Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

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Panoramica - Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 vs Ducati Streetfighter V4 SP 2022

La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 e la Ducati Streetfighter V4 SP MY2022 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e un design accattivante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti che le rendono attraenti per i motociclisti appassionati.

Iniziamo analizzando la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022. Questa moto è dotata di un motore in linea da 1160 cc che produce una potenza di 180 hp e una coppia di 125 Nm. Grazie al sistema di alimentazione ad iniezione e al raffreddamento a liquido, il motore offre prestazioni elevate e una guida fluida. La presenza di tre cilindri contribuisce a una distribuzione del peso equilibrata e a una maggiore agilità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins regolabile in compressione, precarico e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un monoshock Öhlins regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio in alluminio Twin Tube garantisce una grande stabilità e una guida precisa. I freni anteriori sono costituiti da un sistema a doppio disco da 320 mm con pinze radiali monoblocco Brembo a quattro pistoni. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e il controllo del lancio. La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 presenta un'ampiezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro di 17 pollici, mentre l'ampiezza del pneumatico posteriore è di 190 mm e il diametro è di 17 pollici. L'interasse è di 1445 mm, l'altezza della sella è di 830 mm e il peso in ordine di marcia con ABS è di 198 kg. Il serbatoio ha una capacità di 15,5 litri, offrendo un'autonomia di 276 km. Il consumo combinato è di 5,6 l/100km.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Passando alla Ducati Streetfighter V4 SP MY2022, questa moto è equipaggiata con un motore a V da 1103 cc che eroga una potenza di 208 hp e una coppia di 123 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione ad iniezione e il raffreddamento a liquido assicurano prestazioni elevate e una guida fluida. La presenza di quattro cilindri offre una potenza e una reattività superiori. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins regolabile in compressione, precarico e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un monoshock Öhlins regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio in alluminio monoscocca garantisce una grande stabilità e un feedback preciso. I freni anteriori sono costituiti da un sistema a doppio disco da 330 mm con pinze radiali monoblocco Brembo a quattro pistoni. La moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza come l'ABS, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, la sospensione dinamica, l'ABS in curva, il controllo del lancio, il quickshifter, il controllo della trazione e l'anti-calcio. La Ducati Streetfighter V4 SP MY2022 presenta un'ampiezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro di 17 pollici, mentre l'ampiezza del pneumatico posteriore è di 200 mm e il diametro è di 17 pollici. L'interasse è di 1488 mm, l'altezza della sella è di 845 mm e il peso in ordine di marcia con ABS è di 196 kg. Il serbatoio ha una capacità di 16 litri, offrendo un'autonomia di 210 km. Il consumo combinato è di 7,6 l/100km.

Entrambe le moto presentano vantaggi distinti che le rendono attraenti per i motociclisti. La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 è incredibilmente versatile, offrendo una guida facile nel traffico cittadino e prestazioni veloci quando necessario. Il motore potente e con un'ampia gamma di giri, insieme al cambio rapido, garantisce un'esperienza di guida emozionante. Inoltre, la moto può essere guidata silenziosamente quando necessario, offrendo un comfort aggiuntivo. La maneggevolezza stabile, anche nelle curve veloci, e i freni potenti contribuiscono a una guida precisa e sicura.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 SP MY2022 offre una grande stabilità e un feedback preciso grazie al telaio in alluminio monoscocca e alla sospensione di alta qualità. Le pedane regolabili consentono di personalizzare la distanza dall'angolo di piega, offrendo una maggiore comodità durante la guida. Inoltre, il design ottico della moto la rende estremamente attraente.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 ha un quickshifter buono, ma non perfetto, e il suono del motore può risultare ancora un po' invadente. Inoltre, possono essere presenti alcune vibrazioni al manubrio. D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 SP MY2022 può essere meno disponibile e il suo prezzo può essere più elevato rispetto alla concorrenza.

In conclusione, sia la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 che la Ducati Streetfighter V4 SP MY2022 offrono prestazioni eccezionali e un design accattivante. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista. Entrambe le moto offrono una guida emozionante e una grande stabilità, ma la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 si distingue per la sua versatilità e la sua maneggevolezza compatta, mentre la Ducati Streetfighter V4 SP MY2022 si distingue per il suo feedback preciso e il suo design ottico.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 rispetto a Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022
Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza208 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia123 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneSecco, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,160 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo23.9 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento104.7 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)198 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)196 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.5 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia276 kmAutonomia210 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2130 g/kmEmissioni combinate di CO2178 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.6 l/100kmConsumo combinato7.6 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Preciso, potente e veloce! La Triumph è molto divertente sui passi alpini. Tuttavia, si può perdonare il telaio stretto solo se si è un pilota sportivo. Ma non si può non amare il motore. Che si tratti di passeggiare o di scaldarsi, la potenza è sempre disponibile in modo ben dosato.

Incredibilmente universale: si guida facilmente nel traffico cittadino, ma è anche velocissima quando serve

Motore potente e ricco di giri

Cambio rapido al top

Può essere guidata silenziosamente quando serve

Guida leggera e compatta

Maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

Freni potenti

Maneggevolezza precisa.

Quickshifter buono, ma non perfetto

suono ancora un po' invadente

ancora vibrazioni al manubrio

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

In sintesi, la SP Ducati risponde esattamente alle specifiche di una streetfighter orientata alle corse, che può essere utilizzata bene su strada, ma che può dispiegare i suoi vantaggi soprattutto in pista, dove supera sensibilmente la V4S. Quindi, se volete mettere una SP nel vostro garage, vi conviene essere veloci, perché ce ne sarà solo un piccolo numero!

Stabilità

Feedback

Risposta radiale

Pedane regolabili - distanza dall'angolo di piega

Ottica

Disponibilità

Prezzo

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple 1200 RS vs Ducati Streetfighter V4 SP

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 e la Ducati Streetfighter V4 SP 2022. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 SP 2022 è più alto del 79%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V4 SP 2022, ossia 17 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una Triumph Speed Triple 1200 RS, ossia 132 giorni rispetto ai 212 giorni per la Ducati Streetfighter V4 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY 2021 e 3 della Ducati Streetfighter V4 SP a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS è stato pubblicato in data 26/01/2021 e registra oltre 79.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V4 SP pubblicato in data 11/11/2021 che registra 35.600 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi