BMW R nineT Scrambler 2022 vs. Horex VR6 Classic 2013

BMW R nineT Scrambler 2022

Horex VR6 Classic 2013

Panoramica - BMW R nineT Scrambler 2022 vs Horex VR6 Classic 2013

BMW R nineT Scrambler 2022

Horex VR6 Classic 2013

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Specifiche tecniche BMW R nineT Scrambler 2022 rispetto a Horex VR6 Classic 2013

BMW R nineT Scrambler 2022

Horex VR6 Classic 2013

BMW R nineT Scrambler 2022

Horex VR6 Classic 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	Boxer	Tipo di motore	VR
Alesaggio	Alesaggio	101 mm	Alesaggio	68 mm
Corsa	Corsa	73 mm	Corsa	55 mm
Potenza	Potenza	109 hp	Potenza	126 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,250 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,500 giri/min
Coppia	Coppia	116 Nm	Coppia	120 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min	Coppia a giri/min	7,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12	Rapporto di compressione	12.5
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Temprato, Secco	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Albero di trasmissione	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	6
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	3
Spostamento	Spostamento	1,170 ccm	Spostamento	1,218 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Paralizzante	Sospensione	Braccio oscillante singolo
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Alluminio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio, Motore portante	Tipo di telaio	Twin Tube, a traliccio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	170 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1,527 mm	Interasse	1,506 mm
Altezza sella	Altezza sella	820 mm	Altezza sella	820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	223 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	249 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17 l	Capacità serbatoio	17 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

BMW R nineT Scrambler 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Horex VR6 Classic 2013

Se vi piace l'individualità nelle moto, non c'è niente di meglio di una Horex. Di fronte a una macchina del costruttore di Augsburg, tutte le altre moto, per quanto esclusive, sembrano prodotti di massa e, grazie a questo concentrato di esclusività Horex, anche il prezzo, che parte da 24.500 euro in Germania e 28.700 euro in Austria, è in regola.

Aspetto elegante e classico

guida raffinata

maneggevolezza discreta

telaio messo a punto

Lo stridio del motore diventa sempre più assordante.

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