche. Entrambe le moto sono dotate di motori a due cilindri e offrono una guida divertente e coinvolgente.
La Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 è dotata di un motore V da 803 cc che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 66.2 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è ad aria. La moto è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a disco singolo con un diametro di 330 mm e quattro pistoni. La Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 è dotata di ABS in curva e ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro di 19 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 170 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1505 mm e l'altezza sella è di 860 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 209 kg. La capacità del serbatoio è di 13,5 litri e l'autonomia è di 250 km. Il consumo combinato è di 5,4 l/100km.
La Yamaha XSR700 XTribute MY2022 è dotata di un motore in linea da 689 cc che produce una potenza di 73,4 hp e una coppia di 67 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La moto è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica e una sospensione posteriore a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 298 mm e quattro pistoni. La Yamaha XSR700 XTribute MY2022 è dotata di ABS. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e il diametro è di 17 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 180 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1405 mm e l'altezza sella è di 855 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 190 kg. La capacità del serbatoio è di 14 litri e l'autonomia è di 325 km. Il consumo combinato è di 4,3 l/100km.
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
La Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 presenta diversi vantaggi rispetto alla Yamaha XSR700 XTribute MY2022. Innanzitutto, ha un look fresco e un aspetto robusto, che la rendono attraente per gli appassionati di fuoristrada. Inoltre, il motore raffinato della Ducati offre prestazioni eccellenti. La moto è dotata anche di una modalità di guida aggiuntiva e di un sistema di ABS in curva, che migliorano la sicurezza e la stabilità.
D'altra parte, la Yamaha XSR700 XTribute MY2022 ha alcuni vantaggi unici. Innanzitutto, il motore della Yamaha offre una potenza leggermente superiore rispetto a quello della Ducati. Inoltre, la posizione di guida comoda e la maneggevolezza agile rendono la Yamaha una scelta ideale per i piloti di tutti i livelli di esperienza. La moto ha anche un look accattivante e può essere considerata una buona opzione per i principianti e per coloro che vogliono godersi la guida per molti anni a venire.
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 ha una sella un po' alta, che potrebbe non essere adatta ai piloti più piccoli. Inoltre, il freno della moto deve essere azionato a mano, il che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, la Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 non è una moto economica, il che potrebbe essere un fattore limitante per alcuni acquirenti.
D'altra parte, la Yamaha XSR700 XTribute MY2022 ha un telaio morbido, che potrebbe influire sulla stabilità e sulla maneggevolezza della moto. Inoltre, la moto ha una quantità limitata di elettronica, il che potrebbe essere un punto debole per coloro che cercano una moto più tecnologicamente avanzata.
In conclusione, la Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 e la Yamaha XSR700 XTribute MY2022 sono due moto naked che offrono prestazioni e caratteristiche uniche. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, e la scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.
Specifiche tecniche Ducati Scrambler Desert Sled 2021 rispetto a Yamaha XSR700 XTribute 2022
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
La Desert Sled non è forse fatta per un uso off-road impegnativo, ma è ben equipaggiata per feste divertenti su strade sterrate e su terreni leggeri. Con la modalità di guida aggiuntiva (l'ABS può essere disattivato sulla ruota posteriore), la grande ruota anteriore da 19 pollici e gli elementi delle sospensioni completamente regolabili, soddisfa sicuramente questi requisiti. Anche l'altezza della sella di 860 mm suggerisce che le uscite in fuoristrada non sono del tutto assurde. Presumibilmente, però, sarà proprio il look mozzafiato della Desert Sled a suscitare l'interesse degli appassionati di retrò.
Yamaha XSR700 XTribute 2022
La Yamaha XSR700 è già una moto molto bella nella sua versione standard, ma la XTribute fa un ulteriore passo avanti. Con la sua verniciatura classica e i dettagli graziosi che le conferiscono un aspetto da scrambler, si distingue dalla massa e ispira un vero e proprio orgoglio di proprietà. Grazie al manubrio alto, sembra ancora più agile: un vero consiglio da insider!
Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler Desert Sled vs Yamaha XSR700 XTribute
Vi sono delle differenze tra la Ducati Scrambler Desert Sled 2021 e la Yamaha XSR700 XTribute 2022. L’attuale prezzo medio della Ducati Scrambler Desert Sled 2021 è più alto del 33%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Scrambler Desert Sled 2021 in vendita rispetto a Yamaha XSR700 XTribute 2022, ossia 9 rispetto a 21. Serve meno tempo per vendere una Ducati Scrambler Desert Sled, ossia 105 giorni rispetto ai 149 giorni per la Yamaha XSR700 XTribute. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della Ducati Scrambler Desert Sled a partire dall'MY 2017 e 5 della Yamaha XSR700 XTribute a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Ducati Scrambler Desert Sled è stato pubblicato in data 07/11/2016 e registra oltre 41.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha XSR700 XTribute pubblicato in data 01/10/2018 che registra 50.600 visualizzazioni.