Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

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Panoramica - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Ducati Multistrada V2 S MY2022 e la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 sono due moto da enduro di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. Entrambe le moto sono progettate per offrire una guida confortevole su strada e una buona capacità fuoristrada.

Dal punto di vista tecnico, la Ducati Multistrada V2 S MY2022 è dotata di un motore a V da 937 cc che eroga una potenza di 113 hp e una coppia di 94 Nm. La moto ha una trasmissione a catena e un telaio in acciaio a traliccio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 48 mm con un'escursione di 170 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Sachs e un'escursione di 170 mm. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco Brembo e di una serie di sistemi di assistenza come ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, quickshifter e controllo della trazione. La Ducati Multistrada V2 S MY2022 ha un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici. Ha un interasse di 1594 mm, un'altezza sella di 830 mm e un peso in ordine di marcia di 225 kg.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 è dotata di un motore in linea da 1160 cc che eroga una potenza di 150 hp e una coppia di 130 Nm. La moto ha una trasmissione ad albero di trasmissione e un telaio in acciaio a traliccio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 49 mm con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Showa e un'escursione di 200 mm. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco Brembo e di una serie di sistemi di assistenza come assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo, assistente di turno con blipper e controllo della velocità di crociera. La Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 ha un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. Ha un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 245 kg.

La Ducati Multistrada V2 S MY2022 offre diversi vantaggi rispetto alla Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022. Il motore della Multistrada V2 S è molto agile a partire da 6.000 giri, offrendo una guida vivace e divertente. Il telaio versatile e semiattivo della moto permette una guida precisa e stabile in tutte le condizioni. I freni della Ducati offrono un buon controllo e una potenza di arresto efficace. La posizione di seduta sportiva ma confortevole della Multistrada V2 S la rende adatta anche ai piloti più piccoli. La moto è dotata di una dotazione di serie ampia e offre una buona protezione dal vento con una facile regolazione. Inoltre, la Ducati Multistrada V2 S è comoda anche per il passeggero.

D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 ha alcuni vantaggi rispetto alla Ducati Multistrada V2 S MY2022. La erogazione di potenza della Tiger 1200 GT PRO è lineare e prevedibile, offrendo una guida stabile e controllabile. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo che include una serie di sistemi di assistenza avanzati. La Triumph Tiger 1200 GT PRO offre una buona protezione dal vento e una posizione di seduta confortevole per lunghi viaggi. I freni della moto sono al top in termini di potenza e controllo.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Ducati Multistrada V2 S MY2022 ha un motore che strattona ai bassi regimi e il cambio non è del tutto pulito nelle marce inferiori. Il quickshifter della moto non è perfetto. D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 può avere vibrazioni ad alta frequenza a certe velocità e la maneggevolezza della moto è piuttosto lenta. La moto può avere reazioni al cambio di carico e le manopole sono posizionate in modo sfavorevole per il passeggero.

In conclusione, sia la Ducati Multistrada V2 S MY2022 che la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 sono moto da enduro di alta gamma con prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. Entrambe le moto offrono una guida confortevole su strada e una buona capacità fuoristrada. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di utilizzo.

Specifiche tecniche Ducati Multistrada V2 S 2022 rispetto a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio90 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa60.7 mm
PotenzaPotenza113 hpPotenza150 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia94 NmCoppia130 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione13.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento1,160 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
DiametroDiametro48 mmDiametro49 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioSachsMarchioShowa
EscursioneEscursione170 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.8 gradiAngolo inclinazione sterzo65.9 gradi
AvanzamentoAvanzamento105.7 mmAvanzamento120 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro282 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,594 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)225 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)245 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneParabrezza regolabileDotazioneBluetooth, Connettività, Impugnature riscaldate, Sistema Keyless, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

La Ducati Multistrada V2 S è una moto da turismo estremamente agile e allo stesso tempo confortevole, incredibilmente divertente da guidare in curva, ma che brilla per il suo comfort anche sulle lunghe distanze. Grazie all'altezza della sella ridotta, alla curva inguinale significativamente più corta e alla migliore fluidità del motore (almeno per una Ducati), anche le persone più piccole e meno esperte possono godersi questo meraviglioso piacere di guida in totale spensieratezza. È soprattutto qualcosa per i motociclisti che amano un approccio più sportivo, ma che non vogliono rinunciare a un certo comfort durante il turismo.

Motore molto agile a partire da 6.000 giri

telaio versatile e semiattivo

freni con un buon controllo

posizione di seduta sportiva ma confortevole

adatta ai piloti più piccoli

ampia dotazione di serie

buona protezione dal vento con facile regolazione

comoda per il passeggero.

Il motore strattona ai bassi regimi

il cambio non è del tutto pulito nelle marce inferiori

il quickshifter non è perfetto

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Pro è dotata di un potente motore a tre cilindri in linea e di un ricco equipaggiamento. Questa spensierata due ruote può essere guidata con sicurezza, ma preferisce chiaramente un'andatura più tranquilla. Se questo non vi disturba, apprezzerete la fluidità del telaio elettronico, la buona protezione dal vento e le numerose dotazioni di comfort. Tuttavia, la Tiger 1200 di nuova concezione è (ancora) un po' ruvida, come si può notare, ad esempio, nelle reazioni più forti ai cambi di carico e nelle vibrazioni ad alta frequenza nelle tappe autostradali.

Erogazione di potenza lineare e prevedibile

Pacchetto elettronico completo

Buona protezione dal vento

Posizione di seduta confortevole

Freni al top

Vibrazioni ad alta frequenza a certe velocità

maneggevolezza piuttosto lenta

reazioni al cambio di carico

manopole posizionate in modo sfavorevole al passeggero

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada V2 S vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Vi sono delle differenze tra la Ducati Multistrada V2 S 2022 e la Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Multistrada V2 S 2022 in vendita rispetto a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022, ossia 13 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una Ducati Multistrada V2 S, ossia 103 giorni rispetto ai 136 giorni per la Triumph Tiger 1200 GT PRO. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della Ducati Multistrada V2 S a partire dall'MY 2022 e 12 della Triumph Tiger 1200 GT PRO a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Ducati Multistrada V2 S è stato pubblicato in data 30/09/2021 e registra oltre 29.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger 1200 GT PRO pubblicato in data 07/12/2021 che registra 62.100 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Multistrada V2 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 1200 GT PRO

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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