Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

La Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour MY2020 e la Ducati Multistrada V2 S MY2022 sono entrambe moto enduro prodotte da Ducati, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour MY2020. Questa moto è dotata di un motore a V con un alesaggio di 106 mm e una corsa di 71,5 mm. La potenza erogata è di 158 CV, con una coppia di 129,5 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione avviene tramite catena. La moto ha due cilindri e uno spostamento di 1262 cc. Per quanto riguarda la sospensione, la moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata Sachs da 48 mm con un'escursione di 170 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore Sachs e un'escursione di 170 mm. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 65 gradi e un avanzamento di 111 mm. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1585 mm, un'altezza sella di 825 mm, un peso in ordine di marcia di 235 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 20 litri. Tra gli optional disponibili ci sono le luci d'angolo e i fari a LED.

Passiamo ora alla Ducati Multistrada V2 S MY2022. Questa moto è dotata di un motore a V con un alesaggio di 94 mm e una corsa di 67,5 mm. La potenza erogata è di 113 CV, con una coppia di 94 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione avviene tramite catena. La moto ha due cilindri e uno spostamento di 937 cc. Per quanto riguarda la sospensione, la moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 48 mm con un'escursione di 170 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Sachs e un'escursione di 170 mm. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,8 gradi e un avanzamento di 105,7 mm. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1594 mm, un'altezza sella di 830 mm, un peso in ordine di marcia di 225 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 20 litri. Tra gli optional disponibili c'è un parabrezza regolabile.

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ora passiamo a confrontare i vantaggi delle due moto. La Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour MY2020 offre un motore incredibilmente potente e divertente, con 158 CV e 129 Nm di coppia. Questo la rende adatta a qualsiasi tipo di guida. Inoltre, la moto è dotata di sistemi di assistenza elettronica eccezionali che offrono un notevole vantaggio in termini di sicurezza. La versione Grand Tour della Multistrada è particolarmente adatta al turismo, con una capacità di carico e una comodità elevate. Nonostante le sue dimensioni, la moto è sorprendentemente maneggevole, anche per i piloti più piccoli. Infine, la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour MY2020 è considerata da molti una delle più belle enduro da turismo sul mercato. Un ulteriore vantaggio è la garanzia di 4 anni offerta da Ducati.

D'altra parte, la Ducati Multistrada V2 S MY2022 offre un motore molto agile a partire da 6.000 giri, che la rende divertente da guidare. Il telaio versatile e semiattivo garantisce una guida stabile e confortevole in diverse situazioni. I freni della moto offrono un buon controllo, garantendo una frenata efficace. La posizione di seduta è sportiva ma comoda, adatta anche ai piloti più piccoli. La moto è dotata di una dotazione di serie ampia e offre una buona protezione dal vento, con un parabrezza facilmente regolabile. Anche il passeggero gode di un buon comfort durante la guida.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Passiamo ora ai possibili svantaggi delle due moto. Per la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour MY2020, il parabrezza potrebbe essere un po' più pronunciato per offrire una migliore protezione dal vento, ma questo può essere risolto con l'installazione di accessori. Inoltre, la capacità del serbatoio di 20 litri potrebbe essere considerata un po' stretta per un'enduro da turismo, ma questo dipende dalle preferenze personali. Infine, la moto completamente equipaggiata può richiedere un investimento finanziario significativo.

Per quanto riguarda la Ducati Multistrada V2 S MY2022, alcuni utenti hanno segnalato che il motore può strattonare ai bassi regimi, rendendo la guida meno fluida. Inoltre, il cambio potrebbe non essere del tutto pulito nelle marce inferiori. Infine, il quickshifter della moto non è considerato perfetto da alcuni utenti.

In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi specifici. La Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour MY2020 si distingue per la sua potenza, versatilità e sistemi di assistenza avanzati, rendendola adatta al turismo e alla guida sportiva. D'altra parte, la Ducati Multistrada V2 S MY2022 offre un motore agile, un telaio versatile e una dotazione di serie ampia. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.