KTM 390 Adventure 2021 vs. KTM 890 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

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Panoramica - KTM 390 Adventure 2021 vs KTM 890 Adventure 2022

La KTM 390 Adventure MY2021 e la KTM 890 Adventure MY2022 sono entrambe motociclette da enduro prodotte da KTM, ma presentano alcune differenze significative in termini di dati tecnici e caratteristiche. Iniziamo analizzando la KTM 390 Adventure MY2021.

La KTM 390 Adventure MY2021 è equipaggiata con un motore monocilindrico da 373,2 cc che offre una potenza di 44 hp e una coppia di 37 Nm. Questo motore è avviato elettricamente e la trasmissione avviene tramite una catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm con un'escursione di 170 mm, mentre la sospensione posteriore è dotata di un'escursione di 177 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 63,5 gradi. I freni anteriori sono costituiti da un disco singolo e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS e l'ABS in curva. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 130 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1430 mm, un'altezza sella di 855 mm e una capacità del serbatoio di 14,5 litri.

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

Passando alla KTM 890 Adventure MY2022, questa moto è dotata di un motore bicilindrico da 889 cc che offre una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Anche in questo caso, il motore è avviato elettricamente e la trasmissione avviene tramite una catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore offre la stessa escursione. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio e il motore funge da elemento portante. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 63,7 gradi. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Passando ai vantaggi della KTM 390 Adventure MY2021, questa moto offre un equipaggiamento lussuoso, un motore potente e un cambio rapido disponibile come optional. Inoltre, l'agilità della moto è un altro punto a suo favore.

D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2022 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore è collaudato e sicuro, offrendo una potenza e una coppia superiori rispetto alla KTM 390 Adventure. Inoltre, il peso relativamente basso della moto contribuisce a una maggiore maneggevolezza. Il telaio è stato migliorato rispetto al modello precedente, offrendo una maggiore stabilità e rigidità. La sella è anche più confortevole, garantendo un maggiore comfort durante i lunghi viaggi. La combinazione di modalità di guida e impostazione dell'ABS permette al pilota di adattare la moto alle diverse condizioni stradali. Infine, il cambio rapido funziona in modo eccellente, consentendo cambi di marcia rapidi e fluidi. È importante sottolineare che la KTM 890 Adventure MY2022 è prodotta in Austria, confermando la qualità e l'affidabilità del marchio.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare per entrambe le moto. Per la KTM 390 Adventure MY2021, l'escursione delle sospensioni è minore rispetto alla KTM 890 Adventure, limitando la capacità di affrontare terreni difficili. Inoltre, l'altezza da terra è inferiore rispetto al modello successivo. Per quanto riguarda la KTM 890 Adventure MY2022, il parabrezza non è regolabile, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti. Inoltre, l'escursione delle sospensioni potrebbe essere considerata troppo bassa per affrontare terreni difficili. Infine, molti extra utili sono disponibili solo a pagamento, aumentando il costo totale della moto.

In conclusione, la KTM 390 Adventure MY2021 e la KTM 890 Adventure MY2022 sono entrambe ottime opzioni nel segmento delle moto da enduro. Mentre la KTM 390 Adventure offre un equipaggiamento lussuoso e un motore potente, la KTM 890 Adventure presenta un motore collaudato e sicuro, un telaio migliorato e una sella più confortevole. Entrambe le moto offrono sistemi di assistenza e vantaggi specifici, ma è importante considerare anche gli svantaggi come l'escursione delle sospensioni e i costi aggiuntivi. Alla fine, la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 390 Adventure 2021 rispetto a KTM 890 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2021
KTM 890 Adventure 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza44 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia37 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento373.2 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione177 mmEscursione200 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.5 gradiAngolo inclinazione sterzo63.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro230 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, ABS in curvaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 855 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento84 dBRumore di stazionamento88 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

L'equipaggiamento e le dimensioni della 390 Adventure dimostrano che KTM non ha messo sulle sue ruote una piccola enduro da turismo, ma piuttosto una moto (pienamente) degna della patente A2, che darà piacere sia ai (ri)principianti sia a chi cerca una moto per tutti i giorni e può fare a meno di prestazioni in abbondanza. La sportiva KTM vi porta ovunque ed è estremamente divertente da guidare su terreni curvilinei grazie alla sua agilità.

Equipaggiamento lussuoso

motore potente

cambio rapido disponibile come optional

agilità

Minore escursione delle sospensioni e minore altezza da terra

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

È ancora una delle enduro da turismo più sportive sul mercato. Quasi nessun'altra moto adventure di media cilindrata con ruota anteriore da 21 pollici può essere mossa con la stessa velocità, forza e precisione della KTM. Per il 2023 ha ricevuto un telaio rivisto e ora anche regolabile, che si adatta ancora al carattere sportivo ma offre un po' più di comfort in sella. Il motore può essere definito maturo. Con il suo carattere potente, la risposta pulita e le vibrazioni quasi inesistenti, il motore di Mattighofen ha molti estimatori. Con l'aggiornamento del modello, la KTM è stata dotata di una nuova elettronica. L'ABS e il controllo di trazione ora si regolano in modo ancora più sensibile e sono meglio sintonizzati sulle modalità di guida. Il nuovo display da 5 pollici offre sempre una panoramica perfetta.

Motore collaudato e sicuro

peso relativamente basso

telaio migliorato

sella più confortevole

combinazione di modalità di guida e impostazione dell'ABS

il cambio rapido funziona in modo eccellente

Made in Austria.

Parabrezza non regolabile

escursione delle sospensioni troppo bassa per i terreni difficili

molti extra utili a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Adventure vs KTM 890 Adventure

Vi sono delle differenze tra la KTM 390 Adventure 2021 e la KTM 890 Adventure 2022. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Adventure 2022 è più alto del 91%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 390 Adventure 2021 in vendita rispetto a KTM 890 Adventure 2022, ossia 15 rispetto a 30. Serve meno tempo per vendere una KTM 390 Adventure, ossia 91 giorni rispetto ai 112 giorni per la KTM 890 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 390 Adventure a partire dall'MY 2020 e 16 della KTM 890 Adventure a partire dall'MY2021. Il primo articolo della KTM 390 Adventure è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 106.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Adventure pubblicato in data 22/10/2020 che registra 59.500 visualizzazioni.

Prezzo KTM 390 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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