Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Panoramica - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
La Ducati Streetfighter V4 S MY2021 e la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 sono due motociclette naked di alto livello, entrambe caratterizzate da prestazioni eccezionali e tecnologie all'avanguardia.
La Ducati Streetfighter V4 S MY2021 è indubbiamente la moto naked più potente mai prodotta, con un motore V4 da 208 CV e una coppia di 123 Nm. Grazie al sistema di alimentazione ad iniezione e al raffreddamento a liquido, offre prestazioni di alto livello. La sospensione anteriore, realizzata da Öhlins, è una forcella telescopica rovesciata regolabile in compressione, precarico e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un monoammortizzatore Öhlins regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio in alluminio monoscocca garantisce una grande rigidità e leggerezza. I freni anteriori sono a doppio disco da 330 mm con pinze radiali monoblocco Brembo, mentre i sistemi di assistenza includono ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 200 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1488 mm, un'altezza sella di 845 mm, un peso in ordine di marcia (con ABS) di 199 kg e una capacità del serbatoio di 16 litri.
D'altra parte, la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 offre un motore in linea da 180 CV e una coppia di 125 Nm. Anche questa moto è dotata di sistema di alimentazione ad iniezione e raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore, realizzata da Öhlins, è una forcella telescopica rovesciata regolabile in compressione, precarico e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un monoammortizzatore Öhlins regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio in alluminio Twin Tube offre una grande stabilità e maneggevolezza. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con pinze radiali monoblocco Brembo. I sistemi di assistenza includono ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 830 mm, un peso in ordine di marcia (con ABS) di 198 kg e una capacità del serbatoio di 15,5 litri.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
La Ducati Streetfighter V4 S MY2021 presenta numerosi vantaggi rispetto alla Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021. Innanzitutto, è la moto naked più potente mai prodotta, offrendo prestazioni eccezionali grazie al suo motore V4 da 208 CV. Inoltre, la Streetfighter V4 S è dotata di sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente, garantendo una guida confortevole e precisa. I freni Brembo Stylema offrono una potenza di frenata superiore. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Infine, la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 ha un look distintivo e bello, che sicuramente attirerà l'attenzione sulla strada.
D'altra parte, la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 ha anche i suoi vantaggi. La moto è incredibilmente versatile, adatta sia per la guida nel traffico cittadino che per una guida superveloce. Il motore in linea da 180 CV offre una potenza e una reattività eccezionali. Il cambio rapido è al top della sua categoria, garantendo cambi di marcia rapidi e fluidi. La moto può essere guidata in modo silenzioso quando necessario, grazie al suo sistema di scarico. La guida è leggera e compatta, offrendo una maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci. I freni sono potenti e garantiscono una grande sicurezza. Infine, la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 offre una maneggevolezza precisa, che permette al pilota di avere un controllo totale sulla moto.
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Streetfighter V4 S MY2021 è molto costosa, rendendola un'opzione fuori dalla portata di molti motociclisti. Inoltre, il suono di scarico può essere troppo forte per alcuni gusti. La piena potenza del motore è raggiungibile solo ai regimi superiori, rendendo la moto meno adatta per la guida a bassi regimi.
D'altra parte, la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 ha alcune reazioni al cambio di carico a basse velocità, che possono risultare scomode per alcuni piloti. L'angolo di sterzo leggermente troppo basso può limitare la manovrabilità in alcune situazioni. L'angolo delle ginocchia può essere stretto per le persone alte, causando un certo disagio durante la guida. La connettività del telefono cellulare può essere ostinata e i freni possono emettere un suono stridente. Il controllo della trazione può essere troppo difensivo anche in modalità pista. Infine, le sospensioni potrebbero non rispondere in modo sufficientemente sensibile, con un assetto di base troppo rigido.
In conclusione, la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 e la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 sono due moto naked di alto livello, ognuna con i suoi vantaggi e svantaggi. La Ducati Streetfighter V4 S MY2021 offre prestazioni eccezionali, un look distintivo e un pacchetto elettronico completo, ma è molto costosa. La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 è incredibilmente versatile, offre una guida leggera e compatta, ma presenta alcune limitazioni a livello di manovrabilità e comfort. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.
Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V4 S 2021 rispetto a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S funziona ora in modo accettabile anche a regimi inferiori. Le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé e i brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Anche l'ergonomia e la maneggevolezza sono sostanzialmente buone, ma in pista si vorrebbe un manubrio più basso a causa della potenza impressionante. Una perfetta moto da poser che funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' mitigato.
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Preciso, potente e veloce! La Triumph è molto divertente sui passi alpini. Tuttavia, si può perdonare il telaio stretto solo se si è un pilota sportivo. Ma non si può non amare il motore. Che si tratti di passeggiare o di scaldarsi, la potenza è sempre disponibile in modo ben dosato.
Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V4 S vs Triumph Speed Triple 1200 RS
Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V4 S 2021 e la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. L’attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2021 è più alto del 45%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Streetfighter V4 S 2021 in vendita rispetto a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021, ossia 10 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V4 S, ossia 85 giorni rispetto ai 124 giorni per la Triumph Speed Triple 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY 2020 e 14 della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S è stato pubblicato in data 26/03/2020 e registra oltre 73.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS pubblicato in data 26/01/2021 che registra 79.600 visualizzazioni.