BMW K 1600 GT 2017 vs. BMW R 1200 GS 2017

BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GT 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

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Panoramica - BMW K 1600 GT 2017 vs BMW R 1200 GS 2017

La BMW K 1600 GT MY2017 è una tourer che offre una posizione di guida piacevole e completamente rilassata. La sua elettronica è eccellente, con funzionalità come il controllo di trazione e le sospensioni semiattive. Inoltre, dispone di ABS Pro e assistente al cambio, che rendono la guida molto più sportiva di quanto le sue dimensioni possano suggerire.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2017 è un enduro con un concetto maturo e un motore robusto. La sua maneggevolezza è notevole e i suoi freni sono potenti. Inoltre, offre modalità e controllo della trazione regolabili, che consentono di adattarsi a diverse situazioni di guida. La R 1200 GS ha anche una vasta gamma di equipaggiamenti disponibili e gode di una buona immagine e di un buon mantenimento del valore.

BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GT 2017

Tuttavia, la K 1600 GT presenta alcuni svantaggi. Nonostante la sua tecnologia avanzata, l'abitacolo sembra già un po' datato rispetto alle ultime innovazioni. Questo potrebbe essere un punto debole per coloro che cercano le ultime tendenze nel design e nella tecnologia.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

D'altra parte, la R 1200 GS ha anche alcuni svantaggi. Molte delle sue caratteristiche sono disponibili solo a un costo aggiuntivo, il che potrebbe essere un deterrente per alcuni acquirenti. Inoltre, il motore boxer della R 1200 GS è esposto su terreni davvero difficili, il che potrebbe limitare la sua capacità di affrontare determinati tipi di terreno.

In conclusione, la BMW K 1600 GT MY2017 e la BMW R 1200 GS MY2017 sono entrambe ottime moto con caratteristiche uniche. La K 1600 GT offre una guida sportiva e una posizione di guida rilassata, mentre la R 1200 GS è un enduro versatile con un motore robusto. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze specifiche del pilota.

Specifiche tecniche BMW K 1600 GT 2017 rispetto a BMW R 1200 GS 2017

BMW K 1600 GT 2017
BMW R 1200 GS 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,700 giri/min
CoppiaCoppia175 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri6Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,649 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioEstrusoTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,324 mmLunghezza2,207 mm
LarghezzaLarghezza1,000 mmLarghezza953 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)319 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)238 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio26.5 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GT 2017

Motore sei cilindri in linea estremamente colto, con una coppia enorme e molta potenza, ma senza alcuna volontà di usare la forza, semplicemente un propulsore di massima sovranità. Agile e scattante, nonostante un peso vivo di 339 kg (a pieno carico). Con Dynamic ESA, DTC, ABS Pro e shift assist, è sportiva e sicura da guidare.

Posizione di seduta piacevole e completamente rilassata

elettronica eccellente, dal controllo di trazione alle sospensioni semiattive

ABS Pro

assistente al cambio

guida molto più sportiva di quanto le dimensioni suggeriscano.

L'abitacolo sembra già un po' datato rispetto alla tecnologia incorporata

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Da oltre 35 anni, BMW continua ad ampliare la gamma boxer e lavora costantemente all'evoluzione della GS. Oltre all'aggiornamento EURO4 del motore con un nuovo catalizzatore e una nuova mappatura, ora ci sono ancora più caratteristiche come il Dynamic ESA Next Generation con compensazione automatica della posizione di guida, che migliora ulteriormente la stabilità e il comfort del pilota. Con la sua combinazione di colori tenui, la versione Exclusive è destinata agli amici che desiderano un aspetto ordinato e sobrio e, a differenza della variante Rallye più appariscente, è progettata più per la strada. Molte caratteristiche hanno un costo aggiuntivo, ma ai clienti GS di solito non importa: il 90% ordina l'equipaggiamento completo.

Concetto maturo

motore robusto

maneggevolezza

freni potenti

modalità e controllo della trazione regolabili

ampia gamma di equipaggiamenti

buona immagine e mantenimento del valore.

molte caratteristiche a costo aggiuntivo

boxer esposto su terreni davvero difficili

Confronto prezzi medi di mercato BMW K 1600 GT vs BMW R 1200 GS

Vi sono delle differenze tra la BMW K 1600 GT 2017 e la BMW R 1200 GS 2017. L’attuale prezzo medio della BMW K 1600 GT 2017 è più alto del 26%. Della BMW K 1600 GT 2017 subisce una svalutazione di 700 EUR in un anno. La BMW R 1200 GS 2017 invece subisce una svalutazione di 660 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW K 1600 GT 2017 in vendita rispetto a BMW R 1200 GS 2017, ossia 20 rispetto a 84. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, con 72 giorni rispetto ai 93 giorni per la BMW K 1600 GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della BMW K 1600 GT a partire dall'MY 2011 e 98 della BMW R 1200 GS a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW K 1600 GT è stato pubblicato in data 05/07/2010 e registra oltre 9.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 GS pubblicato in data 20/01/2004 che registra 19.100 visualizzazioni.

Prezzo BMW K 1600 GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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