BMW S 1000 R 2021 vs. Yamaha MT-10 2016

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

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Panoramica - BMW S 1000 R 2021 vs Yamaha MT-10 2016

La BMW S 1000 R MY2021 e la Yamaha MT-10 MY2016 sono due motociclette naked di alta gamma, entrambe apprezzate per le loro prestazioni e caratteristiche distintive. Esaminiamo ora i dettagli di entrambi i modelli per poterli confrontare in modo accurato.

Iniziamo con la BMW S 1000 R MY2021. Questa moto è dotata di un motore in linea da 999 cc, che eroga una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. Grazie al sistema di alimentazione a iniezione, il motore offre una risposta pronta e una guida fluida. La S 1000 R ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che garantisce una buona rigidità e stabilità. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm, che offrono una potenza di frenata eccellente. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, come l'ABS, l'assistenza alla partenza in salita, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della S 1000 R includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza, con un interasse di 1450 mm. L'altezza della sella è di 830 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 199 kg. Il serbatoio ha una capacità di 16,5 litri.

Passiamo ora alla Yamaha MT-10 MY2016. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 998 cc, che eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 111 Nm. Anche la MT-10 utilizza un sistema di alimentazione a iniezione, che fornisce una risposta pronta e una guida fluida. Il telaio è in alluminio di tipo Deltabox, che offre un buon equilibrio tra rigidità e leggerezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm, che garantiscono una potenza di frenata notevole. La MT-10 è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza, con un interasse di 1400 mm. L'altezza della sella è di 825 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 210 kg. Il serbatoio ha una capacità di 17 litri.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Ora analizziamo i vantaggi della BMW S 1000 R MY2021. Questa moto offre un motore potente, con una potenza di 165 hp, che garantisce prestazioni eccellenti. I freni sono di alta qualità e offrono una potenza di frenata notevole. L'ergonomia è confortevole, consentendo al pilota di guidare per lunghi periodi senza affaticarsi. La S 1000 R offre anche optional costosi ma performanti, che permettono di personalizzare ulteriormente la moto. Il funzionamento della moto è semplice ma sempre molto veloce, garantendo una guida reattiva e coinvolgente. Infine, la S 1000 R è un ottimo tuttofare, adatta sia per un uso quotidiano che per le uscite sportive.

Passando alla Yamaha MT-10 MY2016, i suoi vantaggi includono il motore CP4, che offre un carattere forte e una risposta pronta. La moto è estremamente agile, permettendo al pilota di affrontare facilmente le curve e di manovrare in spazi stretti. La stabilità alle alte velocità è un altro punto di forza della MT-10, che permette di guidare in modo sicuro e confortevole anche a velocità elevate. I freni sono potenti e garantiscono una frenata efficace in ogni situazione. Infine, la MT-10 ha un suono inconfondibile, che aggiunge un tocco di emozione alla guida.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Passiamo ora agli svantaggi della BMW S 1000 R MY2021. Anche se il quickshifter è buono, non è perfetto e potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi al suo funzionamento. Inoltre, il suono del motore potrebbe risultare ancora un po' invadente per alcuni piloti. Infine, ci sono segnalazioni di vibrazioni al manubrio, che potrebbero essere fastidiose durante la guida.

Per quanto riguarda la Yamaha MT-10 MY2016, gli svantaggi includono un comfort limitato, soprattutto per i lunghi viaggi. La protezione dal vento è anche piuttosto limitata, il che potrebbe essere un problema durante la guida a velocità elevate. Inoltre, la vestibilità rigida potrebbe non essere adatta a tutti i piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche distintive. La BMW S 1000 R MY2021 si distingue per il suo motore potente, i buoni freni e l'ergonomia confortevole. La Yamaha MT-10 MY2016, d'altra parte, si contraddistingue per il suo motore CP4, l'estrema agilità e la stabilità alle alte velocità. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2021 rispetto a Yamaha MT-10 2016

BMW S 1000 R 2021
Yamaha MT-10 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamentoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione117 mmEscursione120 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento96.3 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,095 mm
LarghezzaLarghezza812 mmLarghezza800 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

È davvero impressionante come BMW riesca sempre a rendere le buone moto ancora migliori. La sportiva S 1000 R con pacchetto M e cerchi in carbonio sembra un po' minacciosa all'inizio. Ma anche nel 2021, la S 1000 R offre alta tecnologia e prestazioni in un dosaggio grandioso e fruibile. La macchina si guida in modo preciso, si maneggia bene ma non è stordita. Il motore scatta in uscita dalle curve, ma non si sovraccarica. Una moto dannatamente veloce!

Motore potente

buoni freni

ergonomia confortevole

optional costosi ma performanti

funzionamento semplice ma sempre molto veloce

ottimo tuttofare.

Quickshifter buono, ma non perfetto, suono ancora un po' invadente

ancora vibrazioni al manubrio

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

La corta e tozza MT-10 è la più lontana dalla superbike R1 tra le rinomate naked di potenza, sia in termini di estetica che di telaio, ma il cuore della MT-10 discende direttamente dall'arma da pista e affascina con un sound unicamente grezzo e una potenza dal basso grazie al tipico disassamento del perno di manovella che, con un ordine di accensione modificato, garantisce questo carattere unico. I 160 CV che ne derivano sembrano quindi solo un po' deboli sulla carta rispetto agli oltre 200 CV della R1, ma in realtà anche la MT-10 accende incredibili fuochi d'artificio. Le sospensioni sarebbero probabilmente troppo morbide per la pista, ma sono giuste per una battaglia su strada, e i freni fanno lo stesso: probabilmente accettabili solo per la pista, ma perfetti per la strada di campagna.

Motore CP4

carattere forte

estrema agilità

stabilità alle alte velocità

freni potenti

suono inconfondibile.

Scarso comfort

protezione dal vento limitata

vestibilità rigida

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Yamaha MT-10

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2021 e la Yamaha MT-10 2016. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2021 è più alto del 64%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 R 2021 in vendita rispetto a Yamaha MT-10 2016, ossia 15 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 67 giorni rispetto ai 97 giorni per la Yamaha MT-10. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 32 della Yamaha MT-10 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 pubblicato in data 17/11/2015 che registra 20.700 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-10

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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