Ducati SuperSport 2017 vs. Honda CBR650R 2021

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

Loading...

Panoramica - Ducati SuperSport 2017 vs Honda CBR650R 2021

La Ducati SuperSport MY2017 e la Honda CBR650R MY2021 sono due motociclette supersportive che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Entrambe le moto hanno caratteristiche uniche e vantaggi distinti che le rendono interessanti per diversi tipi di motociclisti.

In termini di dati tecnici, la Ducati SuperSport MY2017 è dotata di un motore a V con un alesaggio di 94 mm e una corsa di 67,5 mm. Questo motore produce una potenza di 110 hp e una coppia di 96,7 Nm. Ha un rapporto di compressione di 12,6 e viene fornito con un sistema di distribuzione a valvole desmodromiche. La SuperSport ha un motore a due cilindri con quattro valvole per cilindro e un volume di 937 cc. Per quanto riguarda la sospensione, ha una forcella telescopica rovesciata Marzocchi da 43 mm all'anteriore e un braccio oscillante singolo con ammortizzatore regolabile in compressione, precarico ed estensione all'indietro. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 66 gradi. I freni anteriori sono costituiti da un sistema a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale monoblocco. La SuperSport è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza.

D'altra parte, la Honda CBR650R MY2021 è dotata di un motore in linea con un alesaggio di 67 mm e una corsa di 46 mm. Questo motore produce una potenza di 95 hp e una coppia di 63 Nm. Ha un rapporto di compressione di 11,6 e viene fornito con un sistema di distribuzione a doppio albero a camme in testa (DOHC). La CBR650R ha un motore a quattro cilindri con quattro valvole per cilindro e un volume di 649 cc. Per quanto riguarda la sospensione, ha una forcella telescopica rovesciata Showa da 41 mm all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore regolabile nel precarico all'indietro. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un tipo di telaio Twin Tube. Ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,5 gradi e un avanzamento di 101 mm. I freni anteriori sono costituiti da un sistema a doppio disco da 310 mm con tecnologia radiale. La CBR650R è dotata di ABS.

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

La Ducati SuperSport MY2017 ha diversi vantaggi. Il suo motore Testastretta offre una grande coppia, che si traduce in una potenza notevole. Inoltre, la sua ergonomia confortevole la rende adatta a lunghi viaggi. La SuperSport è anche molto maneggevole grazie al suo telaio a traliccio e ha una vasta gamma di utilizzi, dal touring al track day. Inoltre, offre una ricca dotazione di elettronica di serie, tra cui ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altro ancora. Infine, ha un look distintivo tipico delle moto Ducati.

D'altra parte, la Honda CBR650R MY2021 ha i suoi vantaggi. Il suo motore a quattro cilindri offre una potenza costante e resistente. La posizione di guida è confortevole, il che la rende adatta per lunghi viaggi. Inoltre, il telaio è stato migliorato per il 2021, offrendo una maggiore stabilità e maneggevolezza. La CBR650R ha anche un look elegante che si distingue dalle altre moto della sua categoria. Infine, è facile da usare, rendendola adatta sia ai motociclisti esperti che a quelli meno esperti.

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Ducati SuperSport MY2017 può presentare vibrazioni evidenti sul manubrio, che possono essere fastidiose per alcuni motociclisti. Inoltre, il prezzo della SuperSport può essere un deterrente per alcuni acquirenti. Inoltre, manca un quickshifter con blipper, che può essere un'inconvenienza per coloro che desiderano una maggiore comodità durante la guida.

D'altra parte, la Honda CBR650R MY2021 può essere considerata fiacca al di sotto degli 8.000 giri, il che potrebbe deludere i motociclisti che cercano una maggiore potenza in tutta la gamma di giri. Inoltre, il display LC sembra ormai antiquato rispetto ai display più moderni presenti su altre moto della stessa categoria.

In conclusione, la Ducati SuperSport MY2017 e la Honda CBR650R MY2021 sono due ottime opzioni per i motociclisti che cercano una motocicletta supersportiva. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate, un design accattivante e una gamma di funzioni di assistenza. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista, come il tipo di motore desiderato, la posizione di guida e il budget disponibile.

Specifiche tecniche Ducati SuperSport 2017 rispetto a Honda CBR650R 2021

Ducati SuperSport 2017
Honda CBR650R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia96.7 NmCoppia63 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione11.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioMarzocchiMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo64.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento91 mmAvanzamento101 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,478 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio15.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Con la Supersport, Ducati è riuscita a creare un pacchetto molto attraente che si rivolge a tutti i piloti sportivi e ambiziosi. Offre l'aspetto di una macchina da corsa, ma ha un'ergonomia piacevole, il che significa che le distanze di oltre 200 km non sono un problema. Il motore Testastretta ha molto temperamento e ancora più coppia. Abbinato al telaio sportivo, le strade tortuose sono una gioia e si comporta molto bene anche in pista. Per un uso frequente sui circuiti, tuttavia, si consiglia l'upgrade alla Supersport S con sospensioni Öhlins.

Motore Testastretta

tanta coppia

ergonomia confortevole

maneggevolezza agile

tanta elettronica di serie

look Ducati

ampia gamma di utilizzi.

vibrazioni evidenti sul manubrio

prezzo

quickshifter mancante del blipper

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

L'aggiornamento 2021 della Honda CBR650R risolve il problema principale del modello dell'anno precedente: il telaio troppo confortevole. La nuova forcella Showa conferisce alla moto sportiva una risposta molto più sportiva, che si nota immediatamente sulle tortuose strade di campagna. Tuttavia, non ci si deve aspettare una supersportiva purosangue, ma una moto sportiva da strada adatta all'uso quotidiano, sulla quale si può provare molto piacere in sella sia per andare al lavoro sia per un giro nel fine settimana.

Quattro cilindri resistenti

posizione di seduta confortevole

telaio migliorato per il 2021

look elegante

facile da usare.

Motore fiacco al di sotto degli 8.000 giri

il display LC sembra ormai antiquato

Confronto prezzi medi di mercato Ducati SuperSport vs Honda CBR650R

Vi sono delle differenze tra la Ducati SuperSport 2017 e la Honda CBR650R 2021. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 4. Serve meno tempo per vendere un'Honda CBR650R, con 81 giorni rispetto ai 127 giorni per la Ducati SuperSport. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli della Ducati SuperSport a partire dall'MY 2017 e 14 dell'Honda CBR650R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Ducati SuperSport è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 105.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CBR650R pubblicato in data 08/10/2018 che registra 53.700 visualizzazioni.

Prezzo Ducati SuperSport

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CBR650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG