Ducati DesertX 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

La Ducati DesertX MY2022 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per affrontare terreni impegnativi e offrire prestazioni eccellenti. Entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche impressionanti che le rendono adatte a diverse esigenze e preferenze di guida.

In termini di motore e trasmissione, la Ducati DesertX è dotata di un motore a V con un alesaggio di 94 mm e una corsa di 67,5 mm, che eroga una potenza di 110 hp e una coppia di 92 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT ha un motore in linea con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 81,5 mm, che eroga una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Anche questa moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Entrambi i motori sono potenti e offrono prestazioni eccezionali su terreni difficili.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la Ducati DesertX utilizza sospensioni Kayaba, mentre la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT utilizza sospensioni Showa. Entrambe le moto offrono un'escursione di 230 mm all'anteriore e 220 mm al posteriore, con regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Le sospensioni completamente regolabili della Ducati DesertX offrono una maggiore personalizzazione delle impostazioni di sospensione rispetto alla Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT.

Ducati DesertX 2022

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in acciaio. Tuttavia, la Ducati DesertX ha un telaio a traliccio, mentre la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT ha un telaio a doppia culla. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità durante la guida off-road.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. Tuttavia, la Ducati DesertX non specifica il marchio dei freni anteriori, mentre la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT utilizza freni di marca non specificata. Entrambe le moto offrono un sistema ABS e altri sistemi di assistenza alla guida come modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio.

In termini di dimensioni e pesi, la Ducati DesertX ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. Ha un interasse di 1608 mm, un'altezza sella di 875 mm e un peso in ordine di marcia di 223 kg con ABS. La capacità del serbatoio è di 21 litri. D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. Ha un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 248 kg con ABS. La capacità del serbatoio è di 24,8 litri.

Entrambe le moto offrono optional come connettività, impugnature riscaldate, luci diurne a LED, fari a LED e display TFT. Tuttavia, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT offre anche un display a colori touchscreen, che può essere un vantaggio per coloro che preferiscono un'interfaccia più avanzata.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

In termini di vantaggi, la Ducati DesertX offre un grande telaio con sospensioni completamente regolabili, sofisticate modalità di guida, un motore potente, freni potenti, soluzioni di dettaglio ben studiate e un'ampia dotazione di serie. D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT offre un motore potente, un telaio semiattivo meravigliosamente funzionante, sofisticati ausili elettronici alla guida, un display a colori touchscreen, una buona ergonomia, la capacità di percorrere lunghe distanze e una protezione dal vento quasi "troppo" buona.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Ducati DesertX ha un funzionamento fluido del motore ai bassi regimi, una risposta delle sospensioni leggermente in ritardo rispetto alla forcella, un'altezza della sella molto elevata e non regolabile e poco spazio e nessuna maniglia per il passeggero. D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT ha una confusione dei pulsanti sul manubrio sinistro, un peso più elevato rispetto alla Ducati DesertX e un prezzo più alto, anche se può essere giustificato dalle sue caratteristiche e prestazioni superiori.

In conclusione, sia la Ducati DesertX MY2022 che la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 sono moto enduro di alta gamma con caratteristiche tecniche impressionanti. Entrambe offrono prestazioni eccellenti su terreni difficili e vantaggi unici. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.