Super Soco CPx 2022 vs. Seat MO eScooter 125 2021

Super Soco CPx 2022

Seat MO eScooter 125 2021

Panoramica - Super Soco CPx 2022 vs Seat MO eScooter 125 2021

Super Soco CPx 2022

Seat MO eScooter 125 2021

Annuncio

Specifiche tecniche Super Soco CPx 2022 rispetto a Seat MO eScooter 125 2021

Super Soco CPx 2022

Seat MO eScooter 125 2021

Super Soco CPx 2022

Seat MO eScooter 125 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	Elettrico	Tipo di motore	Elettrico

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	260 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	180 mm	Diametro	240 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	80 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	15 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	14 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	14 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,022 mm	Lunghezza	2,026 mm
Larghezza	Larghezza	790 mm	Larghezza	722 mm
Altezza	Altezza	1,442 mm	Altezza	1,093 mm
Altezza sella	Altezza sella	760 mm	Altezza sella	780 mm
Velocità massima	Velocità massima	90 km/h	Velocità massima	95 km/h
Autonomia	Autonomia	140 km	Autonomia	137 km

Optional

Dotazione	Dotazione	Fari a LED	Dotazione	Fari a LED

Pro e contro a confronto

Super Soco CPx 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Seat MO eScooter 125 2021

Il primo veicolo a due ruote di Seat offre molte caratteristiche eccellenti, ma non è all'altezza dei leader di mercato quando si tratta di dinamiche di guida fondamentali. Il risultato è ottimo per la sua idoneità all'uso quotidiano, per le soluzioni di dettaglio intelligenti e per l'aspetto individuale. Il sistema con la batteria sotto forma di carrello e la condivisione delle chiavi tramite app dovrebbero costituire un precedente: ottimo!

Buona accelerazione

modalità sensibili

recupero

ingegnoso sistema di batterie

look fresco

spazio sufficiente per due persone

ampio vano portaoggetti

sistema di condivisione unico

retromarcia.

Assenza di ABS

display un po' impolverato

chassis in legno e scomodo