Kawasaki Z650 RS 2022 vs. Kawasaki Z900 2021

La Kawasaki Z650 RS MY2022 e la Kawasaki Z900 MY2021 sono due motociclette naked di fascia media/alta prodotte dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un design accattivante, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della Kawasaki Z650 RS MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 649 cc, che eroga una potenza di 68.2 hp e una coppia di 65.7 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La Z650 RS è dotata di una forcella telescopica all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore, entrambi regolabili nel precarico. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio. Per quanto riguarda i freni, la Z650 RS è dotata di doppio disco all'anteriore con pistoni doppi e tecnologia a petalo. La moto è dotata anche di ABS per garantire una maggiore sicurezza. Le dimensioni e i pesi della Z650 RS includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 160 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1410 mm e l'altezza sella è di 820 mm. Il peso in ordine di marcia, compreso l'ABS, è di 187.1 kg. Tra gli optional disponibili per la Z650 RS ci sono le luci diurne a LED, i fari a LED e un display TFT.

Kawasaki Z650 RS 2022

Passando alla Kawasaki Z900 MY2021, questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 948 cc, che eroga una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La Z900 è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore, entrambi regolabili nel precarico e nell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio a doppia culla. Per quanto riguarda i freni, la Z900 è dotata di doppio disco all'anteriore con quattro pistoni e tecnologia a petalo. Come la Z650 RS, anche la Z900 è dotata di ABS. Le dimensioni e i pesi della Z900 includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza sella è di 795 mm. Il peso in ordine di marcia, compreso l'ABS, è di 210 kg. Gli optional disponibili per la Z900 includono le luci diurne a LED, i fari a LED e un display TFT. Inoltre, la Z900 è dotata di sistemi di assistenza come le modalità di guida, il cavalcare con il filo e il controllo della trazione.

Ora possiamo analizzare i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto. La Kawasaki Z650 RS MY2022 si distingue per il suo design retrò perfettamente realizzato, che la rende un vero e proprio richiamo per gli occhi. Inoltre, la moto offre un display analogico, un motore vivace e una maneggevolezza accessibile. I freni sono potenti e l'ergonomia è confortevole. È importante sottolineare che le leve sono regolabili, consentendo al pilota di personalizzare la posizione di guida. Tuttavia, uno svantaggio della Z650 RS è il suo suono un po' più morbido rispetto ad altre moto della stessa categoria.

Kawasaki Z900 2021

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2021 offre una potenza notevole grazie al suo motore quattro cilindri. La moto si distingue per la sua maneggevolezza intuitiva e il suo look aggressivo. Inoltre, la Z900 è dotata di un buon equipaggiamento, che include luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT. Il rapporto qualità/prezzo è considerato vantaggioso. Tuttavia, uno svantaggio della Z900 è l'assenza di opzioni per il cambio rapido. Inoltre, alcuni concorrenti offrono sistemi elettronici più avanzati, come l'IMU a 6 assi.

In conclusione, la Kawasaki Z650 RS MY2022 e la Kawasaki Z900 MY2021 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di moto naked. La Z650 RS si distingue per il suo design retrò, la maneggevolezza accessibile e i freni potenti. D'altra parte, la Z900 offre una potenza notevole, una maneggevolezza intuitiva e un buon equipaggiamento. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.