Suzuki GSX-S1000 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

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Panoramica - Suzuki GSX-S1000 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2021

La Suzuki GSX-S1000 MY2021 e la Kawasaki Z900 RS MY2021 sono due motociclette naked di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe le moto sono alimentate da motori in linea a quattro cilindri raffreddati a liquido, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la Suzuki GSX-S1000 si distingue con i suoi 152 cavalli, mentre la Kawasaki Z900 RS offre 111 cavalli. Questa differenza di potenza si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima per la GSX-S1000. Tuttavia, la Z900 RS compensa con una coppia leggermente superiore di 98,6 Nm rispetto ai 106 Nm della GSX-S1000.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un ammortizzatore monoshock al posteriore. Entrambe le sospensioni possono essere regolate per adattarsi alle preferenze del pilota, consentendo un'esperienza di guida personalizzata. Tuttavia, la GSX-S1000 offre una maggiore regolazione con la possibilità di regolare la compressione, il precarico e il rimbalzo sia all'anteriore che al posteriore, mentre la Z900 RS offre solo la regolazione del precarico e dell'estensione.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Per quanto riguarda il telaio, la GSX-S1000 utilizza un telaio in alluminio Twin Tube, che offre una maggiore rigidità e leggerezza rispetto al telaio in acciaio a traliccio della Z900 RS. Questo contribuisce a una maggiore maneggevolezza e stabilità della GSX-S1000.

Entrambe le moto sono dotate di un sistema frenante di alta qualità, con doppi dischi anteriori e pinze a quattro pistoni. Tuttavia, la GSX-S1000 ha dischi anteriori leggermente più grandi con un diametro di 310 mm rispetto ai 300 mm della Z900 RS. Questo potrebbe tradursi in una maggiore potenza frenante per la GSX-S1000.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto sono dotate di ABS e controllo della trazione. Tuttavia, la GSX-S1000 offre ulteriori funzionalità come modalità di guida, assistente di turno con blipper e controllo della trazione a filo. Questi sistemi di assistenza avanzati offrono una maggiore sicurezza e controllo durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 17 pollici con una larghezza di 120 mm, ma la GSX-S1000 ha un pneumatico posteriore leggermente più largo con una larghezza di 190 mm rispetto ai 180 mm della Z900 RS. Entrambe le moto hanno un interasse simile, ma la GSX-S1000 ha un'altezza sella leggermente più bassa di 810 mm rispetto ai 835 mm della Z900 RS. In termini di peso, entrambe le moto sono simili con la GSX-S1000 che pesa 214 kg e la Z900 RS che pesa 215 kg.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Passando ai vantaggi e svantaggi delle due moto, la GSX-S1000 si distingue per il suo motore potente, il cambio rapido e fluido, la maneggevolezza sportiva, la posizione di seduta comoda e il look aggressivo. D'altra parte, la Z900 RS offre un autentico e bellissimo look retrò, una posizione di seduta molto comoda e una guida facile e confortevole.

Tuttavia, la GSX-S1000 ha un display di difficile lettura come svantaggio, mentre la Z900 RS non dispone di un quickshifter e di modalità di guida, sebbene offra un controllo della trazione regolabile.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante, ma la scelta tra la Suzuki GSX-S1000 MY2021 e la Kawasaki Z900 RS MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota. La GSX-S1000 si rivolge a coloro che cercano una moto più orientata alle prestazioni, mentre la Z900 RS è ideale per coloro che desiderano un look retrò e una guida facile e confortevole.

Specifiche tecniche Suzuki GSX-S1000 2021 rispetto a Kawasaki Z900 RS 2021

Suzuki GSX-S1000 2021
Kawasaki Z900 RS 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa59 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza152 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia106 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione10.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla44 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento98 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,115 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza810 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,080 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,460 mmInterasse1,470 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)214 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)215 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

L'evoluzione della GSX-S1000 di Suzuki è un successo completo. Sebbene si tratti di una vecchia conoscenza in termini di design di base, con l'aggiornamento del 2021 alla normativa Euro5 e le numerose revisioni, i giapponesi hanno creato un pacchetto meravigliosamente completo nel segmento delle naked potenti. Il motore, la risposta dell'acceleratore e il cambio rapido funzionano in modo impeccabile, mentre le sospensioni e i freni sono tarati per un comfort sportivo. Una moto con la quale non ci si deve nascondere, a meno che qualcuno non voglia esaminare il display...

Motore potente

cambio rapido e fluido

maneggevolezza sportiva

posizione di seduta comoda

look aggressivo

Display di difficile lettura

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Una moto dalla bellezza senza tempo, la Z 900 RS. Il suo cuore, il potente e fluido quattro cilindri, assicura un piacere di guida assoluto. Anche per i viaggi più lunghi, offre molto comfort grazie alla piacevole posizione di seduta, alla sella ben imbottita e al manubrio alto e largo. Per chi ama le moto retrò ma apprezza la maneggevolezza moderna, la Z1 Homage è un'ottima scelta.

autentico, bellissimo look retrò

posizione di seduta molto comoda

guida facile e confortevole

nessun quickshifter e nessuna modalità di guida (ma TC regolabile)

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z900 RS

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-S1000 2021 e la Kawasaki Z900 RS 2021. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki GSX-S1000 2021 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 RS 2021, ossia 16 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-S1000, ossia 77 giorni rispetto ai 125 giorni per la Kawasaki Z900 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 36 articoli della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY 2015 e 26 della Kawasaki Z900 RS a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Suzuki GSX-S1000 è stato pubblicato in data 27/09/2014 e registra oltre 17.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 RS pubblicato in data 06/09/2017 che registra 63.700 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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