Kawasaki Z1000 2014 vs. Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

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Panoramica - Kawasaki Z1000 2014 vs Kawasaki Z900 2018

La Kawasaki Z1000 MY2014 e la Kawasaki Z900 MY2018 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche simili, come il motore in linea a 4 cilindri raffreddato a liquido e la sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la Z1000 del 2014 offre 142 cavalli, mentre la Z900 del 2018 offre 125,4 cavalli. Questo significa che la Z1000 ha una potenza leggermente superiore rispetto alla Z900. Tuttavia, la Z900 compensa questa differenza con una coppia leggermente superiore di 98,6 Nm rispetto ai 111 Nm della Z1000. In termini di spostamento, la Z1000 ha un motore da 1043 cc, mentre la Z900 ha un motore da 948 cc. Quindi, la Z1000 ha un leggero vantaggio in termini di dimensioni del motore.

Per quanto riguarda il telaio, la Z1000 del 2014 presenta un telaio in alluminio, mentre la Z900 del 2018 ha un telaio in acciaio. Entrambi i telai sono di tipo doppia culla, ma l'uso di materiali diversi può influire sul peso e sulla rigidità del telaio. Tuttavia, non sono disponibili dati specifici sul peso dei telai per confrontarli direttamente.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco con quattro pistoncini nella parte anteriore. Tuttavia, la Z1000 del 2014 utilizza una tecnologia di frenata radiale a petalo, mentre la Z900 del 2018 utilizza semplicemente dischi a petalo. Questo potrebbe influire sulle prestazioni di frenata delle due moto, ma senza ulteriori informazioni dettagliate, è difficile fare un confronto accurato.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Z1000 del 2014 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un pneumatico posteriore di 190 mm, mentre la Z900 del 2018 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un pneumatico posteriore di 180 mm. Entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore e posteriore di 17 pollici. Inoltre, la Z1000 ha un interasse di 1435 mm e un'altezza sella di 815 mm, mentre la Z900 ha un interasse di 1450 mm e un'altezza sella di 795 mm. Quindi, la Z900 ha un interasse leggermente più lungo e un'altezza sella leggermente più bassa rispetto alla Z1000.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Passando ai vantaggi e agli svantaggi delle due moto, la Z1000 del 2014 offre un design sofisticato e una maneggevolezza estremamente piacevole. Inoltre, il suono del motore è gradevole e i freni sono di buona qualità. D'altra parte, la Z900 del 2018 ha un motore potente e setoso, un ottimo sound e un telaio che offre una maneggevolezza e una manovrabilità eccellenti. Inoltre, il look della Z900 è affilato e sportivo e la posizione di seduta è bassa, il che può essere apprezzato da molti motociclisti.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Z1000 del 2014 ha un prezzo di acquisto elevato rispetto alla S1000R, che potrebbe essere un deterrente per alcuni acquirenti. D'altra parte, la Z900 del 2018 manca di controllo della trazione e l'angolo di inclinazione delle ginocchia può essere difficile da gestire per i ciclisti più alti.

In conclusione, la Kawasaki Z1000 MY2014 e la Kawasaki Z900 MY2018 sono entrambe ottime motociclette naked con caratteristiche tecniche simili. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli, come la potenza del motore, il tipo di telaio e le dimensioni e i pesi. Entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi unici, quindi la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista.

Specifiche tecniche Kawasaki Z1000 2014 rispetto a Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z1000 2014
Kawasaki Z900 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza142 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,300 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione11.8
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,043 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, PetaloTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,045 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza790 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,055 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,435 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 795 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Una grande moto che convince non soprattutto con i fatti, ma con un'esperienza di guida positiva e con le emozioni.

Design sofisticato

maneggevolezza estremamente piacevole

suono gradevole

buoni freni.

Prezzo di acquisto elevato rispetto alla S1000R.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Nell'agguerrito segmento delle moto naked, la Z900 è in prima linea. Soprattutto, il suo motore è assolutamente fantastico, ha un funzionamento incredibilmente fluido e offre una ricca potenza a tutti i regimi, come si addice a un quattro cilindri giapponese. Il suo aspetto sportivo e aggressivo è all'altezza della situazione. Pur non disponendo di campanelli e fischietti elettronici, trasmette una grande sicurezza nell'affrontare le curve, nelle frenate e nelle accelerazioni in uscita. La sella bassa è particolarmente vantaggiosa per i motociclisti più piccoli, ma quelli più alti potrebbero sentire la mancanza di un angolo di inclinazione delle ginocchia più piatto sulle lunghe distanze. Il peso ridotto e la compattezza rendono la Z900 particolarmente agile e maneggevole. Un cannone sportivo che è anche estremamente interessante in termini di prezzo

Motore potente e setoso

ottimo sound

telaio

look affilato e sportivo

posizione di seduta bassa

maneggevolezza e manovrabilità.

Mancanza di controllo della trazione

l'angolo di inclinazione delle ginocchia è difficile da gestire per i ciclisti più alti

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z1000 vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z1000 2014 e la Kawasaki Z900 2018. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z1000 2014 è più alto del 4%. Nel primo anno la Kawasaki Z1000 2014 subisce una svalutazione di 770 EUR e nel secondo anno di 580 EUR. La Kawasaki Z900 2018 invece subisce una svalutazione di 750 EUR nel primo e di 620 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z1000 2014 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2018, ossia 12 rispetto a 55. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z1000, ossia 75 giorni rispetto ai 112 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 41 articoli della Kawasaki Z1000 a partire dall'MY 2005 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Kawasaki Z1000 è stato pubblicato in data 02/09/2002 e registra oltre 5.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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