Ducati DesertX 2022 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

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Panoramica - Ducati DesertX 2022 vs Yamaha Tenere 700 2022

La Ducati DesertX MY2022 e la Yamaha Tenere 700 MY2022 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni eccellenti su e fuoristrada. Esaminiamo i dettagli di entrambi i modelli per confrontarli in modo approfondito.

Dal punto di vista tecnico, la Ducati DesertX è dotata di un motore potente con un alesaggio di 94 mm e una corsa di 67,5 mm. Questo motore eroga una potenza di 110 hp e una coppia di 92 Nm. La moto è equipaggiata con un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Ha un motore a due cilindri con una cilindrata di 937 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 230 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un'escursione di 220 mm. Il telaio è di tipo a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 21 pollici, un pneumatico posteriore largo 150 mm e un pneumatico posteriore da 18 pollici. L'interasse è di 1608 mm e l'altezza della sella è di 875 mm. La moto pesa 223 kg (con ABS) e ha una capacità del serbatoio di 21 litri, offrendo un'autonomia di 375 km. Il consumo combinato è di 5,6 l/100km.

D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 ha un motore con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 65,6 mm. La potenza erogata è di 73 hp, con una coppia di 68 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Anche questa moto ha un motore a due cilindri, ma con una cilindrata di 689 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 210 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un'escursione di 200 mm. Il telaio è di tipo doppia culla. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 21 pollici, un pneumatico posteriore largo 150 mm e un pneumatico posteriore da 18 pollici. L'interasse è di 1590 mm e l'altezza della sella è di 880 mm. La moto pesa 204 kg (con ABS) e ha una capacità del serbatoio di 16 litri, offrendo un'autonomia di 372 km. Il consumo combinato è di 4,3 l/100km.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ora passiamo ai vantaggi della Ducati DesertX. Questa moto presenta un grande telaio con sospensioni completamente regolabili, il che consente al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. Inoltre, offre sofisticate modalità di guida che consentono di affrontare diverse condizioni stradali e fuoristrada. Il motore potente garantisce prestazioni eccellenti, mentre i freni sono potenti e affidabili. La Ducati DesertX è dotata anche di soluzioni di dettaglio ben studiate e di un'ampia dotazione di serie, che rendono l'esperienza di guida ancora più piacevole.

Passando alla Yamaha Tenere 700, questa moto si distingue per il suo aspetto robusto e affidabile. Il design è sportivo e slanciato, conferendo alla moto un'immagine dinamica. La maneggevolezza è un altro punto di forza, che consente al pilota di affrontare facilmente diversi tipi di terreno. Il motore è incredibilmente sportivo e divertente, offrendo un'esperienza di guida emozionante. La moto è anche ben costruita e il telaio offre una pratica gamma di regolazioni. Nonostante le sue prestazioni, la Yamaha Tenere 700 ha un peso relativamente basso, il che la rende facile da manovrare. Altre caratteristiche vantaggiose includono l'ABS disinseribile e l'elevata capacità fuoristradistica.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Passiamo ora agli svantaggi della Ducati DesertX. Alcuni piloti potrebbero notare un funzionamento fluido del motore ai bassi regimi, che potrebbe richiedere un po' di adattamento. Inoltre, la risposta delle sospensioni potrebbe essere leggermente in ritardo rispetto alla forcella, influenzando leggermente la maneggevolezza. Un altro svantaggio è l'altezza della sella molto elevata e non regolabile, che potrebbe rappresentare una sfida per i piloti di statura più bassa. Infine, la moto offre poco spazio e nessuna maniglia per il passeggero, limitando la comodità per i viaggi a due.

Per quanto riguarda la Yamaha Tenere 700, alcuni piloti potrebbero notare una mancanza di comfort di seduta nei tour più lunghi. Inoltre, i freni potrebbero sembrare un po' economici, con un punto di pressione lasso e prestazioni di frenata scarse. Il display vibrante potrebbe essere fastidioso per alcuni piloti, mentre il tappo del serbatoio potrebbe essere poco pratico. Infine, la lista delle dotazioni elettroniche è molto corta rispetto ad altre moto della stessa categoria.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti su e fuoristrada, ma con caratteristiche leggermente diverse. La Ducati DesertX si distingue per il suo motore potente, i freni affidabili e le soluzioni di dettaglio ben studiate. D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 offre un aspetto robusto, una maneggevolezza eccezionale e un motore sportivo. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze individuali del pilota.

Specifiche tecniche Ducati DesertX 2022 rispetto a Yamaha Tenere 700 2022

Ducati DesertX 2022
Yamaha Tenere 700 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa65.6 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione230 mmEscursione210 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
EscursioneEscursione220 mmEscursione200 mm

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro282 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro245 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,608 mmInterasse1,590 mm
Altezza sella Altezza sella 875 mmAltezza sella 880 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)223 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)204 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio16 l
AutonomiaAutonomia375 kmAutonomia372 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2133 g/kmEmissioni combinate di CO2100 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.6 l/100kmConsumo combinato4.3 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La prima vera enduro dell'era moderna di Ducati ci è riuscita - e come! Un design accattivante che riprende il look delle gloriose Dakar degli anni '90, ma con componenti nobili e tecnologie all'avanguardia. Il concetto di telaio stabile e di alta qualità si rivela davvero perfetto sia nell'uso su strada che in fuoristrada. La DesertX trasmette immediatamente un'incredibile sensazione di sicurezza e fiducia nella guida. Anche l'equilibrio che Ducati ha saputo gestire con gli elementi delle sospensioni è ammirevole, sia su strada che in fuoristrada, semplicemente si sente bene.

grande telaio con sospensioni completamente regolabili

sofisticate modalità di guida

motore potente

freni potenti

soluzioni di dettaglio ben studiate

ampia dotazione di serie

Funzionamento fluido del motore ai bassi regimi

Risposta delle sospensioni leggermente in ritardo rispetto alla forcella

Altezza della sella molto elevata e non regolabile

Poco spazio e nessuna maniglia per il passeggero

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Il Tenere 700 è ancora ineguagliato nel 2022. Offre il miglior compromesso tra prezzo, capacità fuoristrada e comfort di guida su strada. È una moto che entra nel cuore, è superdivertente e si presta a un'ampia gamma di utilizzi. I fan più accaniti perdoneranno la mancanza di funzioni elettroniche. I freni un po' lenti e il fastidioso tappo del serbatoio probabilmente no.

Aspetto molto robusto e affidabile

look sportivo e slanciato

maneggevolezza

motore incredibilmente sportivo e divertente

buona fattura

buon telaio con una pratica gamma di regolazioni

peso relativamente basso

molto robusto

ABS disinseribile

ottima capacità fuoristradistica.

Mancanza di comfort di seduta nei tour più lunghi

i freni sembrano un po' economici - punto di pressione lasso e prestazioni di frenata scarse

il display vibrante è fastidioso

il tappo del serbatoio è poco pratico

la lista delle dotazioni elettroniche è molto corta.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati DesertX vs Yamaha Tenere 700

Vi sono delle differenze tra la Ducati DesertX 2022 e la Yamaha Tenere 700 2022. L’attuale prezzo medio della Ducati DesertX 2022 è più alto del 52%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati DesertX 2022 in vendita rispetto a Yamaha Tenere 700 2022, ossia 6 rispetto a 27. Serve meno tempo per vendere una Ducati DesertX, ossia 102 giorni rispetto ai 131 giorni per la Yamaha Tenere 700. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 21 articoli della Ducati DesertX a partire dall'MY 2022 e 41 della Yamaha Tenere 700 a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Ducati DesertX è stato pubblicato in data 09/12/2021 e registra oltre 71.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tenere 700 pubblicato in data 01/10/2018 che registra 50.600 visualizzazioni.

Prezzo Ducati DesertX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tenere 700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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