Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs. Brixton Cromwell 1200 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Brixton Cromwell 1200 2022

Brixton Cromwell 1200 2022

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Panoramica - Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs Brixton Cromwell 1200 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Brixton Cromwell 1200 2022

Brixton Cromwell 1200 2022

Specifiche tecniche Royal Enfield Interceptor 650 2019 rispetto a Brixton Cromwell 1200 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2019
Brixton Cromwell 1200 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
PotenzaPotenza47 hpPotenza81.5 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,100 giri/minGiri/min a potenza massima6,500 giri/min
CoppiaCoppia52 NmCoppia108 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,000 giri/minCoppia a giri/min 3,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettrico, CalcioAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento648 ccmSpostamento1,222 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro260 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,122 mmLunghezza2,180 mm
LarghezzaLarghezza789 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,165 mmAltezza1,115 mm
Altezza sella Altezza sella 804 mmAltezza sella 800 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.7 lCapacità serbatoio16 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Sebbene la Continental GT 650 non sia un modello completamente nuovo dal punto di vista estetico (esiste già la Conti GT 535), per la prima volta dopo quasi 50 anni arriva sul mercato un Interceptor 650 con motore a due cilindri. Lo stile riflette quindi sapientemente il fascino degli anni '60, mentre la tecnologia è al passo con i tempi. Non troverete alcuna funzione elettronica, ma il motore bicilindrico parallelo da 48 CV e 53 Newton metri di coppia è sorprendentemente agile e la maneggevolezza è molto neutra. Anche i freni Brembo sono piacevoli, con un buon dosaggio, e i pneumatici Pirelli non mostrano alcuna debolezza. La posizione di seduta è molto comoda, quindi se non volete guidare la vostra Interceptor 650 in modo così sportivo, potete navigare comodamente: è in grado di farlo molto bene.

Propulsore agile e raffinato

sound fresco del bicilindrico

posizione di seduta comoda

maneggevolezza stabile

buoni freni

look old school di successo

strumentazione classica e rotonda

prezzo ragionevole.

ABS non del tutto sensibile

nessuna funzione elettronica - nel caso in cui qualcuno ne abbia bisogno...

Brixton Cromwell 1200 2022

Brixton Cromwell 1200 2022

Brixton punta in alto con la Cromwell 1200! Esattamente 1222 metri cubi di cilindrata sono disponibili in un motore a due cilindri in linea che eroga 82 CV e una coppia di 108 Newtonmetri a soli 3100 giri - e si comporta molto bene in modalità ECO. I componenti provengono tutti da produttori rinomati, ma sono di qualità diversa. Le sospensioni KYB sono tipicamente permissive, mentre i freni Nissin e l'elettronica Bosch sono convincenti. Dal punto di vista estetico, la Brixton è orientata solo in linea di massima verso la classe delle grandi moto retrò, ma adotta un approccio indipendente e rinfrescante al design. L'equipaggiamento non ha bisogno di nascondersi dalla concorrenza, ma c'è ancora spazio per migliorare il funzionamento (cambio di modalità di guida, cruise control). La posizione di seduta corrisponde ancora una volta all'idea di base di questa categoria: il comfort conta più dello sport. La Brixton Cromwell 1200 è un'aggiunta economica alla categoria!

Motore sorprendentemente superiore

suono piacevolmente ovattato

posizione di seduta confortevole

estetica di successo

elettronica completa

componenti rinomati

buon rapporto qualità-prezzo.

Il funzionamento dell'elettronica potrebbe essere migliorato

comportamento in curva un po' lento

spazio limitato per l'angolo di piega

display difficile da leggere alla luce del sole.

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Interceptor 650 vs Brixton Cromwell 1200

Prezzo Royal Enfield Interceptor 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Brixton Cromwell 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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