Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

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Panoramica - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2022

La Ducati Streetfighter V2 MY2022 e la Suzuki GSX-S1000 MY2022 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di tecnologie avanzate, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di motore e trasmissione, la Ducati Streetfighter V2 è equipaggiata con un motore V2 ad alto regime di rotazione che eroga una potenza di 153 hp e una coppia di 101.4 Nm. La Suzuki GSX-S1000, d'altra parte, monta un motore in linea che produce una potenza di 152 hp e una coppia di 106 Nm. Entrambi i motori sono alimentati tramite iniezione e raffreddati a liquido. Tuttavia, la Streetfighter V2 ha un motore a due cilindri, mentre la GSX-S1000 ha un motore a quattro cilindri.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un ammortizzatore monoshock al posteriore. Entrambe le sospensioni anteriori offrono regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo, mentre le sospensioni posteriori sono regolabili per il precarico e l'estensione. Entrambe le moto hanno un telaio in alluminio, ma la Streetfighter V2 ha un telaio di tipo monoscocca, mentre la GSX-S1000 ha un telaio di tipo twin tube.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con un diametro di 320 mm e pinze radiali monoblocco a quattro pistoncini. Entrambe le moto sono anche dotate di sistemi di assistenza avanzati, come ABS, controllo della trazione e modalità di guida. Tuttavia, la Streetfighter V2 offre anche caratteristiche aggiuntive come il quickshifter e l'anti-calcio.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

In termini di dimensioni e pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 17 pollici. Tuttavia, la GSX-S1000 ha un pneumatico posteriore più largo di 190 mm rispetto ai 180 mm della Streetfighter V2. Entrambe le moto hanno un interasse simile, con la Streetfighter V2 che misura 1465 mm e la GSX-S1000 che misura 1460 mm. La Streetfighter V2 ha un'altezza sella di 845 mm, leggermente più alta rispetto ai 810 mm della GSX-S1000. La Streetfighter V2 ha anche un peso in ordine di marcia di 200 kg, mentre la GSX-S1000 pesa leggermente di più, con 214 kg.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto sono dotate di fari a LED. Tuttavia, la GSX-S1000 offre anche luci diurne a LED, mentre la Streetfighter V2 ha un display TFT.

Passando ai vantaggi della Streetfighter V2, questa moto offre un motore V2 ad alto regime di rotazione che garantisce prestazioni elevate. Inoltre, la moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include modalità di guida, ABS in curva, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Il telaio in alluminio della Streetfighter V2 è finemente reattivo di serie, garantendo una maneggevolezza precisa. Inoltre, la moto ha un aspetto sportivo e raffinato, con una posizione di seduta sportiva e accessibile.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Per quanto riguarda i vantaggi della GSX-S1000, questa moto offre un motore di qualità superiore e un eccellente assistente al cambio, compreso il blipper. La moto ha anche una maneggevolezza equilibrata e un design audace. Inoltre, la posizione di seduta è confortevole e il prezzo è molto buono.

Passando agli svantaggi della Streetfighter V2, questa moto manca di un indicatore del carburante e il motore può strattonare ai bassi regimi. Inoltre, si può accumulare calore sotto il sedile del conducente.

Per quanto riguarda gli svantaggi della GSX-S1000, questa moto ha un pacchetto elettronico non molto completo, con l'assenza di un IMU a 6 assi e di ABS in curva. Inoltre, gli strumenti sul manubrio sono un po' antiquati e il display non è particolarmente facile da leggere.

In conclusione, la Ducati Streetfighter V2 e la Suzuki GSX-S1000 sono entrambe ottime scelte per chi cerca una naked di fascia alta. La Streetfighter V2 offre un motore V2 ad alto regime di rotazione e un pacchetto elettronico completo, mentre la GSX-S1000 ha un motore di qualità superiore e un prezzo più conveniente. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un design accattivante, ma presentano alcune differenze significative in termini di caratteristiche tecniche e opzionali. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V2 2022 rispetto a Suzuki GSX-S1000 2022

Ducati Streetfighter V2 2022
Suzuki GSX-S1000 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza153 hpPotenza152 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia101.4 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento955 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento94 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,465 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)200 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)214 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia283 kmAutonomia311 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2139 g/kmEmissioni combinate di CO2122 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6 l/100kmConsumo combinato6.1 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificato la supersportiva Panigale V2 rendendola adatta all'uso quotidiano. Nonostante la somiglianza visiva con la Streetfighter V4, ha un carattere tutto suo e ha anche delle arie e delle grazie che rendono la vita con lei un po' difficile, ma in compenso interessante. Il motore scattante ai bassi regimi, tuttavia, non disturba i Ducatisti, che si accontentano invece di 153 CV di potenza, che si lasciano guidare bene dall'acceleratore, di componenti della ciclistica finemente reattivi, di freni di alta qualità e di una dotazione elettronica completa: solo l'indicatore del carburante è stato dimenticato. Come le sue qualità di guida, però, anche la Streetfighter V2 ha un prezzo che va nella direzione delle hyper-naked.

Motore V2 ad alto regime di rotazione

pacchetto elettronico completo

telaio finemente reattivo di serie

freni potenti

maneggevolezza precisa

aspetto sportivo e raffinato

posizione di seduta sportiva e accessibile

Mancanza dell'indicatore del carburante

il motore strattona ai bassi regimi

accumulo di calore sotto il sedile del conducente

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

La nuova GSX-S1000 è una vecchia conoscenza in termini di design di base: il motore e il telaio sono ancora quelli del modello precedente. Tuttavia, la macchina è stata modernizzata in molte aree e si presenta a un livello estremamente elevato, soprattutto dal punto di vista visivo. Sebbene il motore non possa competere con i potentissimi Hyper Naked, funziona in modo molto armonioso e sufficientemente potente. Anche il telaio convenzionale rappresenta un riuscito compromesso tra sportività e comfort. I punti di forza sono sicuramente il design riuscito, il cambio rapido di serie con blipper e, ultimo ma non meno importante, il prezzo relativamente basso.

motore di qualità superiore

eccellente assistente al cambio, compreso il blipper

maneggevolezza equilibrata

design audace

posizione di seduta confortevole

prezzo molto buono

Pacchetto elettronico non molto completo

niente IMU a 6 assi, niente ABS in curva

strumenti sul manubrio un po' antiquati

display non particolarmente facile da leggere

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V2 vs Suzuki GSX-S1000

Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V2 2022 e la Suzuki GSX-S1000 2022. L’attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V2 2022 è più alto del 42%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Streetfighter V2 2022 in vendita rispetto a Suzuki GSX-S1000 2022, ossia 16 rispetto a 28. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V2, ossia 68 giorni rispetto ai 130 giorni per la Suzuki GSX-S1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Ducati Streetfighter V2 a partire dall'MY 2022 e 36 della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V2 è stato pubblicato in data 11/11/2021 e registra oltre 59.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000 pubblicato in data 27/09/2014 che registra 17.100 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Streetfighter V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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