Honda CB 1000 R 2019 vs. Honda CBR650R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

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Panoramica - Honda CB 1000 R 2019 vs Honda CBR650R 2019

L'Honda CB 1000 R MY2019 e l'Honda CBR650R MY2019 sono due motociclette prodotte da Honda, entrambe appartenenti alla categoria delle sportive. Sebbene condividano alcune caratteristiche, presentano anche differenze significative che le rendono adatte a diversi tipi di motociclisti.

Partendo dalle caratteristiche tecniche, l'Honda CB 1000 R MY2019 è equipaggiata con un motore in linea da 998 cc, che eroga una potenza di 145 hp e una coppia di 104 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e dispone di un sistema di alimentazione ad iniezione. La moto è dotata di un telaio in acciaio di tipo backbone, che offre una buona stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Showa, mentre quella posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock regolabile. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm con tecnologia radiale, mentre il sistema di assistenza comprende ABS, modalità di guida, controllo della trazione e cavalcare con il filo. La moto ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e del pneumatico posteriore di 190 mm, con un diametro di 17 pollici. L'altezza sella è di 830 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 212 kg. Il serbatoio ha una capacità di 16.2 litri.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

L'Honda CBR650R MY2019, invece, è dotata di un motore in linea da 649 cc, che eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 64 Nm. Anche in questo caso il motore è raffreddato a liquido e dispone di un sistema di alimentazione ad iniezione. Il telaio è in acciaio di tipo Twin Tube, che offre una buona rigidità e stabilità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Showa, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile nel precarico. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con tecnologia onda, mentre il sistema di assistenza comprende solo l'ABS. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e del pneumatico posteriore di 180 mm, con un diametro di 17 pollici. L'altezza sella è di 810 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 208 kg. Il serbatoio ha una capacità di 15.4 litri.

Passando ai vantaggi dell'Honda CB 1000 R MY2019, possiamo notare una reattività impeccabile del propulsore, che garantisce una guida entusiasmante. Inoltre, la moto è estremamente guidabile, come tipico dei modelli Honda, e offre un buon pacchetto elettronico, che include ABS, controllo di trazione e modalità di guida. Il cambio è fluido e preciso, mentre il quickshifter funziona in modo eccellente, garantendo cambi di marcia rapidi e senza intoppi.

Dall'altra parte, l'Honda CBR650R MY2019 presenta come vantaggi principali i quattro cilindri molto elastici, che offrono una buona spinta in tutte le situazioni. La moto è anche abbastanza comoda per affrontare tour più lunghi e offre una buona protezione dal vento grazie al suo design. Inoltre, è facile da usare e adatta anche ai motociclisti con patente A2.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per quanto riguarda l'Honda CB 1000 R MY2019, il display LCD in bianco e nero potrebbe non essere del tutto aggiornato e non perfettamente leggibile alla luce diretta del sole. Inoltre, i piloti più alti potrebbero avere problemi di spazio con le ginocchia sul serbatoio. Per quanto riguarda l'Honda CBR650R MY2019, si può notare un leggero drone sotto i 4.500 giri/min, che potrebbe risultare fastidioso per alcuni motociclisti. Inoltre, le sospensioni potrebbero essere un po' più sportive per garantire una guida più precisa. Infine, il freno posteriore potrebbe non essere all'altezza delle aspettative di alcuni motociclisti.

In conclusione, l'Honda CB 1000 R MY2019 è una moto potente e reattiva, con un ottimo pacchetto elettronico e un cambio fluido. È ideale per i motociclisti che cercano una guida entusiasmante e una moto estremamente guidabile. Dall'altra parte, l'Honda CBR650R MY2019 offre un motore elastico e una buona comodità per i tour più lunghi. È una moto adatta anche ai motociclisti con patente A2. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, quindi la scelta dipende dalle preferenze e dalle esigenze individuali di ciascun motociclista.

Specifiche tecniche Honda CB 1000 R 2019 rispetto a Honda CBR650R 2019

Honda CB 1000 R 2019
Honda CBR650R 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio75 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa56.5 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza145 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia104 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,250 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.6 Rapporto di compressione11.4
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaiobackboneTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo64.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento101 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaOnda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,120 mmLunghezza2,110 mm
LarghezzaLarghezza789 mmLarghezza755 mm
AltezzaAltezza1,095 mmAltezza1,145 mm
InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)212 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.2 lCapacità serbatoio15.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

La versione da 1 litro della Neo Sport Cafe Racer dimostra che non è sempre necessario essere la via maestra. In tutta onestà, va detto che la più grande di tutte le rappresentanti si sente anche la più "adulta". L'equipaggiamento elettronico della 1000 nella versione + non lascia quasi nulla a desiderare e la maneggevolezza è estremamente adatta al pilota per questa classe. La facilità di inserimento in curva, il telaio ben tarato, i freni scattanti e il peso ridotto sembrano essere la ricetta del successo in termini di scorrevolezza. In termini di prestazioni, la CB1000R+ deve purtroppo fare delle concessioni: con 145 CV, la Honda non è un missile bruto, ma è ancora più controllabile per questo. E 145 CV con un pieno di 213 kg sono più che sufficienti per il massimo piacere di guida sulle strade di campagna!

Reattività impeccabile del propulsore

1000 estremamente guidabile tipico di Honda

buon pacchetto elettronico (ABS, controllo di trazione, modalità di guida...)

cambio fluido e preciso

quickshifter dal funzionamento eccellente

LCD in bianco e nero non del tutto aggiornato e non perfettamente leggibile alla luce diretta del sole

i piloti alti potrebbero avere problemi di spazio con le ginocchia sul serbatoio

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

La nuova CBR650R riprende lo spirito delle classiche sport tourer a quattro cilindri e lo porta nell'era moderna. Grazie alla buona messa a punto del motore, non c'è da preoccuparsi di rimanere indietro rispetto agli amici a due cilindri, soprattutto perché si viene ricompensati con un bel suono a tutti i regimi. Purtroppo, però, il suono può essere eccessivo, come dimostra il ruggito sotto i 4.500 giri/min. Per quanto riguarda la ciclistica e la posizione di seduta, è stato trovato un compromesso che consente alla CBR650R di affrontare bene la guida di tutti i giorni, così come i tour più lunghi e la caccia alle piste di casa.

quattro cilindri molto elastici

comfort sufficiente per i tour più lunghi

buona protezione dal vento

ottimo aspetto

facile da usare

adatto all'A2

Drone sotto i 4.500 giri/min

le sospensioni potrebbero essere un po' più sportive

freno posteriore

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB 1000 R vs Honda CBR650R

Vi sono delle differenze tra la Honda CB 1000 R 2019 e la Honda CBR650R 2019. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 16. Serve meno tempo per vendere un'Honda CBR650R, con 45 giorni rispetto ai 116 giorni per la Honda CB 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 42 articoli dell'Honda CB 1000 R a partire dall'MY 2008 e 14 dell'Honda CBR650R a partire dall'MY2019. Il primo articolo dell'Honda CB 1000 R è stato pubblicato in data 06/11/2007 e registra oltre 10.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CBR650R pubblicato in data 08/10/2018 che registra 53.700 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CBR650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi