Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. BMW R 1200 GS 2016

La Ducati Multistrada V4 S MY2022 e la BMW R 1200 GS MY2016 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con la Ducati Multistrada V4 S MY2022. Questa moto è dotata di un motore a V con un alesaggio di 83 mm e una corsa di 53,5 mm. La potenza del motore è di 170 hp, con una coppia di 125 Nm. La trasmissione è a catena e la moto ha 4 cilindri e una cilindrata di 1158 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è in acciaio e di tipo monoscocca. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per il pneumatico anteriore e di 17 pollici per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1567 mm e l'altezza sella è di 840 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 243 kg e la capacità del serbatoio è di 22 litri.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Passando alla BMW R 1200 GS MY2016, questa moto è dotata di un motore boxer con un alesaggio di 101 mm e una corsa di 73 mm. La potenza del motore è di 125 hp, con una coppia di 125 Nm. La trasmissione è ad albero di trasmissione e la moto ha 2 cilindri e una cilindrata di 1170 ccm. La sospensione anteriore è un puntone con regolazione del precarico. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con regolazione del precarico. Il telaio è in acciaio e di tipo Twin Tube, motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per il pneumatico anteriore e di 17 pollici per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1507 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 238 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

La Ducati Multistrada V4 S MY2022 presenta diversi vantaggi rispetto alla BMW R 1200 GS MY2016. Innanzitutto, la Multistrada V4 S è estremamente maneggevole, offrendo una sensazione di vera enduro da turismo in sella. La moto è neutra, armoniosa e maneggevole, ma sempre stabile. I freni sono fantastici e il motore è affascinante e straordinariamente potente. La potenza del motore è controllabile in modo eccellente grazie alla risposta straordinaria. La posizione di seduta è piacevole e l'ergonomia è buona anche quando si guida in piedi. Inoltre, la moto è dotata di un affascinante sistema radar, che è un piacere utilizzare in autostrada. La Multistrada V4 S offre anche una grande protezione dal vento e una elevata stabilità anche alle alte velocità. Infine, la moto offre un risparmio di energia.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2016 ha alcuni vantaggi propri. Innanzitutto, la moto offre un motore potente e consumi ridotti. La posizione di seduta è confortevole e la moto può essere utilizzata anche in fuoristrada. Inoltre, la BMW R 1200 GS ha una reputazione elevata nel settore.

BMW R 1200 GS 2016

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Multistrada V4 S MY2022 ha consumi superiori alla media e la connettività del cellulare potrebbe non essere stata pensata fino in fondo. D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2016 ha un sovrapprezzo lungo e costoso, la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi e il freno è molto brusco.

In conclusione, la Ducati Multistrada V4 S MY2022 e la BMW R 1200 GS MY2016 sono entrambe ottime moto enduro, ma presentano differenze significative in termini di caratteristiche tecniche e vantaggi/svantaggi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.