Suzuki SV 650 2017 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

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Panoramica - Suzuki SV 650 2017 vs Triumph Street Triple 675 R 2016

La Suzuki SV 650 MY2017 e la Triumph Street Triple 675 R MY2016 sono due moto naked di fascia media che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto hanno un motore raffreddato a liquido, ma con alcune differenze significative.

La SV 650 è equipaggiata con un motore a V da 645 cc, che eroga una potenza di 76 cavalli e una coppia di 64 Nm. Questo motore è noto per la sua fluidità e la sua risposta pronta, offrendo una guida piacevole e senza intoppi. Il telaio a traliccio della SV 650 contribuisce alla sua maneggevolezza, consentendo una guida precisa e stabile. Tuttavia, un punto debole di questa moto è il freno anteriore, che viene considerato troppo debole da alcuni piloti.

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

D'altra parte, la Street Triple 675 R è dotata di un motore in linea da 675 cc, che eroga una potenza di 106 cavalli e una coppia di 68 Nm. Questo motore offre una risposta vivace e un suono caratteristico, che alcuni apprezzano come il "suono tirolese". La moto è notevole per la sua maneggevolezza estremamente agile, grazie al telaio Twin Tube e alla sospensione anteriore rovesciata. Il peso ridotto e i buoni freni a quattro pistoni contribuiscono a una guida sportiva e sicura. Tuttavia, alcuni piloti hanno segnalato che lo scarico può diventare rumoroso a lungo andare, il che potrebbe essere fastidioso per alcuni.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

In termini di dimensioni e pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore da 17 pollici. Tuttavia, la Street Triple ha un pneumatico posteriore più largo, da 180 mm, rispetto ai 160 mm della SV 650. L'interasse della SV 650 è di 1445 mm, mentre quello della Street Triple è di 1410 mm. L'altezza sella della SV 650 è di 785 mm, mentre quella della Street Triple è di 800 mm. Infine, la capacità del serbatoio della SV 650 è di 13,8 litri, mentre quella della Street Triple è di 17,4 litri.

In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi interessanti. La SV 650 ha un motore fluido e un ottimo telaio, mentre la Street Triple 675 R ha un motore vivace con un suono caratteristico, una maneggevolezza estremamente agile, un peso ridotto e un look distintivo. Tuttavia, la SV 650 ha un freno anteriore considerato troppo debole, mentre la Street Triple può avere uno scarico rumoroso a lungo andare. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue priorità in termini di prestazioni e caratteristiche.

Specifiche tecniche Suzuki SV 650 2017 rispetto a Triumph Street Triple 675 R 2016

Suzuki SV 650 2017
Triumph Street Triple 675 R 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa62.6 mmCorsa52.3 mm
PotenzaPotenza76 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,850 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,100 giri/minCoppia a giri/min 9,750 giri/min
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento645 ccmSpostamento675 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,130 mmLunghezza2,055 mm
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza740 mm
AltezzaAltezza1,080 mmAltezza1,060 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 800 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.8 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

La Suzuki SV 650 è accompagnata da una lunga storia di successi che continuerà sicuramente a lungo. Il suo V2 elastico convince per la risposta molto fluida e la coppia abbondante. Le dimensioni compatte contribuiscono a rendere la moto molto compatta. Questo sarà molto comodo per i principianti. Anche il telaio si distingue per la sua maneggevolezza. Purtroppo, l'effetto frenante non è al livello che ci si aspetterebbe da un veicolo così potente.

Motore fluido, maneggevolezza, ottimo telaio

Freno troppo debole

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

La Triumph Street Tripel R è conosciuta come una naked estremamente vivace e divertente sulle strade di campagna. Ma la piccola R-Streety fa la sua bella figura anche in pista e non dà sui nervi con un telaio spugnoso o una potenza troppo bassa. Anche l'impianto frenante, con i suoi due dischi da 310 millimetri e le pinze Nissin a quattro pistoncini montate radialmente all'anteriore, è potente come ci si aspetterebbe da una moto molto, molto sportiva che viene utilizzata in larga misura anche sulle strade di campagna o nella vita di tutti i giorni.

Motore vivace con suono tirolese

maneggevolezza estremamente agile

peso ridotto

look distintivo

telaio regolabile

buoni freni.

scarico un po' rumoroso a lungo andare

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki SV 650 vs Triumph Street Triple 675 R

Vi sono delle differenze tra la Suzuki SV 650 2017 e la Triumph Street Triple 675 R 2016. L‘attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 675 R 2016 è più alto del 21%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki SV 650 2017 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 675 R 2016, ossia 6 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 675 R, con 85 giorni rispetto ai 112 giorni per la Suzuki SV 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 25 articoli della Suzuki SV 650 a partire dall'MY 2005 e 16 della Triumph Street Triple 675 R a partire dall'MY2009. Il primo articolo della Suzuki SV 650 è stato pubblicato in data 26/09/2008 e registra oltre 14.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 675 R pubblicato in data 20/07/2008 che registra 13.000 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki SV 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 675 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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