Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 vs. BMW S 1000 RR 2015
Kawasaki Ninja ZX-10R 2015
BMW S 1000 RR 2015
Panoramica - Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 vs BMW S 1000 RR 2015
La Kawasaki Ninja ZX-10R MY2015 e la BMW S 1000 RR MY2015 sono due motociclette supersportive di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche avanzate. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore a quattro cilindri in linea e una trasmissione efficiente. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.
Per quanto riguarda il motore, la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2015 ha un alesaggio di 76 mm e una corsa di 55 mm, che contribuiscono a una potenza di 200.1 hp e una coppia di 114.3 Nm. Il rapporto di compressione è di 13:1 e lo spostamento è di 998 cc. D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2015 ha un alesaggio di 80 mm e una corsa di 49.7 mm, che si traducono in una potenza di 199 hp e una coppia di 113 Nm. Il rapporto di compressione è identico a quello della Kawasaki, così come lo spostamento di 999 cc.
Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica. Tuttavia, la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2015 ha una forcella telescopica rovesciata, che offre una maggiore stabilità e un migliore assorbimento degli urti rispetto alla forcella telescopica tradizionale della BMW S 1000 RR MY2015.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2015
Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in alluminio che offre una buona rigidità e leggerezza. Tuttavia, la BMW S 1000 RR MY2015 ha un telaio leggermente più lungo, con un interasse di 1425 mm rispetto ai 1115 mm della Kawasaki Ninja ZX-10R MY2015. Questo può influire sulla maneggevolezza e sulla stabilità delle due moto.
Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco. Tuttavia, la BMW S 1000 RR MY2015 ha una tecnologia di frenata radiale, che offre una maggiore potenza frenante e una migliore modulazione rispetto al sistema Petalo della Kawasaki Ninja ZX-10R MY2015.
Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori e posteriori con una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici. Tuttavia, la BMW S 1000 RR MY2015 ha pneumatici posteriori leggermente più larghi, con una larghezza di 190 mm rispetto ai 120 mm della Kawasaki Ninja ZX-10R MY2015. Inoltre, la BMW ha un interasse leggermente più lungo di 1425 mm rispetto ai 1115 mm della Kawasaki. L'altezza sella è simile per entrambe le moto, con 815 mm per la BMW e 813 mm per la Kawasaki. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 17 litri.
BMW S 1000 RR 2015
Per quanto riguarda i vantaggi, la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2015 è considerata una buona base per una moto da corsa, con un motore potente agli alti regimi e un buon telaio. D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2015 offre un superbo assistente di cambiata, un motore incredibilmente potente e ricco di giri, una grande gamma di accessori e strumenti di registrazione dati e di calibrazione pronti per la gara.
Per quanto riguarda gli svantaggi, la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2015 ha un rapporto di trasmissione troppo lungo, un motore con poca potenza ai bassi regimi e un controllo di trazione che non riesce a tenere il passo con i sistemi delle moto superiori. D'altra parte, il telaio della BMW S 1000 RR MY2015 può raggiungere rapidamente i suoi limiti nelle mani dei professionisti.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche avanzate. La scelta tra la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2015 e la BMW S 1000 RR MY2015 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle specifiche esigenze di guida.
Specifiche tecniche Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 rispetto a BMW S 1000 RR 2015
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Kawasaki Ninja ZX-10R 2015
La ZX-10R si è collocata nel mezzo durante il test. Non era veloce e radicale come la R1, la Panigale, la BMW e l'Aprilia. Ma era anche più sportiva di Honda e Suzuki. Mentre Honda e Suzuki avrebbero bisogno di moto completamente nuove per raggiungere i vertici, Kawasaki dovrebbe solo apportare un piccolo aggiornamento alla ZX-10R. Ma i piloti soddisfatti della ZX-10R non devono disperare. Il divario con il top è abbastanza ridotto da poter essere recuperato con qualche accessorio. Perché la ZX-10R ha un vantaggio decisivo. È sul mercato da molto tempo e ci sono abbastanza parti disponibili, comprese le informazioni necessarie per la messa a punto. Se non volete cimentarvi in alcun esperimento, prendete una Kawasaki e con pochi semplici passi sarete anche voi al top.
BMW S 1000 RR 2015
Nel 2015 la BMW può ancora guadagnare punti con fatti concreti. Se vi piacciono le prestazioni al top, dovete comprare la BMW. Risulta incredibilmente potente ai massimi livelli e allontana il resto del campo a partire da 200. I motociclisti più grandi e pesanti potranno beneficiarne ancora di più. BMW non ha reso le cose facili a se stessa con questa moto e ha creato una moto molto universale. Se si dovesse fare un test di confronto con 50 piloti diversi (dal principiante al professionista), la BMW avrebbe la migliore media di tutte le moto da 1000 cc. Il telaio elettronico, ma anche gli aiuti alla guida, rendono i professionisti veloci e i principianti sicuri sulla strada. Un'ottima raccomandazione per un gruppo target molto ampio. Gli hobbisti molto veloci non saranno soddisfatti al 100% delle sospensioni di serie. Se non volete modificare il telaio, dovreste optare per una R1M, una Panigale S o una RSV RF. Se invece volete convertirla, la S 1000 RR è la base più robusta e universale. Sorprendentemente, questa potente macchina si guida molto bene anche sulle strade di campagna. Tutto sommato, sembra un compromesso, ma in pratica non lo sembra mai.
Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja ZX-10R vs BMW S 1000 RR
Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 e la BMW S 1000 RR 2015. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, con 77 giorni rispetto agli 81 giorni per la Kawasaki Ninja ZX-10R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 51 articoli della Kawasaki Ninja ZX-10R a partire dall'MY 2005 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo della Kawasaki Ninja ZX-10R è stato pubblicato in data 11/01/2004 e registra oltre 2.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.