KTM 1290 Super Duke R 2019 vs. Kawasaki Z900 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2019 vs Kawasaki Z900 2019

La KTM 1290 Super Duke R MY2019 e la Kawasaki Z900 MY2019 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni e caratteristiche di guida eccezionali. Entrambe le moto sono dotate di sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e freni anteriori a quattro pistoni, garantendo una guida stabile e frenata potente.

La KTM 1290 Super Duke R MY2019 è equipaggiata con un potente motore a 2 cilindri da 1301 cc, che eroga una potenza di 177 hp e una coppia di 144 Nm. Grazie a queste prestazioni, la Super Duke R offre una scarica di adrenalina incredibile e una sensazione di potenza senza pari. Inoltre, la moto dispone di numerosi sistemi di assistenza, come l'ABS e il controllo della trazione, che garantiscono una guida sicura e controllata. Il telaio in cromo-molibdeno e il tipo di telaio a traliccio conferiscono alla moto una grande stabilità e maneggevolezza.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2019 è dotata di un motore a 4 cilindri da 948 cc, che eroga una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Nonostante una potenza inferiore rispetto alla Super Duke R, la Z900 offre comunque una guida emozionante grazie al suo motore setoso e al tiro pieno fin dai medi regimi. Il telaio in acciaio e il tipo di telaio a doppia culla garantiscono una maneggevolezza facile e naturale, con elevata stabilità. La Z900 è dotata di ABS per una maggiore sicurezza in frenata.

La KTM 1290 Super Duke R MY2019 offre numerosi vantaggi. Innanzitutto, la moto fornisce una meravigliosa scarica di adrenalina grazie alla sua potenza e coppia elevate. Inoltre, offre ampie possibilità di configurazione grazie alle sue funzioni elettroniche che possono essere impostate in modo molto sportivo o disattivate del tutto. La posizione di seduta è ottima e il sistema di assistenza al cambio è di grande aiuto. Tuttavia, la corsa precisa non è sempre facile da centrare e la moto può essere considerata una delle più pericolose per la patente di guida sul mercato.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2019 ha i suoi vantaggi. La moto offre una maneggevolezza facile e naturale, con elevata stabilità. Il motore setoso fornisce un tiro pieno fin dai medi regimi e il telaio offre un ottimo feedback. La posizione di seduta è confortevole e il prezzo è equo. Tuttavia, il display TFT è montato troppo in basso, rendendo l'utilizzo dei menu complicato, e gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche di guida di alta qualità. La KTM 1290 Super Duke R MY2019 si distingue per la sua potenza e possibilità di configurazione, ma può essere considerata pericolosa per la patente di guida. D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2019 offre una maneggevolezza facile e naturale, con un motore setoso e un prezzo equo.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2019 rispetto a Kawasaki Z900 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019
Kawasaki Z900 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza177 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia144 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione11.8
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 795 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

L'appellativo di "Bestia" non è del tutto fuori luogo, la KTM è e rimane una naked brutale: 177 CV da due cilindri con una cilindrata combinata di 1301 metri cubi non sono affatto innocui. Tuttavia, è sorprendentemente facile da controllare; la posizione di seduta eretta, unita alla buona maneggevolezza, la fanno sembrare quasi docile. Rispetto al suo predecessore, è stata migliorata proprio nei suoi punti deboli. Il motore ora funziona in modo più fluido, l'assistente di cambiata dona calma in fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato in termini di qualità. Ma continua ad amare l'inseguimento selvaggio più dell'alta velocità nelle lunghe curve.

Fornisce una meravigliosa scarica di adrenalina

ampie possibilità di configurazione

freni eccezionali con ABS in curva

pratiche funzioni elettroniche

ottima posizione di seduta

le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate

ottimo assistente di cambiata

Corsa precisa non sempre facile da centrare

una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.

Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo equo

Il display TFT è montato troppo in basso

l'utilizzo dei menu è complicato

gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2019 e la Kawasaki Z900 2019. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2019 è più alto del 45%. Della KTM 1290 Super Duke R 2019 subisce una svalutazione di 570 EUR in un anno. La Kawasaki Z900 2019 invece subisce una svalutazione di 270 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Duke R 2019 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2019, ossia 11 rispetto a 40. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, ossia 83 giorni rispetto ai 116 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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