Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

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Panoramica - Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 vs Ducati Streetfighter V2 2022

La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 e la Ducati Streetfighter V2 MY2022 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di una serie di caratteristiche tecniche che le rendono adatte sia per un uso quotidiano in città che per una guida sportiva su strada.

La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 è equipaggiata con un motore in linea da 1160 cc che eroga una potenza di 180 hp e una coppia di 125 Nm. Grazie a queste caratteristiche, la Speed Triple è in grado di offrire prestazioni eccezionali in ogni situazione, sia in città che su strada. Il cambio rapido al top permette cambi di marcia fluidi e veloci, mentre la guida leggera e compatta rende la moto facile da manovrare anche nel traffico cittadino. Inoltre, la Speed Triple offre una maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci e freni potenti che garantiscono una frenata efficace in ogni situazione.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V2 MY2022 è equipaggiata con un motore a V da 955 cc che eroga una potenza di 153 hp e una coppia di 101.4 Nm. Il motore ad alto regime di rotazione offre una guida emozionante e un suono caratteristico tipico delle moto Ducati. La Streetfighter V2 è dotata di un pacchetto elettronico completo che include modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e quickshifter. Inoltre, la moto offre una maneggevolezza precisa e freni potenti che garantiscono una guida sportiva sicura e divertente.

Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi specifici. La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 è incredibilmente universale, offrendo una guida facile nel traffico cittadino e prestazioni veloci quando necessario. Il motore potente e ricco di giri, insieme al cambio rapido al top, garantisce una guida emozionante. La moto può essere guidata silenziosamente quando necessario e offre una maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci. Tuttavia, il quickshifter potrebbe non essere perfetto e il suono del motore potrebbe risultare ancora un po' invadente. Inoltre, potrebbero essere presenti alcune vibrazioni al manubrio.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V2 MY2022 offre un motore V2 ad alto regime di rotazione che garantisce una guida emozionante e un suono caratteristico. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo che include modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e quickshifter. Il telaio finemente reattivo di serie e i freni potenti garantiscono una maneggevolezza precisa e una guida sportiva sicura. Inoltre, la moto presenta un aspetto sportivo e raffinato e una posizione di seduta sportiva e accessibile. Tuttavia, potrebbe mancare l'indicatore del carburante e il motore potrebbe strattonare ai bassi regimi. Inoltre, potrebbe accumularsi calore sotto il sedile del conducente.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e un design accattivante. La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 è incredibilmente universale e offre una guida facile nel traffico cittadino, mentre la Ducati Streetfighter V2 MY2022 offre un motore ad alto regime di rotazione e un pacchetto elettronico completo. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi specifici, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 rispetto a Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022
Ducati Streetfighter V2 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza153 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia101.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,160 ccmSpostamento955 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioSachs
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo23.9 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento104.7 mmAvanzamento94 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)198 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)200 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia276 kmAutonomia283 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2130 g/kmEmissioni combinate di CO2139 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.6 l/100kmConsumo combinato6 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Preciso, potente e veloce! La Triumph è molto divertente sui passi alpini. Tuttavia, si può perdonare il telaio stretto solo se si è un pilota sportivo. Ma non si può non amare il motore. Che si tratti di passeggiare o di scaldarsi, la potenza è sempre disponibile in modo ben dosato.

Incredibilmente universale: si guida facilmente nel traffico cittadino, ma è anche velocissima quando serve

Motore potente e ricco di giri

Cambio rapido al top

Può essere guidata silenziosamente quando serve

Guida leggera e compatta

Maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

Freni potenti

Maneggevolezza precisa.

Quickshifter buono, ma non perfetto

suono ancora un po' invadente

ancora vibrazioni al manubrio

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificato la supersportiva Panigale V2 rendendola adatta all'uso quotidiano. Nonostante la somiglianza visiva con la Streetfighter V4, ha un carattere tutto suo e ha anche delle arie e delle grazie che rendono la vita con lei un po' difficile, ma in compenso interessante. Il motore scattante ai bassi regimi, tuttavia, non disturba i Ducatisti, che si accontentano invece di 153 CV di potenza, che si lasciano guidare bene dall'acceleratore, di componenti della ciclistica finemente reattivi, di freni di alta qualità e di una dotazione elettronica completa: solo l'indicatore del carburante è stato dimenticato. Come le sue qualità di guida, però, anche la Streetfighter V2 ha un prezzo che va nella direzione delle hyper-naked.

Motore V2 ad alto regime di rotazione

pacchetto elettronico completo

telaio finemente reattivo di serie

freni potenti

maneggevolezza precisa

aspetto sportivo e raffinato

posizione di seduta sportiva e accessibile

Mancanza dell'indicatore del carburante

il motore strattona ai bassi regimi

accumulo di calore sotto il sedile del conducente

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple 1200 RS vs Ducati Streetfighter V2

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 e la Ducati Streetfighter V2 2022. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V2 2022 è più alto del 5%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V2 2022, ossia 17 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V2, con 68 giorni rispetto ai 132 giorni per la Triumph Speed Triple 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY 2021 e 12 della Ducati Streetfighter V2 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS è stato pubblicato in data 26/01/2021 e registra oltre 79.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V2 pubblicato in data 11/11/2021 che registra 59.900 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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