Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

La Yamaha Tenere 700 Rally Edition MY2020 e la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022 sono entrambe motociclette da enduro di alta qualità prodotte da Yamaha. Entrambi i modelli condividono molte caratteristiche tecniche, come il motore e la trasmissione, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto hanno lo stesso motore e trasmissione, con un alesaggio di 80 mm, una corsa di 65.6 mm, una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm. Entrambe le moto sono dotate di un sistema di avviamento elettrico e di una trasmissione a catena. Hanno anche lo stesso numero di cilindri e lo stesso spostamento del motore, pari a 689 ccm.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Tenere 700 World Raid MY2022 ha un'escursione della sospensione anteriore leggermente maggiore, pari a 230 mm, rispetto all'escursione di 210 mm della Tenere 700 Rally Edition MY2020. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto hanno un braccio oscillante con un'escursione di 200 mm per la Rally Edition e di 220 mm per la World Raid.

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un tipo di telaio a doppia culla. Tuttavia, la Tenere 700 World Raid MY2022 ha anche un tubo centrale nel telaio, che conferisce maggiore rigidità e stabilità alla moto.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore. Non ci sono differenze significative tra i due modelli in questo senso.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm. Tuttavia, la Tenere 700 World Raid MY2022 ha un diametro del pneumatico posteriore leggermente maggiore, pari a 18 pollici, rispetto al diametro di 21 pollici della Rally Edition. L'interasse della World Raid è anche leggermente più lungo, pari a 1595 mm, rispetto all'interasse di 1590 mm della Rally Edition. L'altezza della sella è leggermente inferiore per la World Raid, con 890 mm rispetto ai 895 mm della Rally Edition. Infine, la capacità del serbatoio è significativamente diversa tra i due modelli, con la Rally Edition che ha una capacità di 16 litri e la World Raid che ha una capacità di 23 litri.

Passando ai vantaggi della Yamaha Tenere 700 Rally Edition MY2020, possiamo notare che ha un motore affidabile e dalla coppia elevata, che offre prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. La moto è anche nota per la sua robustezza e semplicità, che la rendono una scelta ideale per gli appassionati di enduro. Inoltre, la Rally Edition ha un look da Dakar deciso che la distingue dalle altre moto del suo segmento. Infine, la moto offre una maneggevolezza giocosa che la rende divertente da guidare in diverse situazioni.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Per quanto riguarda i vantaggi della Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022, possiamo notare che ha una trazione collaudata e una perfetta controllabilità, che la rendono una moto ideale per affrontare terreni impegnativi. Il telaio superbo offre una maggiore stabilità e rigidezza, migliorando la maneggevolezza della moto. Inoltre, la World Raid ha una finitura pulita e un'ampia gamma di accessori disponibili, che permettono ai piloti di personalizzare la moto secondo le proprie esigenze. La moto offre anche un rapporto prezzo-prestazioni interessante e una buona manutenibilità grazie alle sue soluzioni di dettaglio ben studiate.

Passando agli svantaggi della Yamaha Tenere 700 Rally Edition MY2020, possiamo notare che la sella rigida può risultare scomoda per lunghi viaggi o per i ciclisti più piccoli. Inoltre, l'altezza della sella, pari a 895 mm, può essere impegnativa per i ciclisti di statura più bassa.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022, alcuni piloti potrebbero non apprezzare la capacità del serbatoio di 23 litri, che potrebbe rendere la moto più pesante e meno maneggevole in alcune situazioni. Inoltre, le prestazioni di frenata a velocità stradali sportive potrebbero non essere all'altezza delle aspettative di alcuni piloti. Alcuni piloti potrebbero anche trovare il controllo della velocità di crociera per superare le tappe adatto al World Raid, ma meno adatto per l'uso quotidiano. Infine, la regolazione dell'ABS può risultare noiosa per alcuni piloti.