Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

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Panoramica - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022

La Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2022 sono entrambe moto da enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e una vasta gamma di opzioni di personalizzazione.

In termini di dati tecnici, la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 è dotata di un motore in linea da 1160 cc, che eroga una potenza di 150 hp e una coppia di 130 Nm. La moto è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata Showa da 49 mm nella sospensione anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore Showa nella sospensione posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio e la moto pesa 245 kg in ordine di marcia. La capacità del serbatoio è di 20 litri e la moto è dotata di numerosi optional, tra cui Bluetooth, connettività, impugnature riscaldate, sistema Keyless, luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2022 è equipaggiata con un motore a V da 1301 cc, che eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm nella sospensione anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore WP nella sospensione posteriore. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e la moto pesa 243 kg in ordine di marcia. La capacità del serbatoio è di 23 litri e la moto è dotata di luci d'angolo, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

Entrambe le moto offrono una vasta gamma di sistemi di assistenza, tra cui sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. La KTM 1290 Super Adventure S MY2022 offre anche il cruise control adattivo ACC, che è un vantaggio significativo rispetto alla Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022.

In termini di vantaggi, la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 offre un'erogazione di potenza lineare e prevedibile, un pacchetto elettronico completo, una buona protezione dal vento, una posizione di seduta confortevole e freni di alta qualità. D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2022 offre un propulsore V2 molto sportivo, una maneggevolezza estrema nonostante il peso elevato, una posizione di guida comoda e confortevole, buoni freni, compreso l'ABS in curva, un pacchetto elettronico completo, un cruise control adattivo ACC e una strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 può avere vibrazioni ad alta frequenza a certe velocità, una maneggevolezza piuttosto lenta, reazioni al cambio di carico e manopole posizionate in modo sfavorevole al passeggero. D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2022 richiede un pagamento aggiuntivo per l'assistente al cambio, ha un look idiosincratico e un sedile stretto.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una vasta gamma di funzionalità avanzate. La scelta tra la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2022 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dallo stile di guida desiderato e dalle esigenze specifiche. Entrambe le moto sono ottime opzioni per gli amanti dell'enduro che cercano una moto potente, confortevole e tecnologicamente avanzata.

Specifiche tecniche Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa60.7 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza150 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia130 NmCoppia138 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,160 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP
DiametroDiametro49 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioShowaMarchioWP
EscursioneEscursione200 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.9 gradiAngolo inclinazione sterzo65.3 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro282 mmDiametro267 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 849 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a870 mmAltezza sella fino a869 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)245 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)243 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Impugnature riscaldate, Sistema Keyless, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneLuci d'angolo, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Pro è dotata di un potente motore a tre cilindri in linea e di un ricco equipaggiamento. Questa spensierata due ruote può essere guidata con sicurezza, ma preferisce chiaramente un'andatura più tranquilla. Se questo non vi disturba, apprezzerete la fluidità del telaio elettronico, la buona protezione dal vento e le numerose dotazioni di comfort. Tuttavia, la Tiger 1200 di nuova concezione è (ancora) un po' ruvida, come si può notare, ad esempio, nelle reazioni più forti ai cambi di carico e nelle vibrazioni ad alta frequenza nelle tappe autostradali.

Erogazione di potenza lineare e prevedibile

Pacchetto elettronico completo

Buona protezione dal vento

Posizione di seduta confortevole

Freni al top

Vibrazioni ad alta frequenza a certe velocità

maneggevolezza piuttosto lenta

reazioni al cambio di carico

manopole posizionate in modo sfavorevole al passeggero

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Anche a distanza di un anno dalla sua presentazione, la KTM 1290 Super Adventure S è tutt'altro che obsoleta. Il motore Euro5 continua a brillare incredibilmente con i suoi 160 CV e la coppia argentina di 138 Newton metri. L'elettronica raffinata garantisce una guida ancora più fluida che, grazie alla splendida maneggevolezza, si traduce in un grande divertimento in curva. Ma il nuovo SASi ha molto da offrire anche ai fanatici del comfort e a tutti coloro che apprezzano le qualità turistiche di questo tipo di moto. Una bella caratteristica di serie è il cruise control adattivo ACC, che mantiene autonomamente la distanza dal veicolo che precede - e funziona davvero bene. In ogni caso, si consiglia il Quickshifter+ o il TechPack all-inclusive: dato il prezzo di base, il sovrapprezzo di circa 1.000 euro è comunque di poco conto.

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estrema nonostante il peso elevato

posizione di guida comoda e confortevole

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

cruise control adattivo ACC

strumentazione chiara e ben strutturata con enorme display da 7 pollici.

Assistente al cambio a pagamento

look idiosincratico

sedile stretto

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 1200 GT PRO vs KTM 1290 Super Adventure S

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 e la KTM 1290 Super Adventure S 2022. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Della Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 subisce una svalutazione di 1.990 EUR in un anno. La KTM 1290 Super Adventure S 2022 invece subisce una svalutazione di 1.320 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2022, ossia 14 rispetto a 24. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure S, con 96 giorni rispetto ai 136 giorni per la Triumph Tiger 1200 GT PRO. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Triumph Tiger 1200 GT PRO a partire dall'MY 2022 e 31 della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Tiger 1200 GT PRO è stato pubblicato in data 07/12/2021 e registra oltre 62.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S pubblicato in data 12/10/2016 che registra 32.200 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger 1200 GT PRO

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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